記録ID: 616005
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山滑走
尾瀬・奥利根
至仏山（ムジナ沢） ride and ski でハイブリッドツーリング！
2015年04月18日(土) [日帰り]
naosuke55
- GPS
- --:--
- 距離
- 31.1km
- 登り
- 1,444m
- 下り
- 1,450m
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| 天候 | 快晴無風 〜 うす曇 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2015年04月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
自転車
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
鳩待峠までの道路に雪はなし。但し朝は凍結箇所があるので要注意です。 舗装は綺麗ですが、標高差600mの登りはかなりキツかったです。戸倉〜津奈木橋間は凍結箇所を除けば何とか頑張って漕げましたが、鳩待峠までのつづら折の登り坂は半分以上歩きました。 ムジナ沢、まともに雪が繋がってません。自分は板をザックにつけて岩場を下りましたが、レグザムのアルペンブーツではかなり危険でした。これから滑られる方はルート研究された方が良いかと思います。 |
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本日の装備一式。ビアンキ（MTB）とサロモン（板）のコラボ企画！ワクワクします。
鳩待峠 雪の大谷ライド
※立山の雪の大谷ウォークに対抗してみました（笑）
※立山の雪の大谷ウォークに対抗してみました（笑）
約2時間で鳩待峠に到着。
ちなみに徒歩の登山者さんもいました。時間的にはチャリとさほど変わらず。
ちなみに徒歩の登山者さんもいました。時間的にはチャリとさほど変わらず。
ま新しい赤リボンがたくさんあります。これならガスっても迷うことはないでしょう。
自分はココでクトー装着。VOILEのユニバーサルクランポン。これはなかなか良い仕事をしてくれます。サロモンのガーディアンに取付けるには若干加工が必要でした。
4/18 11:33
自分はココでクトー装着。VOILEのユニバーサルクランポン。これはなかなか良い仕事をしてくれます。サロモンのガーディアンに取付けるには若干加工が必要でした。
先行者様のトレースとクトーのおかげでトラバースも無事通過。ちなみに先行していたアイゼンの登山者さんはトラバースせず小至仏のピークまで登ってました。
4/18 11:43
先行者様のトレースとクトーのおかげでトラバースも無事通過。ちなみに先行していたアイゼンの登山者さんはトラバースせず小至仏のピークまで登ってました。
山頂手前のニセピーク。雪がなくちょっとだけ板はずして歩きました
ミニカップヌードルでエナジーチャージ！尾瀬と燧ケ岳を望みながら…。格別に美味い！
今更登り返すのも億劫なので、赤いルートに望みをかけて行ってみます。
ちなみに先行するトレースは登り返した様子です。
ちなみに先行するトレースは登り返した様子です。
完全に雪が切れました。ただ数十メートル下りれば雪はあります。
板をザックにくくり付けて道なき岩場を下ります。自分は兼用靴ではなく、レグザムのアルペンブーツなので難易度高し。さほど急ではありませんが、浮石とかも結構あり、難儀しました
板をザックにくくり付けて道なき岩場を下ります。
自分は兼用靴ではなく、レグザムのアルペンブーツなので難易度高し。さほど急ではありませんが、浮石とかも結構あり、難儀しました
自分は兼用靴ではなく、レグザムのアルペンブーツなので難易度高し。さほど急ではありませんが、浮石とかも結構あり、難儀しました
とは言いつつ10分くらいで無事に通過。4月以降、雨と暖かい日が続いたので雪解けが進んだんでしょうか。3年前の林道開通後に滑った際は普通に繋がってたのですが…。
4/18 13:33
とは言いつつ10分くらいで無事に通過。
