クラシ・イブネ

2022年10月29日(土) [日帰り]

• GPS: 09:50
• 距離: 15.4km
• 登り: 1,005m
• 下り: 1,006m

コースタイム

日帰り

• 山行: 8:08
• 休憩: 1:37
• 合計: 9:45

距離 15.4km 登り 1,007m 下り 1,006m

7:24 朝明駐車場
7:37 7:38 千種街道分岐
8:34 8:38 旧千種街道・伊勢谷登山道(ブナ清水)分岐
8:43 根の平峠
8:51 タケ谷分岐
9:14 9:21 タケ沢出合
9:42 9:50 クラシ谷出会
11:47 11:58 クラシ
12:15 12:16 イブネ北端
12:23 12:27 イブネ
12:33 イブネ北端
12:43 13:37 高昌山
15:09 コクイ谷出合
15:25 上水晶谷出合左岸分岐
15:28 15:29 上水晶谷出合
15:52 タケ谷分岐
16:00 16:02 根の平峠
16:05 16:08 旧千種街道・伊勢谷登山道(ブナ清水)分岐
16:55 千種街道分岐
17:07 17:08 朝明駐車場
17:09 ゴール地点

天候

曇り後晴れ

アクセス

利用交通機関：

自家用車

朝明駐車場　駐車料金500円

コース状況／危険箇所等

・根の平峠〜タケ谷出合　タケ谷分岐から先は人通りが少ない為かルート不明慮。紛らわしいテープも多い。
・クラシ北東尾根道　クラシ谷出合からクラシ谷左岸の尾根を登るが入口不明瞭。コースはテープ頼みだが、無関係のテープもあるのでGPS等でルート確認必要。急登が多く疲れる。
・高昌山南尾根道　高昌山から古い赤テープに従って尾根伝いに神崎川へ降りた道。急坂。標高1080m付近で尾根が分かれているので注意必要。

