日原線7号鉄塔から本仁田山〜花折戸尾根

2021年11月27日(土) [日帰り]

• GPS: 04:59
• 距離: 7.4km
• 登り: 961m
• 下り: 985m

コースタイム

日帰り

• 山行: 4:41
• 休憩: 0:18
• 合計: 4:59

6:32 奥多摩駅
7:45 7:45 日原線７号鉄塔
8:25 8:25 本仁田山登山道合流
9:10 9:20 本仁田山
9:50 9:53 池ノ平
10:05 10:10 花折戸尾根分岐
11:25 11:25 登山口
11:31 鳩ノ巣駅

天候

はれ

アクセス

利用交通機関：

電車

コース状況／危険箇所等

■日野線7号鉄塔〜本仁田山登山道
日野線7号鉄塔までが難路。
巡視路は520m付近より尾根の左斜面に続くが、崩れやすいザレた不明瞭な道で大部分が消失している。
尾根上のほうが登りやすいかも？7号鉄塔以後は所々に岩があるものの、難しい所はなし。
■花折戸尾根
870m付近のススキ原はやや不明瞭だが、全体的に明瞭でしっかりした道。
終盤、社からすぐの分岐は右に進み、その先の分岐では左へ戻るように下ると奥多摩霊場第81番の祠に行き着き、そこから車道へ下りる。
※ピンクテープが設置され、分岐がわかりやすくなっている。

写真

11/27 6:38

奥多摩工業の脇を通ります。

11/27 6:39

工場見学みたいでワクワク😄

11/27 6:41

山道になりました。

11/27 6:45

奥多摩工業の曳鉄線。

11/27 6:46

沢には立派なワサビ田。

11/27 6:47

橋を渡ります。

11/27 6:51

振り返って向かいの尾根上方にトンネルが見えました。曳鉄線？にしてはかなり高いところにありますが・・・確認はまた別の機会に。

11/27 6:55

ここから日野線7号鉄塔へ向かいます。

11/27 7:06

出来るだけ鉄塔巡視路を歩きたいと思います。序盤は尾根上に道あり。

11/27 7:13

870mに平場。

11/27 7:22

巡視路は尾根上でなく左手を斜上しています。

11/27 7:30

崩れたり消失したりで、なんとも心許ない。いっそ尾根上にあがろうかと思いましたが、木も少なくかなり大変そう。

11/27 7:32

たまにしっかりした道！な箇所もあります。

11/27 7:38

なんとか巡視路指導標にたどり着きました。

11/27 7:40

指導標から折り返すように登って、岩の右脇を巻いて尾根上へ。

11/27 7:43

日野線7号鉄塔に到着。

11/27 7:46

青空が気持ち良い。

11/27 7:48

鉄塔後ろを登ってすぐに大岩あり。左手から巻きましたが、右からもいけそう。

11/27 7:50

大岩上から。ほんのすこし紅葉残っていました。

11/27 7:54

段々の大岩は左から回り込みます。
尾根上にでました。

11/27 7:59

尾根上にでました。

11/27 8:00

お立ち台みたいな一枚岩。

11/27 8:01

写真とるのを失敗しましたが、良い眺めでした。

11/27 8:01

尾根上は多くの大岩があって面白いです。

11/27 8:18

817mピーク。

11/27 8:23

登山道と合流しました。

11/27 9:09

本仁田山より。

11/27 9:48

池ノ平。ここに山上池があるとは知りませんでした。

11/27 9:51

窪地に湿っているところが・・・あそこが池かな。

11/27 9:50

本仁田池（東京350氏の私称）。正式な名前はないようです。

11/27 9:57

明らかにまわりから浮いている石積み。祠でもあったのでしょうか？

11/27 10:03

こちらにも石積み。

11/27 10:03

ゴンザス尾根との分岐。花折戸尾根へ進みます。

11/27 10:20

ススキ原突入。

11/27 10:21

たまらず、途中で左側へ脱出。

11/27 10:47

BIGきのこ。

11/27 11:03

白丸ダムをチラ見。

11/27 11:07

426mピーク。道は手前を巻いていました。

11/27 11:17

社に辿り着きました。

11/27 11:18

奥多摩霊場第81番です。

11/27 11:18

右に進みます。

11/27 11:18

まっすぐ行ってしまいそうですが、左へ戻るように下ります。

11/27 11:19

ピンクテープが設置され、わかりやすくなっていました。

11/27 11:21

奥多摩霊場第81番の祠2に到着。

11/27 11:23

ここから下りてきました。

11/27 11:26

鳩ノ巣駅。

撮影機器：

AQUOS sense3 SH-M12 SIMフリー シャープ

感想

tama26

hazenekoさんのレコより、日野線7号鉄塔経由のルートが岩があって面白そうだったので、未踏の花折戸尾根と組み合わせて歩いてみました。
7号鉄塔へはできるだけ巡視路を歩こうといざ出発。序盤はわりとはっきりしており意外と楽にいけるかなと思いましたが、平場を越え、830mからはなんとも頼りないトラバース道に。崩れやすいザレザレの、あるようなないような道らしきものをたどり、先の方に巡視路指導標が見えたときは安堵しましたが、それからそこにたどり着くのも大変でした。左手は植林帯で、斜度もそこまででなく、致命的な滑落にはならない感じでしたが・・・なかなかゾクゾクする巡視路でした。
鉄塔からは一転、大岩の多い歩きやすい尾根で楽しかったです。
本仁田山からの下りは未踏の花折戸尾根へ。
植林帯が多いですが、ススキ原で空が開けたり、なかなか急な下りもあったりと変化があって面白い。終盤、車道への下り方が少し不安でしたが、最近設置されたのか大量のピンクテープがあり、スムーズに下山できました。
午前で終わりましたが、バリらしい充実したルートを歩けて良かったです。

コメント

hazeneko

tame26さん
こんばんは
行って来ましたね👍
私のレコが少しでもお役に立てていれば嬉しい限りです。
あの〜
あれ・・・白丸ダムです　(..;)
レコを通じてお互いに補完出来れば嬉しいです。
😄

tama26

hazenekoさん、こんばんは
行ってきました
等高線の密具合がえげつないので、hazenekoさんのレコがなかったら一生行くことはなかったです。感謝です
UWAAAA！白丸ダムでした！これは恥ずかしい😭さっそく修正。。。
奥多摩のダム＝小河内ダムという図式が成り立っていました。
重ね重ね感謝です
これからもご指導よろしくおねがいいたします

hazeneko

tama26さん
こんばんは
こちらこそ参考にさせて頂いています。
一人でバリに挑戦する勇気に感心しています。
お互いに安全第一で頑張りましょう！