記録ID: 7257798
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ハイキング
奥多摩・高尾
御前山
2024年09月20日(金) [日帰り]
体力度
4
1泊以上が適当
- GPS
- 07:52
- 距離
- 13.5km
- 登り
- 1,355m
- 下り
- 1,545m
コースタイム
日帰り
- 山行
- 6:58
- 休憩
- 0:52
- 合計
- 7:50
14:12
ゴール地点
天候 | 不明(登山道に全く陽が入らないので晴れだか曇りだかわからない) |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2024年09月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
自家用車
平日なのもあり100台は停められるであろう駐車場に2,3台しかいなかった。 登山口まで車。 下山後、バスで駐車場まで戻る。 |
写真
撮影機器:
感想
全ルートの98%が眺望なしという恐ろしいルート。
登山道の状態は概ね良好で歩きにくい箇所はほぼなかったように記憶している。
このルートは自分の限界を知るために選定したが、限界を遥かに超えていた。
鋸山から下り始めて20分も経たないうちに膝の痛みがだいぶ酷くなる。
まだ700mくらいは下りが残っていたはず。
休み休みいっても痛みは増すばかりで本当にキツかった。
10分休んでも歩き出して10分もしないうちに膝が悲鳴をあげて休みたくなる。
時間が無限にあるなら10分休憩10分歩行で降りたかった。
最後の方にあった階段は横向きすら無理で完全に後ろを向いて降りた。
しかしこれさえ降りれば相当な標高を降りられているはず、これでゴールか?
と思いながら降りていたため、階段後もまだ続く緩い下りの登山道が見えた時の方が心が折れた。
将来体力がついてきたらリベンジしてみたいルートではある。
ただ正確な比較をするためには、サス沢山で免許証入り小銭入れを落とした際に10分くらい引き返して登り返しているのでそれも再現しないといけないが。
2024年10月21日時点でもっとも辛かった山No.1。
【教訓】
距離標高を伸ばす時は今までの1.5倍とかは絶対やらないこと。少しずつ伸ばす。
またその場合、できればエスケープルートを取れるルートにする。
膝が完全に壊れたら本当に帰れなくなる。
奥多摩周辺は電車の方が楽。
(車は渋滞が酷すぎる)
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この記録に関連する登山ルート
無雪期ピークハント/縦走
奥多摩・高尾 [日帰り]
東京の庭園〜奥多摩〜:JR古里駅→御岳山→大岳山→御前山→奥多摩湖バス停 縦走 in10月
利用交通機関:
電車・バス
技術レベル
1/5
体力レベル
3/5
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