早春の【仙元尾根 〜 仙元峠 〜 仙元林道】を歩く

2014年04月09日(水) [日帰り]

• GPS: 08:30
• 距離: 9.5km
• 登り: 1,039m
• 下り: 1,032m

コースタイム

◎[往路] 大日堂バス停(8:05=8:23) → 60号鉄塔(9:04=9:16)
→ 59号鉄塔(9:29) → 三等三角点(9:44) → 58号鉄塔(9:57)
→ 57号鉄塔(10:09) → 広河原分岐(10:30) → 1,167mP(11:22)
→ 大樽(11:28) → 1,195mP(11:35) → 作業道分岐(11:48=12:04)
→ 仙元峠(12:36)

◎[復路] 仙元峠(12:58) → 作業道分岐(13:22) → 鹿除けネット(14:15)
→ 分収林看板(14:24) → 仙元林道(15:33) → シゴー平(16:07)
→ 細久保橋(16:13) → 大日堂バス停(16:53)　　　　

　　　　　 　 　　-- ☆★ 所要時間 8時間30分 ★☆ --

天候

晴れ　・最低／最高気温 (熊谷：7.6／21.1 ℃)
　　　　　　　　　　　 (秩父：2.8／20.4 ℃)
　　　・昼間の時間：12:53 (日出：5:18 日入：18:11)

・当日の気象[全国] : 気象人
http://www.weathermap.co.jp/kishojin/diary_detail.php?date=2014-04-09

アクセス

利用交通機関：

自家用車

秩父市の国道140号から「浦山&橋立」方面へ、県道73号を左折します。
「浦山ダムサイト」を通って、上流へ。　
　「浦山大日堂」バス停に駐車。トイレが、綺麗に使えます。

コース状況／危険箇所等

◎ 大日堂では、まだ"大雪"の名残があるものの、久し振りの「仙元尾根」は、快適でした。
・ 軽アイゼンと輪かんじきは 用意したのですが、使用しませんでした。
・ ただコース上では、「作業道分岐」付近の積雪が多く、仙元峠までは、
東側に やや積雪が残ります。

◎[往路]では、「広河原分岐」の南から、尾根上を行きました。
　ですから、通常の「大樽」までの尾根下東側のルートではありません。
　「仙元尾根」は、明るく快適そのものです。
　・新緑は、5月の連休後となりそうです。

◎[復路]では、「作業道分岐」から残雪の沢を下り、1,195mPからの
「北東尾根」の1、170m付近に出て、「仙元林道」へのルートを
とりましたが、この北東尾根からの「仙元林道」までは 大変不明瞭で、
残雪の沢をなんとか渡り、さらに直登してようやく「仙元林道」に
出ることが出来ました。
　・ですから [復路]の ルート図は、中高年の遭難防止のため、
実際のルートを示しておりません。

　注：「作業道分岐」とは、仙元峠直下のコルにある指導標でしたが、
あくまで林業関係者のための 分岐標識です。
　(※ ハイキングに利用できる下山路では　決してありません。)
　しかも、熊の仕業で以前から引きちぎられており、現在では
"頭部分"のみがあるようです。(積雪のため、よくわかりません)

写真

4/11 19:44

大日堂。この裏手を
登っていきます。

4/10 12:40

明るい「仙元尾根」を
行く

4/9 9:49

三等三角点。843.5m

4/11 19:47

4/11 19:49

57号鉄塔より、
蕎麦粒山 〜
三ツドッケを見る

4/11 19:52

広河原分岐

4/11 19:55

「大樽」の直北地点
1,167mP

4/11 19:57

「大樽」と「作業道」の
中間地点。1,195mP

4/10 10:16

作業道分岐にて

4/10 12:42

作業道分岐にて

4/11 20:00

作業道分岐の指導標は、
頭だけが見える・・・。

4/10 10:12

「仙元峠」を目指す

4/11 20:02

「仙元峠」を目指す
Keyさん

4/11 20:06

仙元尾根の東側に
残る雪。

4/11 20:08

仙元峠の「祠」が
見えた!!

4/11 20:13

仙元峠の「祠」1,444m
大正六年三月吉日
建立

4/10 10:14

作業道分岐から
沢を下る

4/11 22:32

作業道分岐を見上げる

4/11 20:21

三ツドッケ(1.576m)の
勇姿

4/11 22:33

仙元峠を見る

4/10 12:44

4/9 14:25

分収林区域図

4/11 20:27

仙元林道のh8施工
プレート

4/11 20:28

細久保橋に降りてきた

撮影機器：

COOLPIX S510 ニコン

サイバーショット DSC-WX7 SONY

感想

fuya0123

◎ 昨年の11月17日 (仁田小屋尾根〜和名倉山) 以来の、久々の山行きと
なりました。
　この間、体調不良や環境変化により、とうとう "冬山は お預け"と
なってしまいました。

◎ 「仙元尾根 〜 仙元峠」というポピュラーなコース [往路] ではありますが、
[復路] ついては、「作業道分岐」から下るという 全くの
バリエーションルートです。
　基本的には、「シゴー平」を目指す "林業のための作業道" なんですが、
「北東尾根」からの下降は、幾つかの"作業道"があるようです。

　・"古来からの仙元道"は、「シゴー平」から 数ルートを登ってはおりますが、
　今回 初めての下りでして、適当に下って、適当に登って「仙元林道」に
出ました。
　　「仙元林道」という車道のルートを歩くことは 本意ではありませんので、
　またの機会に登りたいと思います。

コメント

lizhijp

仙元尾根の残雪
こんばんは。

そちらでも、まだ結構残雪があるんですね。

今年はびっくりするような大雪が、2回も降ったので日蔭にある雪はなかなか消えないんでしょうね。

fuya0123

仙元峠は、穏やかでした。
　おはようございます。
　２月１４〜１５日の雪は、凄かったですね。

　春本番で、「奥武蔵」では さすがにアイゼンの必要はありませんが、
長沢背稜の北面では、所々残雪が深く残っておりますね。
　連休後の、花と新緑が楽しみです。