海から山スキー、再び海へ〜富士山登頂で百�盪鈎�成

2023年05月02日(火) ~ 2023年05月04日(木)

• GPS: 33:08
• 距離: 84.1km
• 登り: 4,004m
• 下り: 4,036m

コースタイム

1日目

• 山行: 8:47
• 休憩: 0:28
• 合計: 9:15

3:58 スタート地点
4:26 4:26 JR吉原駅
4:46 4:46 吉原宿 左富士
4:53 4:54 平家越
5:02 5:02 吉原本町駅
5:10 5:10 東海道14宿吉原宿道標
5:14 5:14 木の元公園
5:18 5:20 西木戸跡
9:17 9:36 NINOMARU VILLAGE
10:38 10:43 ふじひのきパーク
11:21 11:22 村山道−天照教林道交点
13:13 表富士グリーンキャンプ場

2日目

• 山行: 14:21
• 休憩: 4:14
• 合計: 18:35

0:20 表富士グリーンキャンプ場
0:43 0:44 西臼塚駐車場
1:11 1:11 富士山スカイライン（周遊）・村山古道交差
2:01 2:02 富士山スカイライン（登山）・村山古道交差
2:22 2:22 ガラン沢・高鉢遊歩道
2:28 2:28 矢立・大樅
2:48 2:49 岩屋不動入口
2:50 2:54 瀧本・笹垢離
2:55 2:56 岩屋不動入口
3:01 3:02 瀧本・笹垢離
3:23 3:32 小禅定
3:36 3:36 横渡
3:51 3:52 等覚入
4:07 4:16 一ノ木戸
4:29 4:39 普浄
4:41 4:47 第一層・等覚門・砂振
4:55 4:55 第二層・石室跡
4:56 4:57 宝永山遊歩道
5:01 5:02 第三層・石室跡
5:16 5:16 六合目雲海荘
5:18 5:22 富士宮口新六合目
5:23 5:23 六合目雲海荘
6:23 6:50 新七合目御来光山荘
7:37 7:41 元祖七合目山口山荘
8:25 8:52 八合目池田館
9:27 9:35 九合目万年雪山荘
10:08 10:28 九合五勺胸突山荘
10:54 10:58 頂上富士館
11:01 11:06 富士宮口頂上
11:08 11:09 頂上富士館
11:26 11:31 富士山
11:41 11:41 三島岳
11:46 11:50 富士宮口頂上
11:52 11:53 頂上富士館
12:17 12:18 九合五勺胸突山荘
12:21 12:21 九合目万年雪山荘
12:27 12:32 八合目池田館
12:54 12:55 元祖七合目山口山荘
13:15 13:44 新七合目御来光山荘
14:24 14:24 宝永山荘
14:26 14:28 六合目雲海荘
14:39 14:44 第三層・石室跡
14:46 14:46 宝永山遊歩道
14:50 14:50 第二層・石室跡
14:57 15:02 第一層・等覚門・砂振
15:05 15:13 普浄
15:27 15:33 一ノ木戸
15:40 15:40 等覚入
15:56 16:13 横渡
16:15 16:15 小禅定
16:28 16:36 瀧本・笹垢離
16:38 16:38 岩屋不動入口
16:52 16:53 矢立・大樅
16:57 16:58 ガラン沢・高鉢遊歩道
17:08 17:17 富士山スカイライン（登山）・村山古道交差
18:05 18:05 富士山スカイライン（周遊）・村山古道交差
18:29 18:29 西臼塚駐車場
18:55 表富士グリーンキャンプ場

3日目

• 山行: 7:41
• 休憩: 0:37
• 合計: 8:18

15:39 表富士グリーンキャンプ場
16:56 16:56 村山道−天照教林道交点
17:33 17:55 ふじひのきパーク
18:41 18:55 NINOMARU VILLAGE
22:32 22:32 東海道14宿吉原宿道標
22:42 22:43 吉原本町駅
22:51 22:51 平家越
23:00 23:00 吉原宿 左富士
23:27 23:27 JR吉原駅
23:37 23:37 鈴川の富士塚
23:57 ゴール地点

