遠州修験道春峯踏査（八重金山・岳山・粟ヶ岳）

2021年04月11日(日) [日帰り]

• GPS: 07:05
• 距離: 15.5km
• 登り: 1,100m
• 下り: 1,226m

コースタイム

日帰り

• 山行: 6:47
• 休憩: 0:18
• 合計: 7:05

距離 15.5km 登り 1,100m 下り 1,227m

9:26 泉
9:31 分岐
9:48 9:57 登山口＆原野谷川起点
10:14 五又路（駐車）
12:10 12:18 八重金山
15:11 15:12 岳山
15:37 高塚山
16:03 粟ヶ岳
16:27 東山いっぷく処（山麓）
16:31 東山バス停

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

行き
8:30〜9:19 掛川駅前（北口6番のりば）→泉（掛川バスサービス 居尻線）300円
帰り
16:43〜17:14 東山→掛川駅前（掛川バスサービス 東山線）300円
※SUICA等の電子マネーは使えません
※土日祝ダイヤ

コース状況／危険箇所等

泉バス停〜五叉路：前半は舗装路歩き、後半は整備された登山道です。
五叉路〜八重金山：掛川市と島田市の市境尾根はほとんど薮もなく踏み跡もあり歩きやすかったです。時々地図にない林道（作業道）歩きになります。
八重金山〜庄司文殊トンネル西の車道：急斜面を真っ直ぐ下る感じ。車道へ降りるところが急すぎて無理そうに見えたので右往左往してしまいましたが、P356地点から南側に下りて左へ移動していくと残置ロープがあります。通りがかったお兄さんに教えてもらいました（ありがとうございました）。
庄司文殊トンネル西の車道〜岳山：掛川市と島田市の市境沿いに忠実に歩けば意外とすんなり行けます。P450の手前（西側）が急な直登で疲れました。でも結局最後は林道に下りるので、普通に南側の林道を歩くのがおすすめです。岳山西尾根はリボンに忠実に歩けば比較的歩きやすい道でした（急登ですが）。
岳山〜粟ヶ岳〜東山バス停：整備が行き届いたハイキング道でした。歩きやすい道って素晴らしい！

その他周辺情報

バスの時間まで余裕があれば、東山いっぷく処で何か食べたかったです。今回はギリギリだったので無理でした。というかそもそも16時閉店でした。

写真

昨年1月に大尾山から八高山を経て五叉路まで歩きましたが、今回はその続き。粟ヶ岳まで南下するルートを踏査します。

4/11 9:22

掛川バス居尻線の終点、泉バス停からスタートです。昨年1月に来た時は工事中だった公衆トイレが出来てました。

4/11 9:50

最初の30分は舗装路歩き。道沿いの四等三角点「奥山南」にちょっと寄り道。

4/11 9:52

原野谷川起点付近の取り付きから登山道に入ります。

4/11 9:55

白光神社への最短ルートだけにとても整備されてました。

4/11 10:10

20分弱で林道に出ました。

4/11 10:12

林道の五叉路に到着。歩行者はゲート脇を乗り越えます。

4/11 10:14

かつての修験者と同じように尾根を歩くか、すぐ脇の林道を歩くか、ちょっと迷いまったけど、ここは林道をチョイス。すぐに林道に下りてくるって分かってたので…。

4/11 10:25

ここからは掛川市と島田市の市境尾根に乗っていきます。

4/11 10:35

最初だけちょっと薮っぽかったけど、すぐに明瞭な道に。リボンもついてました。

4/11 10:39

幹にネットが巻かれていたりして、林業の人が入ってる雰囲気ですね。

4/11 11:04

地図に載ってない作業道もあちこちで見かけました。

4/11 11:25

尾根を歩くこと約1時間、ようやく林道に下りてきました。尾根に乗らずにずっと林道歩き続けても、結局ここに到達できたんですが、なるべくかつての修験者が歩いたであろう道に近いルートを踏査したかったので…ね。

4/11 11:30

またしばらくは林道歩き。「暗沢1号線作業道」とか「大代西林道新設工事起点」と書かれた標式がありました。昭和や平成に造られまくった林道も維持管理ができなくて、これからはどんどん廃道になっていくんでしょうね。

4/11 11:36

再び林道が左右に分岐している地点から尾根に取り付きます。

4/11 11:37

これは想像以上に歩きやすい尾根だ！

4/11 11:41

これは珍しい！「御料局境界点」と彫られた御料局三角点がありました。赤いペイントがあり、近くの木には三角点を監視するようなセンサーが取り付けられていたので、今でも利用されているのだと思います。

