高尾マンモストレイル(高尾駅起終点)

2024年03月16日(土) [日帰り]

• GPS: 10:48
• 距離: 44.6km
• 登り: 2,636m
• 下り: 2,623m

コースタイム

日帰り

• 山行: 9:27
• 休憩: 0:57
• 合計: 10:24

距離 44.6km 登り 2,636m 下り 2,637m

7:20 高尾駅北口
7:29 7:29 高尾駒木野庭園
7:31 駒木野コース入口
7:35 7:35 中央自動車道脇・愛宕地蔵尊登山口
7:48 7:48 地蔵峰
7:52 唐沢山
7:59 7:59 太鼓曲輪ノ頭
8:02 8:03 摺差北分岐（北高尾山稜）
8:13 8:13 熊笹山
8:19 8:20 小下沢林道方面分岐(富士見台南)
8:24 8:24 富士見台
8:32 8:33 杉沢ノ頭
8:41 8:42 高ドッケ
8:49 8:50 板当山
8:54 板当峠
8:57 8:57 狐塚峠
9:10 9:10 杉ノ丸
9:15 9:16 黒ドッケ
9:19 湯ノ花山
9:26 9:27 大嵐山
9:29 9:29 新多摩線74号鉄塔
9:37 9:38 三本松山
9:41 9:41 関場峠
10:01 10:02 堂所山
10:06 10:06 堂所山南巻き道分岐
10:12 10:12 赤岩山
10:18 10:19 明王峠
10:23 10:23 奈良子峠
10:27 七ツ窪ノ頭
10:30 10:30 富士小屋山
10:36 10:36 陣馬高原下方面分岐
10:43 11:08 陣馬山
11:16 11:16 一ノ尾根−和田尾根分岐
11:24 11:24 一ノ尾根−和田第二尾根分岐
11:31 11:32 一ノ尾テラス
11:40 11:41 一ノ尾根−上沢井分岐
11:52 11:52 陣馬山登山口
12:04 12:06 大沢ノ頭登山口
12:34 12:34 大沢ノ頭
12:38 12:39 イタドリ沢ノ頭
12:54 12:54 562m峰
13:13 13:13 石投げ地蔵嬢ヶ塚
13:22 13:28 明王峠
13:34 13:34 底沢峠
13:40 13:40 堂所山南巻き道分岐
13:43 13:44 堂所山東巻き道分岐
13:56 13:56 新多摩線72号鉄塔
14:14 14:32 景信山
14:34 14:35 景信山南巻き道交差
14:39 14:39 ヤゴ沢ノ頭
14:47 14:47 小仏峠
15:07 15:07 城山
15:08 15:09 五十丁峠
15:14 15:14 大平林道分岐
15:20 15:20 春日山
15:31 15:31 案内川 上流端
15:36 15:37 大垂水峠
15:42 15:42 大垂水バス停
15:52 15:52 松枝峰
15:56 15:56 尾上峰
16:01 コンピラ山
16:06 16:06 中沢峠
16:13 16:13 見晴台
16:18 16:18 入沢山
16:24 16:24 西山峠
16:28 泰光寺山
16:35 16:37 三沢峠
16:40 榎窪山
16:54 16:54 草戸山
16:56 境川源流
16:59 17:00 草戸峠
17:09 17:09 拓殖大西尾根分岐
17:34 17:35 四辻
17:43 TAKAO 599 MUSEUM
17:49 17:51 高尾山口駅
17:54 17:54 Mt.TAKAO BASE CAMP
17:57 17:57 高尾山ちか道入口
18:07 18:07 大光寺
18:08 ゴール地点

天候

晴れ
最低気温:10.8
最高気温:21.7

アクセス

利用交通機関：

電車

JR高尾駅

コース状況／危険箇所等

良好
明王峠-陣馬山間に一部1週間前の雪が残る程度

写真

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3/16 18:08

撮影機器：

iPhone 7 Apple

感想

tessyu

高尾マンモストレイルへの挑戦は、3回目。このルートは本来は高尾山口駅が、起点終点だが私の場合は高尾駅に設定。
1回目は、昨年5月。9:30頃に高尾駅を出発、北高尾に入るも筋肉痛になり、堂所山過ぎから景信山ルートに入り、誤って、景信山から小仏バス停に出てしまい、国道を走って帰還。
2回目は、昨年6月。7:30頃高尾を出発。堂所山で10時過ぎと序盤は悪くなかったが、藤野-明王峠の登りで疲労困憊し、明王峠までの最後の階段で、目眩で座り込むほどになる。結局、城山から高尾山方面にエスケープし、そのまま帰還。
今回は、初の全ルート制覇を目指す。前半の登りのテンポは良いものの、陣馬山からの下りが筋肉痛でスピードが上がらず、その後も登りと平坦のテンポは良いものの下りでテンポを落とす展開に。小仏城山で15時を回っており、ライトを持っていなかったため垂水峠方面に行こうか迷ったが、体力的には問題なかったので、南高尾平面へ。日没がプレッシャーになり、南高尾は走る割合を増やし、なんとか暗くなる前に下山。無事、起点の高尾駅に到着。