天候

終始晴れ

アクセス

利用交通機関：

自家用車

コース状況／危険箇所等

スタートは鈴川海浜スポーツ公園　駐車場にトイレ、水道あり　ただしトイレはペーパーが切れてる場合あるようです。
今回、スタート時はありましたが、帰着した日には切れてました。
持参が吉です。

村山道はブーツシートラに向いていません。
トライする方は(居るのか？)覚悟が必要です。

写真

5/1 17:05

前日に現地入り。
海に来たのは何年ぶりだろうか。

5/1 17:05

振り返れば富士山。
遠いな。

5/1 17:09

スタートは鈴川海浜スポーツ公園。
砂山公園とも呼ばれているのか？

5/2 3:57

初日早朝、波打ち際まで降りていって海水を触れてからスタート。

5/2 4:15

ゼロ富士公式のスタート地点、富士塚に寄っていく。

5/2 5:21

重荷に身体が馴染んだ頃、日の出。
アサー！‥という程の余裕はない。

5/2 8:38

いつもより補給が進まない。
イマイチ食欲が無いが、ムリして食べる。

5/2 8:58

なんかキレイなの咲いてた。

5/2 9:22

二の丸ビレッジで給水と大休止。
ここで初日行程の半分くらいだが、後半は傾斜が強くなるので負荷高くなる。

5/2 10:43

所々に休憩ポイントあるが、先の写真の通り、シートラザックは通常ベンチに担いだまま座れない。
ザック重いので、降ろすと再度担ぐのが大変。
休憩意欲が削がれる。

5/2 13:10

やっと初日ゴールが見えた。
既に両足共に水ぶくれが出来て明日のアタックに暗雲が。

5/2 13:13

初日ゴールはPICA表富士。
シャワーが無料で利用出来てメンタル保持に助かった。

一日休養してアタックの案も想定していたが、二日目の天候がベストなので決行する。
少しでもネガティブを感じたら戻って翌日に再度アタックすれば良い事。

5/3 0:17

初日からすれば天国のような軽い荷物。
普段の山スキーなら重荷のブーツシートラなんだがねぇ。

5/3 1:11

車道を一時間進んで、いよいよ登山道へ。

5/3 2:02

登山道を一時間進むと一度車道を渡る。
ここから六合目まではシートラ殺しの修行の行程。

5/3 2:25

キャンプ場から登山道もある。
どちらが効率良いかは不明。

5/3 4:07

EL2100で雪が出た。
2000で雪かな？と読んでいたので想定内。

5/3 5:17

六合目で夜明け。

5/3 5:25

ダイヤモンド宝永山。

5/3 8:41

七合目でアプローチシューズからスキーブーツへ。
板はトランポのまま。
山頂乗り上げ直前でシートラ必須と解っていたので予定通り。

5/3 9:32

前後して進んだピンクTシャツの方。
陽気な方で、キツイ登りのメンタルを支えていただいた。
感謝。

5/3 11:04

この鳥居をくぐれば山頂領域。

5/3 11:27

ここで越冬し、気象観測を続けたとは‥ネギと味噌で？？
想像を絶する。

5/3 11:30

遂にサンチョ！
Sea to summitで百�盪鈎�成です。
九合目あたりから前後して進んだ赤メットの方に撮影していただきました。
感謝。

5/3 11:30

お釜滑走は時間体力考慮すると、今回は見送り。

5/3 11:34

なんせSea to summitのみならず、and back to seaまでが目標なので。

5/3 12:21

EL3650からドロップ。
七合目まで終始ナイスザラメ。