4/11 11:49

ピンクリボンや地籍調査杭などに沿って歩けばいいので、道は分かりやすいです。

4/11 11:52

一度尾根を下ります。これは大代反射板を建設した時の作業道でしょうか？

4/11 12:01

再び尾根に取り付きます。

4/11 12:03

そんなに急な傾斜じゃないんですが階段が整備されてました。

4/11 12:09

八重金山（八重鐘山）に到着です。三等三角点「庄司」の奥には大代反射板。

4/11 12:11

大代反射板の奥には岳山（左側）と粟ヶ岳（右側）が見えました。反射板の手前にニョキニョキ生えてるのはネットに覆われた若木の植樹です。

4/11 12:22

地籍調査杭に沿って南へ下ります。かなりの傾斜です…。

4/11 12:27

再び植樹ゾーン。掴むものが少ないのでスリップしないように慎重に下ります。

4/11 12:46

変電所の西側付近。傾斜も緩やかになりました。

4/11 12:48

鉄塔の下を通過。

4/11 13:01

この先で車道に下るんですが、びっくりするぐらい急だったので、もうちょっと楽なルートがあるんじゃないかと右往左往して、30分近くロスしてしまいました。結局、この尾根を真っ直ぐ登るのが正解です。一番奥からちょっと下りて左側（東）へ移動すると残置ロープがあります。偶然通りがかったお兄さんが親切に教えてくれました。

4/11 13:38

無事車道に下りることができて一安心。車道で岳山の西尾根取り付きへ移動することもできますが、今回は市境沿いに進みます。意外と歩きやすかった！

4/11 13:41

南側の林道が見えました。

4/11 13:43

尾根から一旦林道に下ります。

4/11 13:44

すぐに尾根に取り付いて東へ。

4/11 14:09

P450への直登を登りきると、後は比較的緩やかなアップダウンの繰り返し。

4/11 14:13

ここは尾根から車道へ降りる階段がありました。ありがたい！たぶん中部電力の保守道だからでしょうね。

4/11 14:23

県道81号（焼津森線）を横切って、正面の小径へ。

4/11 14:25

茶畑の横を登っていきます。

4/11 14:31

岳山西側は登山者少ないみたいですが、ちゃんとピンクリボンついてますね。

4/11 14:32

急登ではありますが、薮もないし歩きやすい。

4/11 14:43

倒木も想像していたほどひどくなかったです。とにかくリボンに沿って行くのが重要。

4/11 15:05

山頂直下の送電鉄塔まで来ました。

4/11 15:09

岳山山頂に到着！三等三角点「カシヅカ」の奥には立派な山名標識。反対側にもあと2つほど標識がつけられてました。

4/11 15:14

ここから粟ヶ岳への道は感動するぐらい歩きやすかったです。整備された道って素晴らしい！

4/11 15:23

右へ行くと松葉の滝方面。そちらへも一度行ってみたいんですが、今回は回峰行ルートの踏査なので左へ。

4/11 15:47

この時点で15:47。16:43のバスまで1時間ないけど間に合うか不安になってきました。それを逃すと次は18:13なので、できれば間に合わせたい…。

4/11 15:48

でも粟ヶ岳山頂まで到達しないと回峰行ルートが繋がらない…。この階段を一気に駆け上ります！

4/11 15:58

10分で山頂直下の道路まで来れました。

4/11 16:02

阿波々神社の前を通り山頂地点へ急ぎます。シャクナゲがきれいに咲いてました！

4/11 16:03

16:03、粟ヶ岳山頂に到着。あと40分でバス停まで間に合うのか！？

4/11 16:14

急げ急げ！

4/11 16:30

16:30、バスに間に合いました！ほぼ計画通り歩くことができて大満足！

撮影機器：

iPhone 11 Pro Apple

装備

個人装備

半袖シャツ 長袖シャツ ドライレイヤー（ミレー） ロングパンツ タイツ 靴下 グローブ レインウェア 帽子 トレランシューズ ザック 行動食 飲料 地図（地形図） ヘッドランプ 予備電池 ファーストエイドキット 常備薬 携帯 時計 タオル ツェルト ストック

感想

きたになおき

山本義孝著「遠州の霊山と山岳信仰〜その源流と系譜」に掲載されている峯中路（春峯・秋峯）を極力忠実に辿ってみる遠州修験道踏査。今回は春峯の中間部、八高山から粟ヶ岳まで繋ぐルートを歩いてきました。
土曜日の夜まで予定があったので今週末の登山は無理かなと思っていたんですが、思ったより早く帰宅できたので、遅めの出発でも大丈夫そうな計画からチョイス。バスが8:30始発なので早く出発しても意味がないんです。こういう時のために事前に計画を立てておいたわけですが、ついに活用することができました。
今回の踏査区間は、数こそ少ないもののネット上に登山記録があるルートだったので、いつもよりは楽な気持ちで出発できました。…が、八重金山から岳山の間は、危険箇所や藪漕ぎこそほとんどないものの、なかなかハードなルートでしたね。さすがマイナールート。
これで春峯の踏査は大尾山から最終地点の法多山まで繋げることができました。残りは田能蔵泉寺から大尾山までの区間だけ。早く全部繋いでしまいたい！