霊仙山 柏原道〜西南尾根

2023年03月29日(水) [日帰り]

• GPS: 08:41
• 距離: 17.0km
• 登り: 1,206m
• 下り: 1,142m

コースタイム

日帰り

• 山行: 7:53
• 休憩: 0:39
• 合計: 8:32

距離 17.0km 登り 1,225m 下り 1,151m

6:48 JR柏原駅
7:00 7:01 霊仙山登山道入口
7:14 7:14 養鶏場分岐(柏原道)
7:29 7:30 柏原ルート登山道案内板
7:49 8:01 柏原道一合目
8:21 8:21 柏原道新二合目・二本杉
8:38 8:40 柏原道旧二合目
8:50 8:51 柏原道三合目
9:01 9:01 柏原道四合目・避難小屋
9:54 9:55 柏原道六合目
10:00 10:01 920ｍピーク
10:11 10:12 柏原道・旧七合目
10:15 10:22 ママコ穴
10:46 10:57 柏原道・新八合目・四丁横崖
11:17 11:17 霊仙山避難小屋
11:25 11:25 経塚山 九合目
11:40 11:40 霊仙山三角点最高点分岐
11:47 11:49 霊仙山
11:53 11:53 霊仙山三角点最高点分岐
12:03 12:04 霊仙山最高点
12:18 12:18 南霊山
12:44 12:44 南霊岳
12:59 13:00 近江展望台
13:50 13:50 笹峠
14:43 14:48 今畑登山口
15:26 妛原

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車 タクシー

東海道本線柏原駅下車
昼間の列車は一時間に二本
柏原駅は一部時間帯無人駅

帰りは予約制乗合タクシー「愛のりタクシーたが」河内線で山女原から多賀大社前駅まで乗車
400円
南彦根駅までだと800 円
1時間前までに予約が必要
※乗合タクシーとタクシー相乗りは違います
乗合タクシーはルートや時間も決まっていて車両をバスの代わりにタクシーにしたものです

コース状況／危険箇所等

柏原道は歩く人は少ないですが整備されています

西南尾根は整備されていますが急な所もあります
雨の日は滑りやすそう

その他周辺情報

山女原は何もありません
近くの河内風穴には食堂あり

写真

3/29 6:45

東海道本線柏原（かしわばら）駅
同じ「柏原」駅はほかもに2駅ありますが、関西本線のものは「かしわら」、福知山線のものは「かいばら」と読み方が異なります

3/29 6:48

柏原宿の案内図
廃止された名神高速バス山東バスストップが書かれています
柏原駅は東海道本線ですが、柏原宿は中山道です
明治政府が最初中山道沿いに鉄道を作ろうとして後に東海道に改めた名残です

3/29 6:58

名神高速道路をくぐります
左側に山東バス停跡も残っています

3/29 7:07

獣害防止の扉があります

3/29 7:14

養鶏場の手前で左の林道に入ります
駐車スペースもあります

3/29 7:49

ここで林道から山道に入ります
林道は上の方は荒れているので普通の車ではここまで入れません

3/29 21:00

キンキマメザクラ？

3/29 8:16

二本杉
ここは以前は一合目でしたが、今は二合目です

3/29 8:55

ショウジョウバカマ

3/29 9:13

四合目避難小屋
老朽化して酷い状態です

3/29 9:34

水場ですが水量が少ないので注意

3/29 9:41

雪でひれ伏した樹形のヒノキ

3/29 10:05

伊吹山が見えます
分かりにくいですが右手に能郷白山らしき白い山が見えます

3/29 10:10

梓河内道分岐ですが梓河内道は通行止め

3/29 10:11

登山道のすぐ下に林道があります

3/29 10:12

フイルム式のカメラがぶら下がっていました

3/29 10:17

ヤマネコノメソウ

3/29 10:20

継子穴
中は立ち入り禁止

3/29 10:46

上丹生道（谷山谷）分岐
上丹生道は現在通行止めです

3/29 11:15

避難小屋
窓が壊れています
補修費用を集めるふるさと納税をやっていてのでこれから修復されるでしょう

3/29 11:24

経塚山
汗ふき峠からの道と合流します
ここから踏み跡が太くなります

3/29 11:45

霊仙山山頂三角点
最高地点ではありません
霞んでますが琵琶湖が見えます

3/29 12:06

西南尾根
南側は切れ落ちてます

3/30 6:16

岩の間のフクジュソウ

3/29 12:59

花が黄色いのでナニワズ？
葉が出たばかりなのでチョウセンナニワズかも

3/29 13:49

笹峠
ここから下るとかつて木材運搬に使われたトロッコ跡があります

3/29 14:08

ヒトリシズカ

3/29 14:33

今畑廃村

3/29 14:45

ミヤマカタバミ

3/29 14:48

今畑登山口

3/29 14:53

ホクリクネコノメソウ?

3/29 20:35

キンキエンゴサク

3/29 15:00

好石灰岩植物のコタニワタリ

3/29 15:11

合体木？

3/29 15:23

シャガの葉とミヤマキケマン
よくキケマンと間違えられますがキケマンは海岸地帯の植物です

3/29 15:26

愛のりタクシーの山女原（あけんばら）停留所
ここは本来「𡚴原」なのですが、常用漢字でないためか山女原となっています
ちなみに「𡚴」という字はこの集落名だけで使われる国字で、他に「妛」という字体もあります

3/29 16:27

近江鉄道多賀大社前駅
立派な建物ですが無人駅
昔はここまで最終列車で来て夜通し歩いて霊仙に登ったのだとか

撮影機器：

SO-53B Sony

感想

ｍｙｕｎ４８

公共交通機関を使って霊仙山に登山。
霊仙山はかつて山頂に寺院があった信仰の山。
山頂部はカルスト台地で以前は笹原でしたが、シカの食害で裸地となり今はどこでも歩けそうな感じです。

柏原道は榑ヶ畑道などに比べて登山者は少ないですが、「鈴鹿の山と谷1」で「コースの長大なこと、水場の工夫、随所に展望地のあることからして古典的な登山コースの趣を残している。・・・鈴鹿山系のうちでも五指に入る名コースであることを保障しておきたい」と書かれています。
カタクリの花を期待しましたが、葉っぱばかりで花はまだでした。

西南尾根は30年ほど前の今頃初めて行った時はフクジュソウの大群落が見事で天上の楽園のようでした
その頃は登山者も少なく、日曜でもほとんど人に会いませんでした。
今もフクジュソウは残っているものの数はずっと減り、花も小さいものしかありません。
人が増えたためか踏み跡はしっかりして歩きやすくなりましたが、急傾斜地では地面が崩壊し危険な状況です。

今畑の下の大洞谷は石灰岩地ながら水も流れていて山上とは違った花が見られました。
ここに今後はイチリンソウ・コンロンソウ・シャガなども咲きそうです。
初めて来た時にはフクジュソウもありましたが今は見つけられませんでした。

確実を期すために愛のりタクシーを前日に予約しましたが、今畑あたりでもドコモの電波が通じたので下山途中に予約することも出きそうです。