120)豊郷あかねちゃんを見てから佐和山から鳥居本駅へ、童夢ゼロもみた近江鉄道沿線散歩

2024年01月14日(日) [日帰り]

• GPS: 03:57
• 距離: 11.8km
• 登り: 101m
• 下り: 103m

コースタイム

日帰り

• 山行: 3:34
• 休憩: 0:13
• 合計: 3:47

11:10 彦根駅
13:01 13:03 鳥居本宿
14:07 14:18 米原駅
14:57 ゴール地点

■概要
　運動不足もあり、ちょっとカメラを持って街歩きです。
　佐和山遊園、近江鉄道鳥居本駅、童夢ゼロ・・・・。
　パチパチし過ぎで途轍もなく遅い歩きです。

天候

快晴

アクセス

利用交通機関：

電車 自家用車

●●●　アクセス　●●●

A.車/バイクの場合
B.電車の場合

　JR彦根駅を起点にしています。
アクセス方法はなーんでもOK。

コース状況／危険箇所等

一部、国道脇の路側帯を歩くところがあります。短いけど、交通量もあるので気をつけて下さい。

写真

1/14 10:55

皆さん、こんにちわ。JR彦根駅に来ています。前日の雪から一転して青空です。それで筋力を落とさないため歩くことにしました。

1/14 10:56

例によって、カメラで遊んで歩くパターンです。

1/14 10:56

近江鉄道の奥、あれは佐和山です。

1/14 10:56

城跡はあの辺り。石田三成の居城でした。

1/14 10:57

あそこなら、クマとも無縁かもね。

1/14 10:57

さて今日の目玉ですが、近江鉄道沿線を歩いて鉄分を補給します。

1/14 11:01

近江鉄道の鉄道むすめの一人、豊郷あかねちゃん。あと一人は日野せりかちゃんなのですが、駐留線にいたのはあかねちゃんでした。

1/14 11:05

改札付近にあった彦根屏風のレプリカです。平和堂創業者が40億出して、当時買ったらしいです。原本はどこかで収蔵・展示中です。

1/14 11:06

ガラス越しに撮った佐和山。昔はあれを越えて彦根城下に入ったらしい（彦根道）のですが、城の横を通るってのはどうなんだろう？

1/14 11:10

ということで、JR彦根駅を後にします。

1/14 11:10

以前、ここは近江鉄道の博物館？のようなところでしたが、近年廃止されました。ED14とか歴史的に残すべき電気機関車もあったのですけどね。

1/14 11:48

早々とラーメンを啜り、とりあえず米原を目指します。7kmね。

1/14 12:04

佐和山手前で見つけたお堂。結構立派です。

1/14 12:08

これが『佐和山遊園』です。未完の廃墟です。

1/14 12:09

色々ありますね。

1/14 12:09

昔は無料で見られたようです。

1/14 12:09

小さいけど・・・・。

1/14 12:10

それなりの作り込みです。今は一部解体中のようで立ち入り出来ません。

1/14 12:13

左から現在の国道トンネル、歩道トンネル、右端がかつての国道トンネルへ向かいます。

1/14 12:11

露出オーバーですが、トンネル手前、左側には佐和山登山道があります。

1/14 12:15

由来を書いた石碑です。

1/14 12:31

トンネルを抜け、そのまま歩道を下って鳥居本へ向かいます。

1/14 12:32

その途中で見つけた昔の街道の説明です。

1/14 12:33

今は通行できないのですが、左の赤いルートは旧国道とほぼ同じコースを辿ります。佐和山に明快に鞍部はないので結構登ることになります。

1/14 12:33

振り返ってみた佐和山。

1/14 12:33

近江鉄道はその佐和山をトンネルで抜いています。

1/14 12:37

近江鉄道の下をくぐります。

1/14 12:42

途中にあった、中々しっかりしたお堂です。

1/14 12:46

石灯籠には何か刻まれています。昔は賑わったのでしょうね。

1/14 12:47

近江鉄道の鳥居本駅が見えてきました。

1/14 12:51

この意匠は素晴らしい！

1/14 12:51

ファザード下の工作も素敵です。

1/14 12:52

中から旅客目線で撮ってみました。

1/14 12:52

あんまり本数はありませんね。

1/14 12:52

構内踏切。最近は見かけませんね。

1/14 12:53

駅の構内。

1/14 12:53

これも年季が入っています。

1/14 12:54

駅舎側をパシャ。

1/14 12:55

軌道自転車がトイレの横にありました。

1/14 12:58

駅舎正面を撮って、中山道へ進みます。

1/14 13:00

ボーリス建築の家、滋賀にはちょこちょこ残っています。

1/14 13:00

その説明文です。

1/14 13:00

この納屋の扉は、かつての本陣に使われていた門です。