4月以降、雨と暖かい日が続いたので雪解けが進んだんでしょうか。3年前の林道開通後に滑った際は普通に繋がってたのですが…。
4月以降、雨と暖かい日が続いたので雪解けが進んだんでしょうか。3年前の林道開通後に滑った際は普通に繋がってたのですが…。
超快適なフィルムクラスト斜面。ものすごくエッジがかかります。
登ってくるパーティー。朝チャリで抜いたテン泊の方たちでしょうか。
ココの森は木が大きいです。里にあればご神木クラスがごろごろしてました。
推定樹齢300〜400年（勝手な目測）
厳しい冬を300回も乗り越えて、今も生きているってすごいです。神々しい…
厳しい冬を300回も乗り越えて、今も生きているってすごいです。神々しい…
山の鼻へ向かう登山者さん。テン泊でしょうか。
静かな尾瀬で迎える朝とかはすごく気持ちよさそう。
自分もやってみたい。
静かな尾瀬で迎える朝とかはすごく気持ちよさそう。
自分もやってみたい。
無事に到着。でもまだゴールではありません。
前回の苗場山もそうでしたが、日帰り組のビリになりました。
もっと鍛えねば…。
前回の苗場山もそうでしたが、日帰り組のビリになりました。
もっと鍛えねば…。
下山のrideはひたすら下りです。最高速50キロくらい出しました（サイクルコンピュータで計測）。やる気出せばもっといけそうですが、たまに枝とか石とか落ちてるので要注意です。
下山のrideはひたすら下りです。
最高速50キロくらい出しました（サイクルコンピュータで計測）。やる気出せばもっといけそうですが、たまに枝とか石とか落ちてるので要注意です。
最高速50キロくらい出しました（サイクルコンピュータで計測）。やる気出せばもっといけそうですが、たまに枝とか石とか落ちてるので要注意です。
撮影機器：
感想
前々から憧れていた自転車＆スキーのハイブリッドツーリング。遂に達成しました。標高差600mのヒルクライムは思いの外大腿筋にこたえましたが、人の少ない静かな至仏山と尾瀬を堪能して大満足です。
MTBとスキーを駆使して残雪の山を遊びつくす感じがたまらないですね。
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naosuke55さん初めまして
岩稜帯の通過ご苦労さまでした。
途中で引き返した先行ものです。私も先行トレースに沿って同じルートを入ったのですが戻っていることに途中で気づいて早めに引き返しました。
私がムジナを登り返して夏道に合流したとき、ちょうど岩稜の方へ入って行かれるところを見たので、ハイマツ帯のほうへ誘導しようと声を出したのですが、声量たらずお役に立ちませんでした。ハイマツ帯はなんとか雪で繋がっていたのではるかに楽だったと思います。私が登っている間に下の雪面に出てこられなかったのでちょっと心配でしたが、時間はかかるだろうなと思っておりました。ご無事で何よりでした。
ではでは
doronpa さんはじめまして。
コメントありがとうございます。
楽しいレポート、何度か拝見させて頂いております！
ちょうど登りと下りで入れ違ったようですね。
お声がけまで試みて頂いたとのこと、ありがとうございました。
何とか無事に岩場も通過でき、ムジナ沢滑降を楽しむことが出来ました。
ムジナ沢にシュプールがあったものの、一番下の雪原まで下りたら
いつの間にか先行シュプールが消えたので、どこかでトラバースしたのかと思ったら
あそこから登り返してワル沢を滑ってたんですね。
素晴らしいスタミナと貪欲さ！びっくりです。
鳩待峠までのヒルクライムですら大変なのに…
どこかのお山でお見かけしたらお声がけさせていただきますね。
ひとまずお疲れ様でした。お互い今後とも、ご安全に
はじめまして！
MTBへのスキー積載方法、とても参考になります。
詳しい写真ありがとうございました。
コメントありがとうございます。
ご参考いただけた様で何よりです！
オーソドックスな積載方法の様ですがせっかくなので載せてみました。
ただ重心がかなり後よりになるので、登りは余計疲れる気がします。。
逆に下りは安定感あって悪くなかったです。
より良い積載方法あればまた載せてみますね
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