由布岳
- GPS
- 04:20
- 距離
- 6.6km
- 登り
- 900m
- 下り
- 900m
コースタイム
天候 | はれ |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2009年05月の天気図 |
アクセス |
写真
感想
前日の10:30頃に自宅を出発。
登山口まで915km。
高速づたいに由布岳登山口を目指す。
GW中とはいえ平日のためか、特に渋滞に巻き込まれることもなかった。
ちょうど日が変わるころに九州入り。九州自動車道の古賀S.Aで車中泊。
翌日5:30に運転再開。途中休憩を挟みながら、約3時間ほどで駐車場に到着。
無料駐車場のほうはほぼ満車で、なんとか空いているところを見つけて
車を止める。
登山口付近は草原が広がっていて、これから目指す由布岳山頂が良く見える。
トイレがある休憩所から先は、雑木林の中をしばらく進む。
のぼるにつれて木の高さがだんだん低くなり、やがてヤマナミハイウェイ方面の
展望が開ける。約2時間ほどで東峰と西峰の分岐(マタエ)に到着。
ここはさすがに人が多めだった。
まずは東峰に登る。東峰からは、ヤマナミハイウェイ方面はもとより、
お鉢の全景、西峰もよく見える。東峰からいったん分岐(マタエ)に下り、
今度は西峰に登る。こっちは鎖場が連続するスリリングな岩場になっていた。
特に障子戸は、変なところに力が入り足がつりそうになった。
登っている最中ずっとついてきていた、夫婦に連れられた白い柴犬が
障子戸の手前まで来ていたのにはちょっとびっくりした。
さすがに障子戸は越えられなかったみたいだが、ここまでの鎖場は
どうやってクリアしたのか。。
西峰に登った後は、来た道を戻る。
駐車場を13:30頃に出発。湯布院方面に下るつもりだったのが、方向を間違えて
別府に下ってしまった。間違えたものはしょうがないので、別府で風呂に入る。
別府からは、鳥栖JCT経由ではなく、国道10号沿いに北に向かうルートを走る。
こっちのほうが距離的には約半分で済む。時間的には大して変わらなかった。
19:00頃に本州入りしてからは高速づたいにひたすら走る。山口JCTから先は
中国自動車道を通ってみたが、やはり車が少ない。
10分に1〜2台車を見る程度でPAでもトラック1台だけといった有様。
常に何台もの車が視界に入りPAもほぼ満車状態の山陽自動車道との差は歴然としていた。
広島の小谷S.Aで車中泊。
次の朝は5:30から運転再開。土曜日だったので、例のETC1000円の効果か車が多かった。
反対車線は渋滞の列があちこちでできていた。
こっちの車線も、関西圏の天王山トンネルで渋滞につかまった。
でも、幸い、渋滞につかまったのはここだけで、あとはすんなり走れ、
14:30頃に自宅に到着。疲れた。。
いいねした人
コメントを書く
ヤマレコにユーザー登録いただき、ログインしていただくことによって、コメントが書けるようになります。ヤマレコにユーザ登録する