十勝岳（新得ルート）

2022年09月25日(日) [日帰り]

• GPS: 05:50
• 距離: 15.1km
• 登り: 1,169m
• 下り: 1,170m

コースタイム

日帰り

• 山行: 5:46
• 休憩: 0:04
• 合計: 5:50

6:55 スタート地点
10:08 10:09 平ヶ岳
10:24 10:27 十勝岳
12:45 ゴール地点

写真

林道16.8�辧�長くて劣化進んでます。

強風の影響で林道に倒木があり前後の車の方と処理しました。

十勝岳登山口。
入山者は少ないコースですが、今日は先行者1人で心強い。

登山道の紅葉。

登山道の紅葉。

ハイ松のトンネルもあります。

十勝岳山頂部は雲に覆われています。

沢に出ました。

渡渉もあります。

両側の紅葉が進んでます。

源頭方面。登山道は右側の斜面を登っていきます。

上部から振り返る。

山と紅葉と雲と。

ハイ松のトンネルと雨烈で荒れた登山道。

ハイ松帯を抜けました。

下ホロと紅葉。

1600m付近から見た山頂方向。真っ白です。

強風とガスガスで正規ルートを逸脱したが直登しました。
どこから登っても稜線に出るが山頂からは遠くなる。

稜線の縦走路に合流。

正規の新得コース分岐点に到着。

十勝岳山頂。視界なく強風のため直ぐに下山。
望岳台方面からの登山者多数いました。

正規ルート不明瞭のため適当に検討を付けて下る。

砂礫の下に大量の雪が残っていました。

標高を下げて視界が開けてきたので正規ルートに合流。

石狩連山方面。

下ホロ方面。

往路と同じ場所から十勝岳を振り返る。
今日は雲が取れないようだ。

登山口に戻ってきました。
下界は日差しが強くて暑いくらいです。

秘奥の滝に行ってみました。

落差30mほどで水量も豊富で迫力あり。
一見の価値あり。

感想

sap

新得コースで十勝岳登ってみました。
稜線、山頂は爆風で雲で真っ白でしたが沢や裾野では紅葉が展望がよくほどほど楽しめた。
1600m付近までの登山道はササ被り、ハイ松トンネル、雨烈による劣化が進んでいるが概ね明瞭です。
1600m以降はペンキやピンテによる案内標があるが、砂礫のため登山道は不明瞭で今日のように視界が悪いときは注意必要。ただし、どこを登っても稜線の縦走路に合流できる。
下山後、秘奥の滝に寄ってみたが30mほどの滝で水量も多く迫力あり。
登山口までの林道の距離が長く、またかなり荒れているので普通車走行は覚悟していくこと。底を擦ったりタイヤのパンクに注意。林道では携帯は通じません。

初の新得ルートで山頂展望は残念だったが、登山ルートも多様に富んでおり、紅葉もきれいだったので楽しかった。

コメント

kitayamajiji

記録興味深く読ませていただきました　実は自分も約３０年くらい前７月ころ同じコースを登りました　残雪期でタカをくくって登りましたが頂上直下の残雪の下は凍っておりピッケルもアイゼンも持っていなかったので怖い思いをした記憶があります　今回この記録を見て再度登ろうと思いますがアプローチの道路状態が悪いとのことで　もし差支えなければどのような車種でいかれたのか教えていただけたら幸いですよろしくおねがいします

sap

kitayamajijiさん、お疲れ様です。
車種はトヨタのヤリスです。林道入り口（曙橋）から登山口まで約1時間近くかかりました。
雨烈が多く、また尖った石や路面凹凸が何か所もあるので慎重運転かつパンクに注意必要です。
林道は携帯電話の電波が圏外のため、万が一脱輪、パンクなどしたら対処できないのでより慎重に走行しました。自分はスペアタイヤ積んでません。
ＳＵＶ系などの車高の高い車であれば、普通車ほど慎重運転の必要ないと思います。

新得コース少し長いですが、ぜひ登ってみてください。

kitayamajiji

sapさん　ありがとう　ございました　自分は昨年までずっと　三菱　ランクル　ジムニーなどを　乗り継いできましたが　高齢になったので軽にかえましたが　林道走行が難しく本年　タイヤのインチアップしましたので　大概の林道は走れるようになりました　なを　スペアタイヤは助手席を撤去して　置いてあります　昔　ランクルで砕石のためサイドを傷つけた　経験があったからです　色々ありがとうございました

kitayamajiji

そうそう　おもいだしましたが　このコース　途中で鹿がいっぱいでて　なかなか　逃げてくれず　参った　記憶があります

sap

林道走行の対策済みでしたら大きな問題は無いと思います。
鹿の話ですが、道道新得トムラウシ線は頻繁に鹿が出没しますので注意ください。
当日も車の前方に急に鹿が出てきてヒヤッとした場面がありました。