記録ID: 585996
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積雪期ピークハント/縦走
甲信越
風谷山−鋸山−桝形山−三ノ峠山
2015年02月07日(土) ~
2015年02月08日(日)
体力度
4
1泊以上が適当
- GPS
- 25:26
- 距離
- 17.6km
- 登り
- 1,165m
- 下り
- 1,167m
コースタイム
1日目
- 山行
- 7:30
- 休憩
- 1:00
- 合計
- 8:30
距離 10.2km
登り 954m
下り 343m
天候 | 7日(土) うす曇り 風なし 気温 日中10℃ 8日(日) うす曇り 弱い風 気温 明け方−2℃ 日の出 6:43 日の入り 17:13 月齢 17.6 |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2015年02月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
自家用車
|
コース状況/ 危険箇所等 |
風谷山に登るのに今回のルートはおすすめできない。小さな崖といいたいくらいの急斜面にぶつかる。その崖や鋸山の急登には足元の雪が崩れて登りにくいところがあり、ストックが手がかりにならないのでピッケルを使った。 鋸山から花立峠までは踏み跡をたどることができた。 長工新道の尾根は、予想に反して歩きやすかった。ツェルト泊も快適だった。ただし風が強いと吹きさらしになるのでたいへんだと思われる。 桝形山からの下りでは、最低鞍部まで下るのに尾根を1本まちがってしまい、トラバースで余計な苦労をした。主尾根なりに下らないといけない。 最低鞍部から622M地点南側の鞍部まで登ると、そこから先は三ノ峠山方面への踏み跡があった。 |
ファイル |
(更新時刻:2015/02/08 12:42)
(更新時刻:2015/02/08 12:42)
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写真
感想
今回の主目的は雪上泊だった。天気が穏やかで気温も高く、ツェルトで問題はなかった。ヘリテイジのスーパーツェルトは、ポール受けに雪上泊への配慮があってうれしい。
愛用しているアルコールバーナでは心細いので、20年以上前に買って保管していたガソリンストーブを試してみた。MSRのウィスパーライトは、かさばることととろ火にできないことが難点だ。素直にガスストーブを買えばよさそうなものだが、どうも気がすすまない。
朝早く起き出してしまって時間を持て余したので、月明かりをいいことに夜明け前に出発した。凍み渡りの状態にはなっていなかったが、ヘッドランプなしで歩ける夜道はなかなかよかった。
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