体力余裕無くとも楽しい滑走でした。

5/3 15:08

アプローチシューズに戻しての下山は正に拷問。
ブーツシートラでどうやって倒木エリアを越えろと？

5/3 15:17

本気で仕留めに掛かってきてるな。

5/3 17:23

往路は暗闇で気づかなかったがクリーチャーみたいなんおった。

5/3 18:05

何とか日没前に舗装路に戻れた。
とはいえ更に一時間のロード。

5/3 18:59

やっとアタック完了。
明日は休養日としよう。
シャワーがありがたい。

5/3 20:19

テン泊と言えばいつものカレー飯。
回復の為に少しでも多く食べる。

5/4 8:05

明けて翌日。
あそこから滑って来たんだという感慨と海まで行かなければとの不安と。

5/4 15:27

回復具合順調。
下山行程を夜間にする事で暑さ対策、車通行量減少でニアミスリスク軽減などの判断で夕方スタートとした。

5/4 15:34

またこの重荷か‥。
体重の40%を越える重量はキツイ。

5/4 15:38

お世話になりました。
良いキャンプ場でした。

5/4 17:09

影は大きくなったが、実体は多少でも大きくなったのだろうか。

5/4 17:33

休憩ポイントはありがたいが、荷物降ろすのが億劫で‥。

5/4 18:13

日が沈む。
長い夜になる。

5/4 18:35

ミラーあればお約束。

5/4 19:10

ヘッデン歩行暫くで人の営みを感じるエリアに帰還。
メンタル余裕が出る。

5/4 23:28

夜間のロードは特筆なく、ただ辛いだけ。
最後に駅構内通過の為の階段が止めを刺しに来る。

5/4 23:38

戻ってきた。
ここで終わっても良いが、海からスタートした以上、やはり海までと気力のみで進む。

5/4 23:57

時刻は何とか日を跨がず三分前。
全行程を三日目で終える事が出来た。
海水に触れた時、自然と「終わったー！」と声が出た。

5/5 0:08

ゲッザン！
車は天国。

5/5 0:30

以前から、レーサーの方々の記録を拝見し、足にトラブルが出た時のケアを勉強し、アイテムを装備していたのが幸いした。
ガーゼと防水フィルムの保護で乗り切れた。

5/5 5:49

帰着後、仮眠して高速夜間割引に間に合わすつもりでアラーム掛けたが爆睡。
まあ、食事風呂と考えれば下道でゆっくり帰れば良い。

5/5 5:49

海を見に行って振り返れば富士山。
三日前、よく知らない山だった。
でも今は少し知ってる。

5/5 6:16

帰路、富士塚に寄ってお礼参り。

5/5 6:17

ここから仰ぎ見る富士山に少し泣けた。

最後に自分にご褒美。
お疲れ様でした。

5/7 18:33

板納めの為にワクシングしてステッカーを貼った。

装備

個人装備

アウター手袋 予備手袋 防寒着 バラクラバ 着替え ビーコン スコップ ゾンデ 地図（地形図） コンパス 笛 ヘッドランプ 予備電池 GPS 筆記用具 ファーストエイドキット 針金 ガムテープ 常備薬 日焼け止め 保険証 携帯 サングラス ツェルト ナイフ カメラ 水 食糧 登山靴 グローブ マット 燃料ガス テント シュラフカバー シュラフ クッカー ガスストーブ インナーシュラフ

感想

ランドレ

百�盪該埜紊離薀好椒垢鷲抻了魁�
どうせならスキーで。
更には有終の美を飾るべくSea to summit.
そこまでなら何だかありそうなネタなので、折角だからand back to sea.

