霧ヶ峰周回(白樺湖−八島ヶ原湿原−車山)

2013年10月14日(月) [日帰り]

• GPS: 03:01
• 距離: 18.2km
• 登り: 782m
• 下り: 767m

コースタイム

9:52 白樺湖ビーナスライン分岐P -(0:43)-
10:35 殿城山分岐 -(0:12)-
10:47 南の耳 -(0:07)-
10:54 北の耳 -(0:08)-
11:02 ゼブラ山 -(0:10)-
11:12 奥霧小屋 -(0:12)-
11:24 八島湿原広場 11:30-(0:10)-
11:40 御射山 -(0:10)-
11:50 沢渡 -(0:15)-
12:05 車山肩 -(0:19)-
12:24 車山 -(0:21)-
12:45 車山P分岐 -(0:08)-
12:53 白樺湖ビーナスライン分岐P

歩行時間2:55＋休憩時間0:06＝全行程3:01
標準コースタイム7:15、短縮率41.6%
沿面距離(GPS)：18.4 km
累積標高差(高度計)：+899 m、-885 m

天候

曇りのち晴れ

アクセス

利用交通機関：

自家用車

白樺湖から大門峠を経由せずビーナスラインにショートカットする道を上り、ビーナスラインと合流したところにある駐車スペース。
車6台くらい駐車可

コース状況／危険箇所等

駐車場から殿城山分岐手前車山乗越からの合流地点までは、あまり歩かれていないため、トレイルが荒れています。一部ススキで覆われていて不明瞭な部分もあります。この区間は「霧ヶ峰・美ヶ原中央分水嶺トレイル」だそうですが、まだ認知度が低く一般ハイカーにはあまり歩かれていないようです。山と高原地図2012年版には、コースの記載がありません。国土地理院地形図には、登山道の点線があります。
殿城山分岐手前車山乗越からの合流地点からは、景観も良く、よく歩かれています。山彦尾根を稜線伝いに歩きます。この先ゼブラ山までが、気持ちの良いトレイルとなります。
ゼブラ山から稜線を離れ八島ヶ原湿原へ一気に下ります。小屋(トイレ)に出ますのでダートの林道を右手に進むと鹿よけの柵を通り奥霧小屋です。ここで八島ヶ原湿原周回道と合流します。
木道を進み、二つ目の右分岐を上ると八島湿原の広場に出ます。広場の奥ビーナスラインの下をくぐると売店やトイレなどがあります。
広場から周回道に戻り、木道を進むと鹿よけの柵をくぐり、やがて分岐のある砂利道になります。
まっすぐ進むと喫茶店があります。
沢を渡り「インターチェンジ・強清水」方面へ進みます。すぐに「沢渡 車山」へ分岐します。左手に御射山の神社をやりすごし、砂利の林道に出ますので、そのまま右手へ進むと、舗装路に出ます。
舗装路を進み、沢渡に到着しますので、階段の登山道を登っていきます。
階段を登り切ると分岐に出ますので、左手に進みます。急登を登り切ると、車山肩手前のピークに到着します。
車山肩には、喫茶店、トイレ、売店などがあります。
車山肩からは、林道のような広いトレイルをだらだらと登っていきます。
車山からは、良く整備された階段を下り、車山乗越方面と道を分け、白樺湖方面に進みます。小砂利の利いたトレイルを下るとやがて車山駐車場方面と分岐し、左手に進むとあまり歩かれていないトレイルとなります。
徐々に高度を下げていき、ビーナスラインに近づくと駐車場に到着です。

写真

先日、山と高原地図を全部スキャンしてPDF化しました。老眼が進行した私にはスマートフォンのほうが良く見えてなかなかgood。一度に広い範囲を見ようとすると細かすぎて分からんのが欠点。

