夜叉神峠登山口〜南御室小屋〜砂払岳〜薬師岳〜観音岳〜地蔵岳〜青木鉱泉
- GPS
- 32:13
- 距離
- 22.6km
- 登り
- 2,501m
- 下り
- 2,773m
コースタイム
夜叉神峠登山口9:30〜10:30夜叉神峠10:40〜12:15杖立峠〜14:00苺平〜14:35南御室小屋
2日目
南御室小屋5:20〜6:20 砂払岳〜6:35薬師岳小屋6:45〜7:00薬師岳7:15〜8:00観音岳
観音岳8:10〜9:40アカヌケ沢の頭9:50〜10:10地蔵ヶ岳〜11:15 鳳凰小屋11:35〜13:15 白糸の滝〜15:20南精進ヶ滝〜17:40 青木鉱泉
天候 | 1日目 曇りのち夕方一時雨 2日目 曇り時々薄日 夕方一時雨 |
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過去天気図(気象庁) | 2013年07月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
電車 タクシー
青木鉱泉〜韮崎駅 \7,820 |
コース状況/ 危険箇所等 |
ドンドコ沢の下りは急斜面がひたすら続きます。覚悟して歩きましょう。 青木鉱泉手前の河原は砂防ダム建設工事中のため、登山道が若干迂回するようになっています。 青木鉱泉 日帰り入浴 \1,000 |
写真
感想
臨時のあずさ71号は183系の6両編成でした。
国鉄時代の1970年代に製造された車両なので
運用開始から40年くらい経っていることになります。
車内はアコモ改造されて綺麗になってリクライニングもきちんと利いて、
昔の簡易リクライニングシートの頃と雲泥の差です。
簡易リクライニングシートは背もたれに体重をかけていないと背もたれが前に戻り、
席をたつ度に「バッターン」と大きな衝撃と音が車内に響き渡っていました。
ただ、座席にはテーブルが備わっていませんでした。
あと何回乗る機会があるかわからない183系の乗り心地を味わいながら甲府駅に向かいました。
甲府駅から9時発のバスで夜叉神峠に向かうつもりでした。
単に9時に間に合わせるならば次のスーパーあずさ1号でも大丈夫なのですが、
この日は待ちに待った三連休の初日でバス停に長蛇の列にができることが予想されたので
少しでも優位に立とうと早め行動したのでした。
バス停まで行き、まだあまり長くなっていない列に並ぼうとした矢先、
声をかけられました。
「広河原までソロの人いませんか!」
「すみません、夜叉神までなんです」と私。
「一人2,500円だけど夜叉神までタクシーで行きませんか」
そんなこんなで広河原まで行く4名と同乗して夜叉神峠登山口までタクシーで向かうことになりました。
広河原までの料金\12,500を単純に5人で割ったもので
夜叉神までの私はちょっと割を食う感じですが1時間早く歩き始められるので、
こちらとしても悪い話ではなく、むしろ喜ばしいことでした。
ということで人生初の南アルプスです。
親の影響で小さい頃、北アルプスにはよく登っていましたが、南アルプスとは無縁の人生でした。
南ア初心者としては、もちろん鳳凰三山です。
ここぞと温めいたルートをついに歩く日がやってきました。
北アルプスとも八ヶ岳とも何かが違う南アルプス。
北岳を眺めながら歩く鳳凰三山の稜線は噂通りとても素晴らしかったです。
ただドンドコ沢の下りには苦労しました。
御座石温泉に向かえば良かったと後悔しながらも、
このコースを選んだからにはと、無理にでも滝を見ることに決めました。
予定したいた17時にバスは間に合わなく、
またしても、しかも今度は一人でタクシーを利用することになりました。
お疲れ様でした。
鳳凰三山縦走、かなり昔に歩いたので懐かしく拝見しました。
青木鉱泉に下りられたのですね。
御座石鉱泉の下りも結構な急下降で長くて大変ですよ。
私は三山縦走の時は白鳳峠から広河原に下りてバスで戻りました。
南アは北アと比べると渋くて山屋の領域だ〜 と感じますね。
何処を縦走しても長くてキツかった思い出ばかりです。
アプローチもしにくい山が多いけどなんだか魅力のある山が多いですね。
これからもお若いninotsugiさんの南ア制覇を応援しています。
ドンドコ沢の長い長い下りには応えました。
御座石への下りも急なんですね。
白鳳峠から広河原のルートも面白そうなので考えてみましたが、
こちらも相当に急なコースのようでしたので今回はやめました。
結局どこも急なんですね。残念(笑)
でも、山の大きさを実感できて、良かったです。
若い?、確かに年齢はそうかもしれませんが、体力がありません(泣)
今回も久しぶりのテン泊装備、そんなに重くないはずなのに、最後はバテバテでした。
日頃のトレーニング不足です。
そんな感じなので南ア制覇は?です。
でも、魅力たっぷりの南ア、コツコツ登って行きますよ!
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