モチベーションは自己満足のみだ。
雪の少ない今季はGWが富士山滑走適季となる予想。
日程は四日間用意しなければならないので例年の適季となる五月中旬以降では休みが無い。
またとない機会なので、天候条件が合うのを二週間前から狙っていた。

結果、連休ど真ん中の四日間が天候最適となり、今年のGWは富士山のみとなってしまったが、一生に一度となる山行計画なので悔いはない。
百�盪灰肇薀い楼貲�前、残り40座から意識して進めてきた。
トライしようと決めた時点でラストは富士山滑走と決めていたが、その時は普通に須走から日帰りのつもりだった。
周りに「富士山滑走トライしたいんですよ！」と言ったら「あー行けるでしょ。雪固くなければ難しくないよ。」と言われたのが今回の計画の発端だった。
出来るとわかってる事は挑戦ではない。
出来そうにないことを何とかして出来るにするから挑戦。
私が求めるのは挑戦。
なので今回の計画となった。

スタート前日、鈴川海浜スポーツ公園で前泊。
海から見る富士山は大きく遠い。
私の価値観では特に登りたい山ではなかったので、興味がなかったからよく知らない山。
どうなることやら‥。

明けて翌日早朝、24kgとなった荷物を担いで海岸へ。
海水をタッチしてスタート。
夜明け前の静かな街を独り歩く。
駅前を抜けて山手の住宅地に差し掛かると通勤通学の人々とすれ違う。
平日なので当然なのだが人の目が気になる。
ここで足裏に違和感。
止まれる場所を探して確認すると、踵内側に靴擦れが出来ていた。
まだ10km、全行程は80km。
終わったと思った。
しかし、痛みはあるが歩ける。
行ける所まで行けば良い、歩けなくなったらタクシー呼ぶだけの事。
街中歩行の気楽さだ。
開き直って先に進む。
何ら特筆なく距離と時間が進んで、いい加減嫌になった頃、初日ゴールのPICA表富士に到着。
さっさと寝床を作ってシャワー浴びて休む。
翌日休むか決行するか悩んだが、スタートしてムリそうだったら帰れば良い、次の日があるのだから。
23時起床、食事をしながら足のケア。
ケアアイテムを持っていて良かった。
アタックスタートして一時間は舗装路。
幸い痛みは許容範囲。
覚悟を決めて村山道へ。
ここが曲者だった。
過去記録を見ると先人達は普通に通過しているように判断していたが、それは夏季の通常装備の話。
ブーツシートラで身体幅が1m程にもなった姿で細道は修行であった。
引っ掛け多発で進捗が悪い。
無理な姿勢で突破するので体力消耗も激しい。
開けた六合目に到着した頃には心身共に疲弊していた。
モチが失われかけていたが、ここで日の出。
太陽を見ると、やはり進もうと気力が湧いてくる。
また、ここからは周囲に登山者の姿もあり、勝手に連帯感を感じて心強い。
雪は想定より早く繋がり七合目あたりからブーツに換装。
斜度も緩く(北アルプス比)風もなく快適。
前後して進む方々と言葉を交わしながら楽しく登れた。
自身未体験の高度を越えると、空気の薄さが如実に影響する。
体調万全なら多分問題無かったのだろうが、既に行動開始から10時間経過、お鉢到達してからの剣ヶ峰への登りは苦しかった。
登頂は嬉しさより安堵感が先に出た。
しかし、滑走の体力的不安が残り落ち着かない。
写真を撮っていただいて、直ぐに下山に移る。
最上部からのドロップは露岩をかわすのが面倒な感じだったので、EL3650まで降ってから。
滑り出して数ターン、ダイジョブ滑れる。
連続できないが、休み休み高度を下げていくと調子がよくなってきた。
八合目〜七合目あたりは快適ザラメでかっとんで、勢い余って滑りすぎて登り返しも少し。
六合目手前で滑走終了とし、シートラ準備していたら、横に居た方が「危ない！」と。
ハッと顔をあげたら直径30センチ程の落石が直撃コース。
すぐに上から転がり始めたらしくスピードが乗っていなかったので両手で受けて進路をいなして直撃は免れた。
声を掛けていただかなければ大事になる可能性もあったので、助けていただいた方に大感謝。
気を取り直して徒歩下山開始。
また苦難の倒木エリアだ。
更に下りとなると板が引っ掛かりやすく修行を超えて拷問だ。
ももちゃん🍄スタイル(ブーツをサイドに逆さ付け、板はベルトでたすき掛け)にすれば良かったと後悔するがベルトが足りず、板をぶら下げることが出来ない。
時間計算すると、何とかヘッデン要らないかギリギリ。
まあ、最後の一時間は舗装路なので気楽だが。
舗装路途中の西臼塚駐車場のトイレに寄ったら、居合わせた方から「昨日、街中で見かけたよ、海から来たんだよね？」と声を掛けられ嬉しかった。
テント場に着いたら19時。
自己最長の行動時間となった。
翌日下山は諦めて朝寝坊を決め込んだが目が覚めたのは6時前。
昼まで寝てやろうと思っていたが最近何だか朝早く目覚めるようになってきている‥。
全身に痛みがあるので散歩と食事、仮眠を繰り返す。
3ターンほど回して午後になったら、なんとなく歩ける感じに回復した。
ここで思案。
翌日下山なら早朝スタート。
撤収は暗闇、歩行は日中暑い。
それより夕方スタートなら撤収楽々、夜間歩行で涼しく、車の交通量少なく安全だろう。
よし！と決めて撤収準備。
仕度を整えたら15時半頃だった。
予測では午前2時頃には海に届く計算。
西日を浴びながら富士の裾野を後にした。
下り坂を進みながら「車輪の発明ってのは偉大だなぁ」などと考えていた。
下りなので以外と進捗良く、計算外にも駅前通過が23時頃。
休日の夜にお酒を楽しまれている陽気な方々が多数。
じろじろ見られて少々困惑。
足早に抜けて時刻を確認すると日が変わる前に到達出来る可能性が見えてきた。
どうせなら全行程を三日目で終えたい欲がでて休憩取らずに気合いで進む。
体力はとっくに限界越えてるのだが、意地の問題。
駐車場の自分の車が見えた時に荷物を置いて海に行く迷いがあったが、ここまで来たらコンプリートを目指す。
重荷で砂地は足元辛いが波打ち際に進み、海水に触れた時に自然と「終わったー！」と声が出た。
時刻は23時57分、三分前の到達となった。
車に戻り家に連絡。
ラインのビデオ通話の向こうで家内が「あー私もう寝るので。おつかれー。」と通常運転。
自宅では淡々と日々は過ぎていたようだ。