1/14 13:02

合羽屋の看板です。ここは合羽の店が並んでいたようです。

1/14 13:02

今は静かな中山道です。

1/14 13:07

この折れ曲がりがかつての街道です。

1/14 13:07

ここは薬屋だったようで、どっしりとした店構えは流石です。大邸宅も兼ねているわけで、昔の栄華を偲ばせます。

1/14 13:14

鳥居本宿外れにあるモニュメントです。

1/14 13:14

フジテックのエレベータ塔。これは対岸の今津でもみえます。なので見えていれば多遅の位置関係が判ります。

1/14 13:18

この細いのが中山道です。

1/14 13:20

先程の家の裏を抜けると、中山道はこうなって摺針峠へ向かいます。（今回は行きません。）

1/14 13:24

フジテック駅とエレベーター塔です。有料でもいから登ってみたい・・・・。翔んで埼玉ではタワーが武器になっていましたが、滋賀のパロディ版ならこれですね（笑）

1/14 13:47

かつてのJR米原駅構内は今は企業団地となっています。

1/14 13:52

でも、まだまだ空きはあります。北陸新幹線をこっちへ！

1/14 13:52

童夢がここに。

1/14 13:53

ガラス越しパシャ。

1/14 13:53

ガラス越しパシャ。

1/14 13:53

ガラス越しパシャ。

1/14 13:54

ガラス越しパシャ。これが童夢ゼロ！

1/14 13:54

ガラス越しパシャ。

1/14 13:54

ガラス越しパシャ。

1/14 13:54

ガラス越しパシャ。

1/14 13:55

ガラス越しパシャ。

1/14 13:57

そのあとは鉄道総研内の試作新幹線をパシャ。

1/14 13:58

パシャ。

1/14 13:58

パシャ。

1/14 14:07

米原駅東口に着きました。昔はここ、港だったようです。

1/14 14:07

その説明です。知っていないと東海道線がかつてトンネルまで作って彦根へ抜けていった理由がわからないでしょうね。

1/14 14:07

JR米原駅です。ここは西口側へ素通りします。かつては230mもの跨線橋があり、通勤通学でそこをダッシュした方も多いハズ。

1/14 14:20

とびた君は今や全国アピール中。（映画　翔んで埼玉〜琵琶湖より愛を込めて　で使われている）

1/14 14:25

西側の新幹線保線区、そばを通って行きます。

1/14 14:27

保線区と伊吹山。

1/14 14:27

今年は登れるのかな、伊吹山。

1/14 14:35

今や見かけぬこの標識です。SLだもの。

1/14 14:55

JR坂田駅に到着。今日はここまでにしておきます。閲覧いただきましてありがとうございました。

撮影機器：

LUMIX DMC-FZ10 パナソニック

装備

個人装備

保険証 携帯 時計 カメラ

感想

happy

　雪がない所まで出かけて、カメラを片手に散歩となりました。このルートは過去にも歩いているのですが、今回は例のコンデジと仲良くなるための撮影会でした。

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　豊郷あかりちゃんとは株式会社トミーテックが展開する、 全国の鉄道事業者の制服を着たキャラクターです。近江鉄道のキャラクターは、「豊郷あかね」ちゃんと「日野せりか」ちゃんの2人であり、鉄道会社の公式マスコットです。

鉄道むすめ
　https://tetsudou-musume.net/index.php

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　ちょっとした廃墟感があり、入れるうちに入ってみたかったですね。

�Ｄ撒鑠棧�佐和山へのルート
　今回発見したのですが、廃道となっており通れないようです。1本はルート的に旧8号線佐和山トンネル付近を通ります。切通とかも見られないのと、佐和山城に近いので防衛上としてどうなのか、ちょっと不思議です。

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　滋賀県にはあちこちに残っており、今見てもとってもオシャレです。

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　ストラクチャーとして面白いですね。模型にしたいです。

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　童夢ゼロ、和製カウンタックですね〜。

��米原界隈
　昔は内湖であり埋め立てられて現在があります。ということは東海道線が山の脇を通ったりしているのは実は琵琶湖のほとりとも言えたわけで、近江鉄道ですらトンネルを掘っているのは納得できます。

　というわけで、寒い時期の筋トレ代わりの歩きでした。