玄倉から伊勢沢ノ頭・激ザレ尾根で撤退。

2022年02月27日(日) [日帰り]

• GPS: 06:23
• 距離: 13.3km
• 登り: 1,351m
• 下り: 1,340m

コースタイム

日帰り

• 山行: 6:10
• 休憩: 0:13
• 合計: 6:23

距離 13.3km 登り 1,351m 下り 1,351m

8:56 玄倉駐車場
10:09 日影山
11:04 田代橋
12:45 12:52 伊勢沢ノ頭
14:18 14:23 蕗平橋
15:18 15:19 玄倉駐車場
15:19 ゴール地点

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

自家用車

玄倉駐車場（無料）

コース状況／危険箇所等

林道以外は全線VR。田代沢西側の尾根をスパイク装着で下降してみたら、中間部がヤセ尾根ザレザレ、手掛かりも乏しい。浮石等で滑ると滑落必至なので撤退を決意し登り返しました。その後、伊勢沢ノ頭西尾根下部もザレ尾根だったが、迷いながら何とか下降成功。未知尾根の下降は厳しいです。

写真

2/27 9:05

秦野峠への林道から右の尾根へ。（仮称：向沢右岸尾根）

2/27 9:07

だんだん急になりますが、スパイクは不要。380m。

2/27 9:11

上の方はズルズル。

2/27 9:16

尾根に上がると平和。450m。

2/27 9:28

快適な尾根を満喫していたら。

2/27 9:29

何じゃこりゃ、激ヤセ尾根。両側とも崩壊地の崖。570m。

2/27 9:30

木の根をひっかけないよう、ヒヤヒヤの通過。

2/27 9:36

難所を抜けたー。

2/27 9:40

植林手前はプロムナードな広場。650m。

2/27 9:47

植林の中は我慢の登り。

2/27 10:09

日影山山頂。876.2m三角点。

2/27 10:13

ブッツェ峠に向けて、急坂を下る。

2/27 10:20

露岩地帯を振り返る。この下の方が浮石とかで緊張した。

2/27 10:23

途中で展望地。

2/27 10:28

ブッツェ峠。ここから左の林道を少し下ります。770m。

2/27 10:32

このカーブミラーから左の尾根を下ってみる。以前、末端も下見していたのだが。775m。

2/27 10:38

最初はいい感じ。（スパイクは装着）750m。

2/27 10:41

ゲゲ、ヤセてザレザレ、手掛かりが少ないところがあり、その下の状況も分からないので、悩んだ末、下降は中止。這い上がる分には大丈夫でした。730m。

2/27 10:52

林道に戻っておとなしく下る。アイスバーンもありましたが、スパイクあれば問題なし。

2/27 10:55

林道から富士山もよく見えます。

2/27 11:22

田代沢橋を過ぎて、右に巡視路階段があるので、ここから登ります。（以前、下って来たことがある）650m。

2/27 11:24

32号鉄塔。

2/27 11:32

しばらくは、作業径路を登ります。

2/27 11:45

途中から、径路をはずれて、なだらかな植林地をショートカット。800m。

2/27 11:52

前方に絶望的な崩壊地。（地形図記載あり）崩壊地沿いに登りました。830m。

2/27 11:59

崩壊地の上で、踏み跡を探して小沢を渡る。860m。

2/27 12:02

ガレが押し出されている植林地。

2/27 12:04

以前、通ったトラバース古道に合流。（荒れてる場所もあり）890m。

2/27 12:13

尾根先端から、伊勢沢ノ頭西尾根に取り付きます。920m。

2/27 12:27

明るい植林地。作業径路があります。1030m。

2/27 12:33

雪が出てきました。1100m。

2/27 12:37

ヘロヘロですが気持ちの良い尾根です。

2/27 12:42