目覚めると日が昇っていた。
外に出て海を見に行く。
三日前と変わらない風景。
でも振り返って見えた富士山は三日前とは違う富士山だった。
富士山を何も知らなかった。
でも今は少し知ってる。
車をスタートさせて富士塚に寄った。
お礼参りをして改めて富士山を仰いだら、何だか熱いものが心中に。
記念に富士登山3776ステッカーゼッケンをいただいてきた。
今回使用した板に貼ろう。
一生の思い出になる。

コメント

sumi8848

ランドレさん　百高山コンプおめでとうございます!!!
百高山達成もさることながら、富士山をシートラでSea to Summitをやるクレージー(失礼！）なこだわりに感動しました(笑)
これは間違いなく一生の思い出になるでしょうね。
こういうの私 大好きです
ほんとお疲れ様でした

ランドレ

sumi8848さんコメントありがとうございます。
富士山滑走をチャレンジングに味付けしたら、こうなりました。
折角の百�盪鈎�成なので少しでもドラマが必要かな？と思いまして。
結果的にはSea to summitの方がウエイト大きくなりましたね。
ここまで出来るようになったのは、一緒に山を楽しむ仲間のおかげです。
三日間ソロでしたが、心中には常に仲間が居ました。
人の繋がりは大切だと再認識したヤマでした。

essan

これはだいぶ変態ですね（爆）田子の浦からゼロ富士2回と富士宮口からのスキーはしたことありますけど、海からスキーって、これは今後もだれにも破られない記録かもしれませんよ。いや絶対だれもできません。
お疲れ様でした。
これ破るにはスキー履いてダイビングしてマイナス１０ｍくらいからスタートしないと（笑）
ところでこの時期ってルート３７７６の記念品ってもらえるんですか？山小屋のスタンプが1か所必要だから無理か。

