金時山から足柄峠を経由して駿河小山駅へ
じょん
体力度について
- GPS
- 05:37
- 距離
- 13.0km
- 登り
- 627m
- 下り
- 1,030m
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標高グラフを拡大コースタイム
- 山行
- 4:54
- 休憩
- 0:39
- 合計
- 5:33
| 天候 | ヤマテンでは昼から晴れ予報だったが、予報外れて朝から雨が続く。 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2024年10月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
金時山までは階段が整備されている |
写真
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感想
「車で来れるんかーい！」
「バイクで来れるんかーい！！」
みなさん、林道歩きは好きですか？
私はそれほどでもないです😅
やっぱり、ふかふかの土の上を歩きたい！
ゴツゴツの岩を歩きたい！
富士箱根トレイルを踏破したくて選んだこのルート。
金時山の往復だけじゃつまんないと思い、足柄峠経由で駿河小山駅まで歩きました。
【まずは金時山へ】
新宿駅から高速バスに乗って金時山登山口へ。
乙女峠で3人降りて、金時神社で3人降りて、金時登山口で12名降りました🚌
山頂へはひたすら階段階段。
修行のような階段が続きます。
景色が見られるなら、まだ頑張ろうと思えるんだけど…
何よりこんなにたくさんの階段を管理維持していることに感謝🙏
ヤマテンでも晴れ予報だったのに、しっかり雨でした😱しかも、寒い！風が強い！
まさかの雨登山になりました😅
だんだん晴れる予報だったのになぁ。
午後登った人はいい景色が見えたんでしょうね〜🥺
お目当てのマサカリーうどんを食べてちょっと温まるε-(´∀｀*)ﾎｯ
お店から出たら、雨はほぼ上がってました。
でも、寒い🥶上着を来ました。
相変わらず景色は真っ白で、富士山の「ふ」の気配もなく、しょんぼりしながら足柄峠へ向かいました
【足柄峠までの道】
急な勾配の下り階段が続きます。
この山はとにかく階段が多い！！
すれ違った人曰く、昔はもっと大変だったとのこと。たしかに、この勾配は段差がなかったら大変だ…そう思えるぐらいの勾配でした。
階段をひたすら降りて、鳥居を過ぎたら登山道の雰囲気が一気に変わりました。
というか、鳥居の近くに車が一台…
デリカミニ？
え？この道を車できたの？ここまで？？🚗
なんと、鳥居から先は林道だったのです…！
限られた車しか通れない林道でしたが、広い広い…歩きやす過ぎて物足りない😅
なるほどぉ…駿河小山までずいぶんゆっくり降るなぁと地図を見てたんですが、そういうことだったんですね〜
林道入り口を過ぎたら舗装路に…
膝と腰に地面の固さが伝わります😓
足柄峠を過ぎてもまだ…
結局、万葉公園までずっと舗装路でした。キツかった〜💦
そして、万葉公園からは狭い富士箱根トレイルが始まります。
【駿河小山駅へ】
結局、万葉公園から続いた登山道もあまり続かず、ひたすら林道…
大奥澤入口からは舗装路も増えてきました。
バイク4台が楽しそうに林道を走ってて、「うん、ハイカーよりバイカーの道だよなぁ」と思ってしまいました。
なんとか頑張って駿河小山まで歩きましたが、景色最高ということもなく、ひたすら富士箱根トレイルを踏破することだけを目標に頑張りました。
林道の存在は否定しません。
私の下調べが甘かった…
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