塩谷円山〜遠藤山〜於古発山〜塩谷円山を回ってみる

2023年05月04日(木) [日帰り]

• GPS: 04:46
• 距離: 18.0km
• 登り: 1,323m
• 下り: 1,315m

コースタイム

日帰り

• 山行: 4:26
• 休憩: 0:21
• 合計: 4:47

距離 18.0km 登り 1,323m 下り 1,332m

7:31 スタート地点
8:18 8:22 塩谷丸山
9:36 9:39 遠藤山
10:00 10:06 於古発山
10:51 10:56 最上登山口
11:36 11:39 塩谷丸山
12:18 ゴール地点

人気の山らしく多数の登山者がいたが、丸山を過ぎて遠藤山、於古発山、最上登山道は誰一人とも遭遇せず、独占状態だった。

天候

くもり。

アクセス

利用交通機関：

自家用車

すでに20台くらい駐車していたが、まだなんとか後志道脇のスペースに駐車できた。

コース状況／危険箇所等

一部雪渓が残っていたが、ツボで問題なし。
しかし下りの急斜面はちょっと怖かった。
それ以外は特に問題ありません。

写真

5/4 7:31

さて、出発。
天候はいまいちだけど、寒くはなく熱くもない気温で快適そのもの。

5/4 8:16

乾いた登山道を淡々と登ってきたが、一部雪が残っていた。

5/4 8:18

岩も見えてきて、そろそろ。

5/4 8:21

はい、到着。
ちょっと霞んでいるけど、いい景色に変わりはない。

5/4 8:21

今日は遠望はきかないけども、あれこれ見えるんだな。
えっ、利尻山も見えるの？

5/4 8:23

見晴台にも何人かいらっしゃるので写真撮影のみ。
南方を望む。これから行ってみようと思っている山々。

5/4 8:31

賑わう丸山をあとにして下っていく。
ご覧のとおり道は抜群に整備されている。
関係者にホント感謝。

5/4 8:36

カタクリがそちこちに自生していて、タイミングよく開花が見れ癒される。

5/4 8:39

分岐まで降りてきた。
目指すは遠藤山。

5/4 9:00

高低差の少ない林間を淡々と。

5/4 9:04

突如現れる標識

5/4 9:27

北斜面なので標高が上がってくると、残雪が出現。
どこ歩いてもいいとはいえ、スベルのは困る。

5/4 9:28

ここ林道のはずだが、まだ冬状態。
毛無山ピストンも狙っていたが、諦めよう。

5/4 9:38

遠藤山到着、本日二つ目の三角点。
想像どおり眺望なし。

5/4 9:51

林間に丸山がチラリ。
雪の斜面を下って於古発山に向かう。

5/4 9:58

当方自然の中で遊ばせてもらっているつもりだが、すぐ横に荒々しく作業用道が開削されていた。
最近？

5/4 10:00

オコバチ山到着。
やはり展望なし。
実は標識見るまで正しい読み方知らなかった。

5/4 10:01

作業用道は風況タワーの設置のためだったみたい。
今日初めて登ったので何ともわからないが、ここには登山道と頂上標識だけで良かったような気がする。

5/4 10:06

敢えて撮る丸山

5/4 10:13

帰路はえらく整備された林道を下る。

5/4 10:18

道中に丸山を見る。
丸山というものの、綺麗な三角山

5/4 10:23

沢筋の数か所にリュウキンカが咲いていた。
貴重なんじゃないの。

5/4 10:24

ここからの眺めも悪くない

5/4 10:55

新幹線後志トンネル塩谷工区（斜抗？）の入口を過ぎ、最上登山口まで来た。
ここから本日2回目の丸山登山

5/4 10:58

この道もよく手入れされている。
しかし、なかなかの急登。

5/4 11:18

分岐まで登ってきた。

5/4 11:33

続けてハイマツ帯まで来た、もうちょい。

5/4 11:37

やはり霞んでいるけど、積丹方面。

5/4 11:38

シンボルマークの祠と錨。
爆風なので早々に退散する

5/4 11:44

こんな景色も悪くない、かな。

5/4 12:14

どんどん下って

5/4 12:17

高速下を通って、はい無事帰着。

撮影機器：

ASUS_X00TDB asus

感想

Elvis4000

高速で麓を通過しつつも、なかなか訪れる機会がなかったけど、ようやく登ってみた。
やはり、目の前が海という山は格別な趣があっていいなぁ、と思った。
また、よく整備されている登山道にも感心。
一方で地下には新幹線のトンネル、後背地にはグリーンエネルギーという名目で開発される（かもしれない）山という側面もあり、普段はボ〜っとしている自分でも、多少考えさせられる登山だったかな。