2年ぶりの山開き浅草岳へ

2013年06月23日(日) [日帰り]

• GPS: 05:43
• 距離: 11.9km
• 登り: 1,251m
• 下り: 1,327m

コースタイム

1:00いわき発−三和IC＝＜常磐自動車道＞＝会津坂下IC−4:20只見町役場
5:00バスで只見駅前発−5:25旧田子倉駅

5:41田子倉登山口−6:00渡渉点−6:46田子倉眺め−7:33剣ヶ峰−8:47浅草岳山頂
9:04山頂発−9:14湿原−6:24雪渓−10:01 1162m地点−10:15 1077m地点
10:30平石山山頂付近−11:24入叶津登山口

11:48−<乗合タクシー>−11:58只見駅着

天候

曇りのち晴れ

アクセス

利用交通機関：

バス タクシー 自家用車

JR只見線只見駅から無料送迎バスで田子倉登山口へ　※田子倉駅は廃止されています
入叶津登山口から只見駅までは乗合タクシー（600円）
駐車場は、只見駅前・只見町役場など

コース状況／危険箇所等

　田子倉登山口から入叶津登山口まで縦走する場合は、只見駅から田子倉駅までJR線を利用していましたが、23年の豪雨災害で田子倉駅が廃止されています。
　2年ぶりに再開された今年の山開きでは、5時只見駅集合で、田子倉行きの無料送迎バスが運行されました。
　田子倉登山口からのルートは、取り付き付近が前日の雨でぬかるんでいたほかは、ほとんど問題なく登っていけます。北西側のネズモチ平からのルートが比較的緩やかな上りであるのに対して、田子倉が分からのルートは、急峻なうえにより長いルートを登るようになります。
　浅草岳から平石山までは緩やかな登山道を下っていきますが、残雪も多く夏道を見失わないように注意が必要です。避難小屋南西の沢が雪渓になっていますが、特に危険箇所もなく、滑り止めも不要です。
　平石山からは傾斜が急になってくるうえに、崩落箇所も多く、非常に滑りやすいため、注意が必要です。

写真

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送迎バスを待つ人たち。5時前ですが、1便はすでに出発していました。

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JR只見線旧田子倉駅から登山口に入ります。前方に見えるのは、六十里越のトンネル。

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登山者カードと記念バッジが引き替えなので、みんな必死。

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安全祈願祭を待つ登山者。前日の雨で足下はぬかるんでいます。

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早く帰りたいこともあって、安全祈願祭をパスして、先頭グループに混じって出発です。

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このあたりから残雪が見られるようになりました。

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渡渉地点には仮設の橋が架けられています。簡易構造で一人筒渡っていくため、ここでけっこう渋滞しています。

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沢を渡ると尾根に入っていきますが、登りはじめは沢状になった登山道を上っていきます。

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しばらく登ると田子倉湖が姿を現しました。

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少しずつ道が険しくなってきます。

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浅草岳も姿を見せました。

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コメツツジ

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ガマズミ

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鬼ヶ面山　頂部が雲に覆われて、まるで鬼ヶ城。

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このあたりから平坦ですがやせた尾根が続きます。

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鬼ヶ面山の山肌

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ここから鬼ヶ面山がよく見えるという岩峰

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一段と雲が厚くなってきました。

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その気になればハートに見えない？

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タニウツギと田子倉湖

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ここを過ぎると最後の登りが待っています。

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白花のコイワカガミ

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ユキザサ

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ようやくヒメサユリに出会いました。まだつぼみの株が多いようです。

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ここまで来ても列が切れないのがすごい。
みんな、集中して登っていきます。

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ゴゼンタチバナ

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コバイケイソウ

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山頂も近づいてきた。

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開きはじめのヒメサユリ

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山頂付近に大降りの株が。

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山頂に到着です。

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前岳方向

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山頂

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前岳の雪田を登る登山者

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山頂を振り返ったところ。田子倉からの道は、山頂手前すぐのところにに出てきます。

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マイヅルソウ

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アカモノ

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シラネアオイ

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入叶津への下山ルートにも残雪が見えてきました。

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コイワカガミ

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めずらしく、木道のない湿原。どこを歩けばいいのか悩みます。

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こちらのルートはところどころにヤブが・・・

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バイカオウレン

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雪解けが終わったばかりの湿原。

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ムシカリ

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ショウジョウバカマ
いつものことですが、雪渓の回りはまだ春。夏の山野草と同居しているので、季節感がなくなってきます。

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ここにはカタクリも

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ミヤマカタバミ
この時間はつぼみが開いています。

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雪渓に出ました。

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空の青がいい感じ。

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ツクバネソウ

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ツバメオモト

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気を抜くとルートを見失います。

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タムシバ

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チゴユリ

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雪面から跳ね上がったばかりで、雪を着けた枝。

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倒木や崩落も多く、登山道が荒れてきました。

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崩落した登山道

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キクザキイチゲ

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サンカヨウ

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登山口が見えてきました。

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テントでは麦茶と冷たい甘酒が振る舞われました。
ここから、乗合タクシーで只見駅に戻るのですが、台数が少なくて、これより後の人たちはかなり待つことになったのではないでしょうか？

撮影機器：

PENTAX Optio W90 PENTAX

SOL22 Sony

感想

maruna

　2007年の山開き以来の浅草岳です。
　田子倉まで送迎バスが出るとのことで、田子倉−入叶津縦走ルートで登ることにしましたが、集合が5時とのこと。いわきから日帰りするためには、朝1時に出発するしかありません。短時間でしたが何とか熟睡できたので、体力は持ちそうです。とはいっても、この1・2か月ほとんど山に登っていない上、運動不足と体重増加が顕著でそれだけが心配でした。
　時間を節約するために、安全祈願祭をパスして、早々に先頭グループに混じって出発しました。さすがに先頭グループはペースが速いのですが、一人で登っていたらいつもの通り暴走してバテバテになっていたのは目に見えているので、集団で登ったのは正解でした。
　入叶津へのルートは思った以上に雪が残っており、トレースが少なくマークも見づらいために、夏道を見失うことがしばしばでした。平石山までは順調に下っていきましたが、ここからの下りに予想外に手こずることになります。日ごろ山で滑って転ぶことはほとんどと言っていいくらいないのですが、今日は平石山からの下りで3回も転倒。全てソールが滑ってしまったのが原因ですが、考えてみれば本当につるつるのソールになっていました。グリップするはずがグリップしない。登りでは大した影響はありませんでしたが、さすがに下りではその影響が大きかったようです。

　今回は単独と言うこともありバイクで出かけましたが、慣れると車より楽かもしれません。ただし、仮眠が取れないことと急な雨に逢うと一気にテンションが下がります。