ザクザク進んで、あの上が頂上。1150m。

2/27 12:46

伊勢沢ノ頭、1177m。

2/27 12:47

北側の山神峠分岐にてランチ。風が冷たい。

2/27 12:54

下りも同じ尾根で下ることにしました。

2/27 12:57

丹沢湖の向こうに富士山。

2/27 13:14

下りも快適な尾根です。（このあたりは）

2/27 13:15

登りで通ったトラバース分岐より下は、暗めの植林でしたが。910m。

2/27 13:18

植林地終わり。870m。

2/27 13:19

右の尾根がなだらかでしたが、敢えて左側の急尾根に挑む。

2/27 13:23

かなり急ですが、そのうちなだらかになるはず。ヤセてはいないので、何とかスパイクで下れる。

2/27 13:28

露岩地帯を振り返って。820m。

2/27 13:28

まだまだ急尾根が続きます。

2/27 13:30

ずっと、こんな感じならよいのですが。

2/27 13:39

途中、間違った尾根に引き込まれ、あわてて戻る。725m。

2/27 13:47

正解尾根も、まだ気が抜けない。700m。

2/27 13:48

急に目の前に鉄塔。

2/27 13:51

33号鉄塔。670m。ここからは巡視路があるはず・・あれ？ない。

2/27 14:00

下に林道見えているが、激急で下れません。（下から見ると崖だった）

2/27 14:02

右往左往した後、土留めのところからルンゼを下降。

2/27 14:06

下の方は踏み跡があり、この擁壁の端に降りてきました。

2/27 14:15

林道を下って、山神峠への巡視路入口。先ほどの33号鉄塔にも行けたっぽい。

2/27 14:16

蕗平橋で休憩。

2/27 14:34

林道途中から、小菅沢に降りてみます。

2/27 14:37

堰堤の上を偵察。対岸は田代沢右岸尾根、この付近から登るのは厳しそう。

2/27 14:40

あれ、次の堰堤下の右側にガードレール。

2/27 14:42

堰堤横に登ってみると、ガードレール手前に橋があったようですが、橋台ごと崩壊していました。

2/27 14:55

小菅沢沿いのブル道を通って下ります。（一部損壊）

2/27 15:19

玄倉駐車場に戻りました。左が伊勢沢ノ頭。

撮影機器：

DSC-WX500 SONY

装備

個人装備

ヘルメット チェーンスパイク

感想

ずっぴー

今日は暖かいようなので、玄倉周辺の未踏尾根を探索。田代沢の西側の尾根の下降は、以前、取付きを偵察していたものの、中間部がヤセ＆ザレザレで私にはスパイク付けても下降は危険だったので、急斜面の途中で悩んだ末、撤退し這い上がりました。
その後、伊勢沢ノ頭西尾根、上半分は作業径路付きで歩きやすいのですが、下りで使った下半分は露岩のザレ尾根で、最後の林道着地も径路が判らず焦りました。何とか下ることができましたが、今日は難路づくしでした。

コメント

やす爺

zuppy1519 さん
おはようございます
前々から伊勢沢ノ頭への西尾根を登ろうかなと考えていました。
国土地理院の地図で西尾根は広葉樹林のように描かれていますが、実際に遠見山方面から見ると右半分（南側）が植林地帯に見えます。私の好みですが植林地帯より自然林の方が好きなこともあって、期待外れだったらと思うと躊躇していました。zuppy さんの投稿記録で植林ばかりではないこと分かりました。ありがとうございます。

ずっぴー

yasuji-さん、コメントありがとうございます。私も、植林尾根のつもりで下降したのですが、途中からまさかの急ザレ尾根。スパイク付けて慎重に下りました。（支尾根に引き込まれた時は焦りました）登りで使うなら33号鉄塔まで行ければ、後は楽しい自然林の急尾根です。地図的には長くないですが、下降ではドキドキで長く感じられました。植林も900mより上は緩い明るい植林径路で楽しめます。ぜひ、気を付けて挑戦してみてください。