写真

10/29 7:25

朝明駐車場は混雑

10/29 7:27

朝明は紅葉始まっています

10/29 7:37

10/29 8:16

根の平峠への旧千種街道

10/29 8:33

10/29 8:40

根の平峠直下の登りは階段が整備。

10/29 8:44

これから向かうクラシ

10/29 8:48

10/29 8:51

タケ谷分岐。ここからタケ谷出合へ。

10/29 8:57

10/29 9:11

タケ沢を渡りタケ谷出合へ。どこで渡河するか迷います。

10/29 9:22

10/29 9:24

愛知川に出ました。少し上流から河原へ降りました。

10/29 9:24

10/29 9:25

10/29 9:32

愛知川も紅葉進んでいます

10/29 9:36

渡河し、川沿いの道に合流

10/29 9:38

愛知川沿いの道、荒廃気味

10/29 9:43

クラシ谷出合。ここからクラシ尾根に取り付きますが、取り付き点が良く判らなかった。

10/29 9:57

少し斜面を登って尾根道見つけました。

10/29 10:11

白テープ頼りに尾根道を登っていきます

10/29 10:21

10/29 10:21

10/29 10:31

尾根のピークをショートカット

10/29 10:34

10/29 10:45

だんだん急登になっていき、滑らないように登ります

10/29 11:04

痩せ尾根

10/29 11:05

シャクナゲの中、テープ探して登ります

10/29 11:10

御在所山頂が見えました

10/29 11:14

少し開けた尾根上で小休止

10/29 11:16

10/29 11:19

先ほどまで歩いていた細尾根は岩の上だった

10/29 11:23

10/29 11:32

風は冷たいが青空見えます

10/29 11:33

10/29 11:36

尾根が広がり、緩斜面になってきました。

10/29 11:41

案内板の残骸。

10/29 11:43

10/29 11:48

クラシ山頂到着

10/29 12:03

頂上台地に出ました。コケ台地広がります。

10/29 12:05

10/29 12:07

コケがきれい

10/29 12:07

10/29 12:12

銚子

10/29 12:14

イブネに向かう

10/29 12:15

1か月前に登った釈迦ヶ岳が良く見えました

10/29 12:21

国見岳、御在所岳、鎌ヶ岳一望

10/29 12:24

イブネ山頂。キレイな（公設の？）案内板が建っていました。

10/29 12:28

雨乞岳

10/29 12:36

イブネ北端から高昌山への尾根道

10/29 12:46

10/29 12:55

高昌山

10/29 13:03

風が来ない場所で昼食

10/29 13:36

高昌山山頂から南へ延びる尾根を降りていきます

10/29 13:43

古いテープが目印

10/29 14:01

怖くはないですが、細尾根になってきて少々不安。

10/29 14:15

大分緩斜面になってきました。

10/29 14:18

愛知川沿いの千種街道に出ました。目印が無く、登り口は判り難そう

10/29 14:38

杉の若木に侵食されつつある千種街道。

10/29 14:40

土砂崩れ箇所

10/29 14:40

倒木あり

10/29 14:53

愛知川超え箇所

10/29 14:54

岩跳びで渡ります

10/29 15:01

秋深い愛知川沿い

10/29 15:04

コクイ谷出合直前、以前の道が崩れていました。

10/29 15:27

10/29 15:41

倒木が街道を遮る。潜って超えました。

10/29 15:56

キノコ岩見えました

10/29 16:00

根の平峠まで帰ってきました

10/29 16:25

低空を防災ヘリが何度も飛んでいました。何かを探していたのかな？17時前には飛ばなくなったので訓練？

10/29 16:45

登山口まで帰って来ました。

10/29 17:06

駐車場に帰ってきました。駐車車両は15台ほど。皆さんテン泊かな。

撮影機器：

DSC-WX350 SONY

Canon PowerShot G7 X Mark II Canon

装備

個人装備

30L２気室ザック ジェットボイル コンデジ GPS 地形図コピー 菰野マップ カップ麺

感想

yamanyanco

　2週間前に銚子ヶ口南峰にからイブネを見て、次はイブネ、クラシと思い、今回登る事に。どうせ上るならと7年前初めて登った時と同じクラシ北東尾根からチャレンジした。
　朝明駐車場には7時過ぎに到着したが、乗用車駐車スペースはほぼ満車、枠外に駐車させられる。歩き始めた頃には駐車場入り口が渋滞していた。でも、皆さんセブンマウンテンの釈迦ヶ岳目当てなのか根の平峠へ歩いている人はそれ程多くない。
　根の平峠を過ぎてタケ沢分岐からタケ谷出合へのルート、あまり歩かれていない為かルート探しに時間を要したが、何とか無事タケ谷出合に到着。岩伝いで渡ること出来る箇所探して渡河できた。
　クラシ谷出合に着き、クラシ北東尾根取り付きを探したが、前回同様見つけ出せず。今回も少し登って斜面を左手に移動、尾根道に合流する。白いテープを目印にして上を目指すが、7年前よりはテープ目印の場所が見直された為か、多少は登りやすくなった模様。ちらほら見える紅葉を楽しみながらクラシ山頂に到着した。
　クラシ〜イブネの頂上台地は風が強く休憩するには寒すぎたが、青空も見え、コケも日光に輝いて見事の一言。今回、クラシが初めてのヨメも天然の日本庭園風の景色に感動していました。
　下山は杉峠に回って距離が長くなるのを嫌い、高昌山から南に延びる尾根道を下る事に。初めは緩斜面だったが、すぐに急に降り始める、テープ目印が無いと何処を行けば良いか分かり難い。やがて痩せ尾根になり不安になったが、危険箇所も無く、再び広い尾根尾根道になり千種街道に出た。千種街道にはテープ印無いので、この尾根に取り付くのは分かり難そう。
　愛知川沿いの千種街道は以前より荒廃が進んでいた。道が生え始めた杉の若木に侵食され始めてているし、土砂崩れ、倒木で歩き難い箇所もあった。既に15時をまわり薄暗くなっていた事もあり、寂れ感が漂っていた。鈴鹿のメインの登山道である事から、整備が望まれます。
　根の平峠からの下りでは低空をヘリコプターが何度も飛び回る。何を探しているか気にはなったが、17時前には終わる。訓練飛行だったのか？
　薄暗くなりながらもなんとか17時には朝明駐車場に到着。時間的にはギリギリだったが、無事、ヨメと一緒にコケの台地に行って来る事が出来た。今回は9時間半の山行だったが、もう少し楽にイブネ・クラシに行けないかな。