大笠山

2021年06月26日(土) [日帰り]

• GPS: 08:34
• 距離: 12.1km
• 登り: 1,649m
• 下り: 1,642m

コースタイム

日帰り

• 山行: 7:25
• 休憩: 1:04
• 合計: 8:29

6:15 大畠谷橋
8:51 8:52 前笈ヶ岳
9:20 9:21 アカモノの頂
9:56 避難小屋跡
10:43 10:45 新大笠山避難小屋
10:47 11:40 大笠山
11:43 11:44 新大笠山避難小屋
12:06 避難小屋跡
12:38 12:43 アカモノの頂
13:01 13:02 前笈ヶ岳
14:42 大畠谷橋
14:44 ゴール地点

天候

晴れのち曇、お昼頃には俄雨あり

アクセス

利用交通機関：

自家用車

写真

6/26 5:57

朝は晴れていた

6/26 6:11

スタート地点。高度感のある吊橋の先にいきなりはしご3連。

6/26 7:17

ギンリョウソウ。たくさん見かけた。

6/26 9:00

密林みたい。この先にルートがつながっている。

6/26 9:02

イワカガミ

6/26 9:03

イワカガミアップ

6/26 9:04

ちょっと視界がひらけて行く手の峰が見える。

6/26 9:06

アカモノ。

6/26 9:17

アカモノの頂。アップダウンがしんどい。

6/26 9:17

だんだん雲が上がってきてしまった。

6/26 9:40

ツマトリソウ。

6/26 10:17

ゴゼンタチバナ

6/26 10:43

コバイケイソウ 今年は当たり年か？

6/26 10:44

山頂から

6/26 10:44

奈良岳方面

6/26 10:45

6/26 11:39

どんどん雲が出てきて不穏な雰囲気に

6/26 11:40

頂上標識

6/26 11:42

山頂直下の避難小屋。中は綺麗です。

6/26 12:34

下山時、アカモノの頂から

6/26 12:34

6/26 12:34

立派な杉。

6/26 12:42

6/26 13:38

大ヒノキ。ウロに入る余裕はなし。

撮影機器：

iPhone 6 Apple

NIKON D7200 NIKON CORPORATION

装備

個人装備

食料 地図 コンパス 保険証 飲料水（２Ｌ) スポーツドリンク（1Ｌ) ティッシュ 三角巾 バンドエイド 医薬品 タオル 携帯電話 雨具 時計 非常食 熊鈴 ヘッドランプ ロールペーパー ザック タイツ Ｔシャツ替え 長袖ジャケット 車 ズボン グローブ ハット 靴 カメラ コンロ コッヘル ナイフ

感想

takepon1030

　4年前のシーズン初めに挑戦し、足が慣れていない中フカバラ尾根の急坂に下山時足がつりまくりひどい目にあった大笠山。リベンジしようと再挑戦。
　足つりでひどい目に会うことはなかったものの、やっぱりしんどいルートだった。標高差や斜度ならここよりも大きい山はたくさんあると思うのだが、前回の失敗を生かすべくペースや歩幅、ミネラル補給に気を使っても、結局下山するととんでもなくしんどい。
　どうしてここまで辛いのか？完全に私見で、独りよがりな意見だが、下りのしんどさを紛らすために歩きながら考えてみた。
・しょっぱなからハシゴや鎖が続くためペースや歩幅を掴みにくい。特に鎖場の後の緩やかな岩場を過ぎてからの樹林帯ではスロープ状の道が多く足の置き場に制限がない分、ペースや歩幅が大きくなりやすい。
・全体を通して樹林帯で低い灌木が多く先が見通せない道が続く。特に700mから1300mの間は急坂をしのいで先を見るとさっきも見たような道がいくつも続き心理的にきつい。
・7月直前でも広葉樹の落葉が登山道に積もっている。ふかふかな分、膝への負担は少ないが、地面がどんな形かわかりにくく、濡れていると滑りやすい。特に下りで階段設置がなくスロープでもそこそこ斜度があると変に力が入るので疲れがたまる。
・1300mより上の尾根筋でもしょっちゅう尾根の左右をまたぐため、平坦な道が少ない。豪雪地帯の山らしく灌木や草木が谷側に傾いて生えていてやっぱり視界があまり利かず、頭上と足元に注意が必要。
・標高1300m〜1600mの間はそれぞれそこそこの斜度があるピークが3つほどあり登り返しが辛い。
　時期的に今回は下山途中で雨も降り、標高が下がった時の高い温湿度にも苦しんだ。

　一つ一つの要素は些細であり、心理的な要素が多いので人によって印象は変わるだろうが、いずれかが通してずーと続くので自分が今までこなした山行（そんなに多くないです。）の中では一番しんどい山と再認識。言ってみれば苦手な山なんだな。

　上記で誤解しないで欲しいのだが、登山道の整備は本当に行き届いている。登り始めのハシゴや鎖を初めとして、急坂箇所の階段、ロープ設置、刈り払い、泥濘の迂回ルートや木道埋設など手がかかっていて、この点は感謝しかない。