千葉 梨沢経由、長狭街道行 房総山岳志4座追加
- GPS
- 08:41
- 距離
- 32.2km
- 登り
- 1,097m
- 下り
- 1,063m
コースタイム
- 山行
- 8:24
- 休憩
- 0:17
- 合計
- 8:41
天候 | 概ね晴れ |
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過去天気図(気象庁) | 2024年10月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
電車 バス
JR 0633千葉→0722君津(内房線君津行) 0726君津→0743上総湊(内房線館山行) 路線バス 日東交通 竹岡線 270円現金のみ https://www.nitto-kotsu.co.jp/wp-content/uploads/takeoka20230201.pdf 0751上総湊→0757竹岡郵便局前 復路 路線バス 日東交通 木更津鴨川線 1,200円IC可 https://www.nitto-kotsu.co.jp/pdf/kikamo20231001.pdf 1650長狭中前→1800木更津駅西口 JR 1815木更津→1856千葉(内房線千葉行) |
コース状況/ 危険箇所等 |
風早山 この日は西側の下白狐地区の旧別荘地跡?からアプローチした。他に北側の相川神社ルートと北西側の鉄杖山縦走路があると思うが、西側ルートは距離は短いものの、ワイルドで面白かった。そこまで歩いて行くのが大変だけど。 トビ岩山 西側から登り東側へ下山した。南側は崖地で要注意だが(決して落ちてはいけない)、ルート自体は明瞭で危険性はない。前回よりもピンテが増えた?ような気がする。山頂部は全方位での展望が期待できる。この日は行っていないが、南側の物見塚山への縦走路もある。 御嶽山 岩見堂やぐらから更に奥に登れる。ルートは明瞭で巻き道も多い。破線ルート上にある岩山?が御嶽山かと思い、一度引き返してしまった。帰路途中でヤマレコ登録情報をチェックし、破線ルートから南側尾根に登録されていたことから「もしや?」と引き返した。ピークには所狭しと石碑が並び立つ。 仲山 梨沢地区の民家横から取りついた。明瞭な道がある訳ではなく、尾根筋の斜面を登っている。途中で明瞭な道に合流したので、その道が地図上の谷部辺りから伸びている可能性がある(未確認)。そのまま東側の尾根を辿り、破線ルートに接続できた。ピンテの類は一切ない。 志駒愛宕山 房州アルプスの山道から東側に延びる。一部は落石の跡が目立ったが、概ね道は広く歩きやすい。この日は整備中の地元の方がいた。そのような方々のおかげで維持されていると思うと、とてもありがたい。未確認だが、東側に神社の表参道があり実線に接続できると想定される。 無実山(みなしやま) 房州アルプスの南側に位置する。全般に渡りアップダウンが少なく歩きやすい。山道では所々眺望が開けるが、山頂では眺望がないのが残念。二等三角点「梨沢」あり。 |
その他周辺情報 | GOGO房総デジタルポイントラリー https://maruchiba.jp/gogobousou-pointrally/index.html 当レコのポイント対象 1.里のMUJI みんなみの里 |
写真
感想
天気が良さそうなので、眺望の良いところへ!と検討しました。
行程が長くなるため、出発地までバスを利用します。竹岡線のR127から南東方向へ歩きます。トビ岩山は期待通りの好天で、やや雲はあるものの良い眺望でした。以前は冬で富士山も見えたのですが。その後は東側、相川地区にある御嶽山へ。ここは何度も下道を歩いて登頂済になっていますが、未踏でした。この日は一度ピーク未確認のまま引き返してしまい、途中でヤマレコの登録地点を再確認して更に奥があることに気付いて引き返しています。(スマホ圏外でなければ)現地でもう少し確認すべきでした。
房州アルプスへ向かう山道では、地元の方3名が整備中でした。丁重に整備の御礼をしました。「車はどこに置いたのですか?」と聞かれ「歩きです」と回答しました。「大変ですね^^;」と労って頂きました。
帰りは10km以上の下道歩きです。元々は途中の路線バスに乗る計画でしたが間に合わず。仕方なくというか予定通りというか、別のバス停まで歩きました。時折走ってます。30km超えると、標高↑↓関係なく疲れます。
終盤の「南北のもみじロード」と「東西の長狭街道」はアクセスが厳しいです。もう少し何とかなればなぁと思いながら歩いていると、途中で見かけた「金束BS」ではバス停廃止の案内が出ていました。辛いなぁ。私もできる限り利用するので、日東交通には頑張って欲しい。
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追記
YAM〇Pを見ると、房州アルプスで出会った3名の整備日記が上がっていました。少しだけ私にも言及されており、嬉しくなりました。ユーザー比3:1で分が悪い。
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