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Yamareco

記録ID: 6153849
全員に公開
ハイキング
富士・御坂

杓子山、緊張のバリエーションルート

2023年11月05日(日) [日帰り]
 - 拍手
体力度
3
日帰りが可能
GPS
07:25
距離
11.9km
登り
947m
下り
1,041m
歩くペース
標準
0.91.0
ヤマレコの計画機能「らくルート」の標準コースタイムを「1.0」としたときの倍率です。

コースタイム

日帰り
山行
6:51
休憩
0:16
合計
7:07
13:28
13:41
34
14:15
14:15
48
15:03
15:03
44
15:47
15:49
84
17:13
17:13
24
17:37
17:38
4
17:42
ゴール地点
天候
過去天気図(気象庁) 2023年11月の天気図
アクセス
利用交通機関:
電車 タクシー
大月駅から、富士急に乗り富士山駅に降りる。富士急に乗ったのは、初。
駅からタクシーで登山口へ。
それにしても、電車に乗っていた時間が長すぎ。往復6時間。
コース状況/
危険箇所等
下りのバリエーションルートは、かなり気を使った。このルートは、地図に波線で描かれていたので、これほど厳しいとは思っていなかった。危険箇所は主に3箇所。でも、気をつけていれば大丈夫。ピンクテープもあり。

予定時間を超えてしまったので、倉見山に向かわずに、エスケープルートに変更し、寿駅に下りることにした。
その他周辺情報 富士急。電車のラッピングも、駅の看板も可愛い。外国からの旅行者のほうが多い。
杓子山ゲートウェイ、グランピング施設。星空を独り占め出来そう。
大月駅から、富士急に乗り、富士山駅へ。
ラッピング電車や、駅の看板が可愛い。
外国にいるみたい。外国の方ばかり。
2023年11月05日 08:49撮影 by  SO-41A, Sony
11/5 8:49
大月駅から、富士急に乗り、富士山駅へ。
ラッピング電車や、駅の看板が可愛い。
外国にいるみたい。外国の方ばかり。
富士山駅、なかなか立派です
2023年11月05日 09:44撮影 by  SO-41A, Sony
11/5 9:44
富士山駅、なかなか立派です
尾根コースから、倉見山を目指します
2023年11月05日 10:12撮影 by  SO-41A, Sony
11/5 10:12
尾根コースから、倉見山を目指します
おしゃれなグランピング施設
夜景も星空も、良いだろうなぁー
2023年11月05日 10:25撮影 by  SO-41A, Sony
11/5 10:25
おしゃれなグランピング施設
夜景も星空も、良いだろうなぁー
紅葉の道を行きます
2023年11月05日 10:51撮影 by  SO-41A, Sony
1
11/5 10:51
紅葉の道を行きます
2023年11月05日 11:06撮影 by  SO-41A, Sony
2
11/5 11:06
2023年11月05日 11:07撮影 by  SO-41A, Sony
11/5 11:07
歩きやすい登山道です
2023年11月05日 11:07撮影 by  SO-41A, Sony
11/5 11:07
歩きやすい登山道です
2023年11月05日 11:17撮影 by  SO-41A, Sony
11/5 11:17
2023年11月05日 11:18撮影 by  SO-41A, Sony
11/5 11:18
2023年11月05日 11:25撮影 by  SO-41A, Sony
11/5 11:25
2023年11月05日 12:04撮影 by  SO-41A, Sony
11/5 12:04
2023年11月05日 12:05撮影 by  SO-41A, Sony
11/5 12:05
なかなかの紅葉
2023年11月05日 12:19撮影 by  SO-41A, Sony
1
11/5 12:19
なかなかの紅葉
まだ余裕
2023年11月05日 12:41撮影 by  SO-41A, Sony
11/5 12:41
まだ余裕
ぽつんと、リュウノウギク
もう、お花は終わりです
2023年11月05日 13:11撮影 by  SO-41A, Sony
1
11/5 13:11
ぽつんと、リュウノウギク
もう、お花は終わりです
頂上から富士山は見えず
天気が良ければ、バックに富士山が写る
2023年11月05日 13:29撮影 by  SO-41A, Sony
1
11/5 13:29
頂上から富士山は見えず
天気が良ければ、バックに富士山が写る
2023年11月05日 13:31撮影 by  SO-41A, Sony
11/5 13:31
山頂で唯一のお花
これからバリエーションルートで下ります
2023年11月05日 13:40撮影 by  SO-41A, Sony
2
11/5 13:40
山頂で唯一のお花
これからバリエーションルートで下ります
赤が綺麗
2023年11月05日 14:14撮影 by  SO-41A, Sony
11/5 14:14
赤が綺麗
2023年11月05日 14:14撮影 by  SO-41A, Sony
11/5 14:14
バリエーションルートでは、写真を撮る余裕はありませんでした
2023年11月05日 14:57撮影 by  SO-41A, Sony
2
11/5 14:57
バリエーションルートでは、写真を撮る余裕はありませんでした
ほっとした後の一枚
2023年11月05日 15:03撮影 by  SO-41A, Sony
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11/5 15:03
ほっとした後の一枚
2023年11月05日 15:09撮影 by  SO-41A, Sony
11/5 15:09
やっと峠に着きました
遅くなったので、エスケープルートとして、寿駅へおります。倉見山には、行けず。
2023年11月05日 15:46撮影 by  SO-41A, Sony
3
11/5 15:46
やっと峠に着きました
遅くなったので、エスケープルートとして、寿駅へおります。倉見山には、行けず。
2023年11月05日 15:46撮影 by  SO-41A, Sony
11/5 15:46
2023年11月05日 16:13撮影 by  SO-41A, Sony
11/5 16:13
山を降りました。ここから林道歩き
2023年11月05日 16:33撮影 by  SO-41A, Sony
11/5 16:33
山を降りました。ここから林道歩き
本日初の、富士山の頭
2023年11月05日 16:55撮影 by  SO-41A, Sony
2
11/5 16:55
本日初の、富士山の頭
寿駅は無人駅で、見落としそうな場所でした
2023年11月05日 17:49撮影 by  SO-41A, Sony
11/5 17:49
寿駅は無人駅で、見落としそうな場所でした
看板が可愛い
2023年11月05日 18:05撮影 by  SO-41A, Sony
11/5 18:05
看板が可愛い

感想

1年ぶりに、バリエーションの山行に参加した。下りは思っていた以上に厳しい道で、緊張の連続。予定より時間がかかったため、倉見山に行かずに、向原峠から寿駅に下りることになった。あのまま小倉山に向かっていたら何時になったことか。エスケープルートを考えておくこと、そして、早めの判断が大切だと痛感した。
久しぶりのバリは疲れたけど、とても楽しい!

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