ランドレ

essanさんコメントありがとうございます。
湖北のプリバスの魅力に後ろ髪引かれながら行って参りましたw
計画立案に際しessanさんの記録を参考にさせていただきました。
ありがとうございました。
山頂でカップヌードル食べてはいけないんだな‥とか。
ルート3776は2023年は、まだ始まっていません。
６月頃にポストに地図やステッカーゼッケンなどが整えられる予定と表示ありました。
スタンプも山小屋で押せませんしね。
ただ、スマホアプリでチェックポイント記録出来るので、その手も考えましたが、富士市としてGWの富士登山を認めないでしょうから達成申請しても迷惑になるなと控えました。
なので記念品はポストに残されていた2022年のステッカーゼッケンのみです。
No.1931となりました。
今後も挑戦する山スキーヤーが増えて達成の証に板にゼッケン貼る事がスタンダードになると嬉しいなと。

ムリか😅

Mahito

百高山達成おめでとうございます！
小説のような締めくくり。。ステッカーが幸せですね！

どう見ても変態行為にニヤリしてしまい、思わずコメント残してしまいました。。
同世代（同学年？）としていつも励みになります。
私も何かしようかな？と勇気をもらいました！
お疲れさまでした！

ランドレ

Mahitoさんコメントありがとうございます。
今月50歳になるので、半世紀生きた節目に何か今なら出来る挑戦をしたいとの思いもありました。
また、息子達にいつまでも目標としてもらいたい思いも。
カッコいいおとんでいなければ😁
Mahitoさんも憧れのお父さんを続けて見えるようで、息子さんの成長が楽しみですね。
また微笑ましい親子山行レコを宜しくお願いします。

しおっさん

すごい挑戦でした！
ただ、ただ、おめでとうございます?

ランドレ

しおっさんさんコメントありがとうございます。
４日に行かれたとの事レコ拝見しました。
遠路からのトライで自作板でお釜滑走‥。
しおっさんこそ素晴らしい挑戦を成し遂げられてます。
私もお釜滑りたかったのですが、体力時間とも余裕がなく、宿題となってしまいました。
言い換えれば、まだ挑戦すべきネタが残ってるということで楽しみでもありますが。
山滑走、楽しくもありリスクもあり。
お互いに安全第一で満喫しましょう。

アヒージョ

なんという変態ルート！こういうの大好きです笑笑
私より年上の方がハードな山行をされているのを見ると
まだまだ長く遊べるんだなと勇気づけられます！
お疲れ様でした！

ランドレ

アヒージョさんコメントありがとうございます。
先月の22日に乗鞍山頂でお会いしてましたよね？
今回の挑戦はなかなかにして精神力を要求されました。
例えばキャンプ場で周りがBBQでﾊﾟｰﾘｰしてるのに自分はカレー飯だけとか、駅前飲み屋街の人通りの中ブーツシートラで踏破するとかwww
ま、頑張った結果は皆さんからのコメントで
・クレージー
・だいぶ変態
・どうみても変態行為
・おめでとうございます？
・変態ルート
と、多くの称賛をいただき、感謝が尽きませんwwwwww

今季はそろそろ板納めかと思いますが、来季またどこかでお会いできる日を楽しみにしております。

アヒージョ

やっぱりそうですよね！
22日の乗鞍岳で雑談したものです！
飲み屋街のシートラはヤバいですね笑笑
ランドレさんの精神力、強すぎます！
確かに、来季もどこかで会合しそうですね。
楽しみです