硫黄岳（桜平ゲート発着、夏沢峠経由）

2023年01月19日(木) [日帰り]

• GPS: 05:44
• 距離: 10.9km
• 登り: 917m
• 下り: 921m

コースタイム

日帰り

• 山行: 4:25
• 休憩: 1:17
• 合計: 5:42

8:40 桜平
9:06 9:11 夏沢鉱泉
10:01 10:19 オーレン小屋
10:44 10:44 夏沢峠
10:47 10:52 山びこ荘
10:53 10:59 ヒュッテ夏沢
10:59 11:04 山びこ荘
12:05 12:22 硫黄岳
12:54 13:07 山びこ荘
13:08 13:13 ヒュッテ夏沢
13:14 13:16 山びこ荘
13:19 13:19 夏沢峠
13:33 13:33 オーレン小屋
14:03 14:03 夏沢鉱泉
14:17 14:18 桜平駐車場（上）
14:22 ゴール地点

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

自家用車

桜平駐車場上は、除雪の雪が積み上がって駐車不可。ゲート入り口前に駐車スペース3−4台程度。桜平駐車場中下は駐車可。要4WD＆スタッドレスタイヤ。

コース状況／危険箇所等

森林限界を超えてから強風で対応装備で備えること。
それまでは特段の危険箇所なし。

写真

ゲートから出発です。

凍ってる。

夏沢鉱泉。

登山路はこの通り。

オーレン小屋到着。

硫黄岳も見えます。

右手が冬季小屋。

小屋内で休憩。

小屋内は-3.8℃。

休憩を終えて出発。

夏沢峠に到着。

夏沢峠の標識。

ここで、アイゼンと耐風装備を整えて出発。

下界が見える。

天気良し。

トレースはしっかりあります。

上から夏沢峠を見下ろす。

箕冠山方面。

御嶽山と乗鞍岳方面。

乗鞍から北アルプス南部。

雪煙が上がる。

ケルンを道標に進みます。

山頂到着。

横、赤、阿弥陀。

山頂の様子。

南アルプスまで。

気温が高いのか、それほど澄んではいないが展望よし。

三角点。

美濃戸へ降りるルートのケルン。

何度もこの峻厳な山並を見つめる。

風の強さは伝わりませんね。

北アルプスは北から南までを一望。

蓼科山までの北八ヶ岳の連なり。

逃げ場がない広い山頂。

海老の尻尾。

降ってからの山頂方面を振り返り。

登山道はこの通り。
まだそれほど雪は厚くない。

夏沢峠到着。
アイゼンと耐風装備を脱着。

白と黒と空の青の世界。

オーレン小屋の氷柱。

あそこから降りてきました。

雪の綺麗なところでちょっとした遊び。

夏沢鉱泉まで戻る。
あと少し。

ゲートに戻りました。

装備

個人装備

長袖シャツ 長袖インナー ハードシェル タイツ ズボン 靴下 グローブ アウター手袋 予備手袋 防寒着 ゲイター ネックウォーマー バラクラバ 毛帽子 靴 ザック アイゼン ピッケル 行動食 水筒（保温性） ライター 地図（地形図） コンパス 笛 計画書 ヘッドランプ 予備電池 GPS 筆記用具 ファーストエイドキット 日焼け止め ロールペーパー 保険証 携帯 時計 サングラス ツェルト ナイフ カメラ ポール

感想

mfaysal

コロナ期を挟んで、12爪アイゼンとピッケルの雪山を長らく経験していないので、しかし、身体を動かしていないことを考慮して、硫黄岳を計画。

この山は風がポイントとなるので、この点を気にしつつ天気予報をチェック。
木曜日がピンポイントで登れそうな風のため、計画実行とする。

車も雪道走行にまだ慣れていないため、
5時半に出発し、三井の森の高級別荘地を抜けて、8時前に桜平に到着。
分岐で先に行こうか躊躇している軽自動車が戻る。
ツルツルに凍結していない程度の雪道で、雪道も均して頂いているようで、スタッドレス＆4WDであれば乗り切れる。
桜平下、中を通過、とりあえず上まで見てみようかと進むと、ゲート到着。左手が上駐車場の入り口だが、除雪された雪が積み上がって下を擦りそう。
上の駐車場を使うのは諦めて、ゲート両脇にある駐車スペースに停める。

朝食を摂って装備を整えてスタート。
ゲートを超えて林道歩き。
足を置く場を気にして用意したチェーンアイゼンは使わず夏沢鉱泉に到着。
小屋の人に会釈して東屋で一休み。

そこからオーレン小屋までも誰にも会わず、ただトレースはしっかり踏み固められ、歩きやすい。

オーレン小屋に出ると硫黄岳の山容が現れる。
冬季小屋に入り、ザックを下ろして一休み。
色々な注意書きを興味深く読む。
考えればわかる基本的なことだけれど守らない人が多いのだろう。

休憩後、次のポイントである夏沢峠に向け出発。
ここまでも誰にも会わない。

夏沢峠にはそれほど時間がかからず到着。
ここで降りてきたソロ女性登山者に会い、登頂したことと、風は休憩はできないが、写真を写して回ることができる程度と聞いて少し安心。
12爪アイゼンを装着し、ハードシェルを羽織り、グローブを付け替え、バラクラバとゴーグルを装着。
その間に後ろから来たソロ男性登山者が先行する。

森林限界を超えて、強烈な風が身体を通る。
登山道も風で雪が吹き飛んで岩がむき出しの箇所が多い。
ウェアを着込み、風に露出したところはないのだが、鼻、耳や指先など身体の末端が風による寒さで少し痺れる。

ケルンがいい目印であり、雪煙が噴き上がっているのが青空に映えてよく見える。
しかし、足を取られるほどの風ではなく、一歩一歩アイゼンを付けた重い一足をゆっくり雪道に置いていく。

徐々に高度を上げると、北アルプスが一望できる。
確かに展望が最高だ。
しかし、気温が高いのかクッキリとした遠望は見られない。

山頂到着。
美濃戸からきた登山者2名が標識にいた。
風が強く、逃げ場がないので休憩はできず、山頂周囲を巡り、下山に入る。

北八ヶ岳の山並を眼前としながら降る。
ウェアで身体が熱くなる。
夏山峠で元のギアに戻し、進む。
これから登る女性ソロ登山者がいた。遅いけれど夏沢鉱泉に泊まるのかな。

オーレン小屋通過し、硫黄の匂いがして夏沢鉱泉到着。
休まずにそのまま林道を歩く。
往路と違い、タイヤ後は凍結して滑る。
道路脇や真ん中のザクザクの雪を選んで歩いてゲート到着。

汗流しをするのに近くに日帰り温泉を見つけられず、
金沢温泉　金鶏の湯まで車を出す。1時間。
平日でもそれなりに入浴する方々がいて、露天はないがいい湯だった(600円)。

まだ17時まで時間があるので道の駅を探す。
ナビが提示したのは小淵沢。
ナビに従ったら、やたら東西移動して時間がかかったが、野菜など土産物を購入でき、そのまま高速にのって帰宅。
国立府中から都心まで2時間の渋滞情報を見て、圏央道を利用して帰宅することとなった。

それほど疲れず結果的に少々物足りなかったが、シーズン初めができ、次は少しハードな雪山に挑戦しようと思いました。