10/14 9:51

駐車場。左手の道が白樺湖からのショートカット道。前方車山方面

10/14 12:56

T字路先に見えるトレイルを行きます

10/14 9:52

クサリが張ってあって車は入れません

10/14 9:54

稜線の鞍部に到着。左に登っていきます

10/14 9:54

鞍部には、「中央分水嶺トレイル」の表示板があります

10/14 9:58

いきなり直登の登り。ふくらはぎに刺激的

10/14 10:02

最初の小ピーク到着。振り返ると蓼科山が雲に覆われてます

10/14 10:02

ロイヤルヒルスキー場方面

10/14 10:02

車山方面

10/14 10:12

スキー場のリフトが見えてきました。二俣の分岐ポイントです。右手に行きます

10/14 10:29

下山に使うコースとニアミスしながら、歩きにくいトレイルを進みます

10/14 10:29

だいぶ高度を稼いできました。蓼科山方面は相変わらず黒い雲に覆われています。風が冷たい！

10/14 10:32

ススキが無くなってきて徐々に歩きやすくなってきました

10/14 10:33

車山乗越からのルートと合流。途端に道が良くなった

10/14 10:35

殿城山分岐。左に行きます

10/14 10:47

南の耳到着

10/14 10:48

エコーバレースキー場の上部。最近ご無沙汰のスキー場です。蓼科方面に来るときは、ブランシュたかやまに行ってしまう

10/14 10:49

八島ヶ原湿原が遠くに見えました

10/14 10:49

正面が北の耳。右端にブランシュのリフト終点がある大笠峰の小屋が見えます

10/14 10:53

北の耳到着

10/14 10:54

大笠峰の小屋。たまに日が差してきました

10/14 10:54

来しり方。車山の山頂レーダードームも見えます

10/14 10:55

大笠峰方面と分岐。左に行きます

10/14 11:02

ゼブラ山到着

10/14 11:02

小石がごろごろしていて走るには気を使いますが、なかなか良いトレイルでした

10/14 11:03

八島ヶ原湿原をぐるっとしてきます

10/14 11:05

下降路は草がうるさい

10/14 11:10

トイレポイント。右に行きます

10/14 11:11

鹿よけの柵。左側に人間用の扉があります

10/14 11:12

奥霧小屋。ここから観光地モード。木道を歩きます

10/14 11:13

鎌ヶ池

10/14 11:17

あの稜線走ってました

10/14 11:21

ここを右に行きます

10/14 11:22

広場です。小休止。だいぶ暑くなってきたのでズボンを脱いで短パンになりました。
奥に歩いて行けば、トイレやお店があります

10/14 11:22

木道へ再突入

10/14 11:30

左が八島ヶ池。ヘリをぐるりと歩いてきました

10/14 11:30

ここらは風も無くポカポカ。蓼科山もちょこんと顔を出してます

10/14 11:38

鹿よけの柵を通過すると八島ヶ原湿原ともお別れ

10/14 11:39

御射山方面まっすぐ。緑色の屋根が見えますね

10/14 11:40

緑色の屋根は、この喫茶店

10/14 11:41

「インターチェンジ・強清水」左へ

10/14 11:41

「沢渡 車山」左へ

10/14 11:43

林道に出ました。反対に行くと奥霧小屋につながってます

10/14 11:47

アスファルトになりました。ここまで一般車は入れるようです

10/14 11:50

沢渡到着。写真右端の階段を登っていきます

10/14 11:51

すぐに分岐。左へ。右に行って大回りすることもできます。

10/14 12:04

厳しい登りでした。車山肩手前の小ピーク到着

10/14 12:04

振り返ると八島ヶ原湿原

10/14 12:04

正面車山湿原

10/14 12:05

車山肩。喫茶店

10/14 12:05

売店

10/14 12:05

トイレ。女性に優しいトレランコースですね

10/14 12:06

後で読みます

10/14 12:06

車山湿原方面と道を分けます。車山山頂方向の案内が無かった

10/14 12:08

車山肩の裏手には駐車場が併設されてます。ここを拠点に周回するのが一般的。標準コースタイム約5時間です

10/14 12:08

だらだらと登っていきます

10/14 12:13

途中のベンチ

10/14 12:13

ずーとだらだらなのでベンチの所から走ります

10/14 12:24

呼吸困難一歩手前で山頂到着

10/14 12:24

遠く八島ヶ原湿原

10/14 12:25

山彦尾根の稜線

10/14 12:26

茅野・原村方面

10/14 12:26

目立つレーダードーム

10/14 12:26

八ヶ岳が丁度広角で収まります

10/14 12:32

八島湿原方面に進むと車山乗越です。白樺湖方面に進みます

10/14 12:39

まっすぐはスキー場内なので左に行く

10/14 12:39

左側にも案内あります

10/14 12:40

ぶっ飛ばしてきたので車山頂上がずっと先

10/14 12:44

車山スキー場の駐車場と分岐。白樺湖方面へ

10/14 12:52

帰ってきました

10/14 12:52

案内板。往路は載ってないですね

10/14 12:56

駐車場から最後走ってきたトレイルが見えました

10/14 14:34

帰りは、音無の湯(700円＋ロッカー100円)でのんびり。かけ流しとなっていましたが？
ざるそば800円もいただきましたが、小麦粉多めな感じであんまりおいしくなかった。
でも居心地は良い！

撮影機器：

PENTAX Optio WG-2 GPS PENTAX

感想

qwg

12月に距離の短いトレイルランニングのレースに出場予定ですので、スピードトレーニングをかねて霧ヶ峰を周回してきました。
甲府盆地の好天に反して、重い雲が立ちこめていて、風も強く一気にテンションダウンしました。
短パンの上にジャージをはいて出陣。そのうち霧ヶ峰・美ヶ原中央分水嶺トレイルを日帰りで走破したいと思っているので、一部区間の下見にもなりました。整備状況があまりよろしくなく快適な区間が少なそうですが、日帰りには丁度いい距離なので、雪が降る前ごろに計画してみたいと思います。
花の時期が終わっているため、ハイカーも少なく気兼ねなく走ることができました。ただ八島ヶ原湿原の木道は、走るとヒンシュクなので早歩きにしました。人のいないときだけちょっと走ってしまいましたが・・・。
車山肩から車山山頂までのだらだら登りは、途中から頑張って走りましたが、すぐに170bpsを超えてしまいました。7分ほどでしたが最近170bpsを超えると苦しく感じるようになりました。
本番では、165bpsを上限に押さえるようにしないと失速する可能性大です。
車山山頂からは360度の眺望でしたが、あいにくの天気で遠くまでは見渡すことができませんでした。
下山のダウンヒルは気持ちよかった。飛ばしたらあっという間に着いてしまいました。

コメント

nori3

気合入ってますね
いよいよ12月まで待ちどうしい感じです
エントリーからレースまでは充実して一番楽しい時間ですよね
あと一か月半楽しめます 。
悪路や人の多い木道にもかかわらず平均時速6�劼気垢�です

qwg

Re:気合入ってますね(nori3さん)
レースまで怪我をしないことと、当日の体調を整えることを優先して、無理しすぎないようにしないと。
当日迎えるのをわくわくしてます。

いつもペース(分/km)でスピードを見てるので時速だとピンときませんが、キロ9.8分ですかぁ。
武田の杜では8分を切りたいです。