千葉 勝浦から北上して房総山岳志（3座）

2024年11月10日(日) [日帰り]

• GPS: 05:42
• 距離: 18.6km
• 登り: 698m
• 下り: 666m

コースタイム

日帰り

• 山行: 5:20
• 休憩: 0:22
• 合計: 5:42

距離 18.6km 登り 698m 下り 666m

8:14 勝浦温泉入口BS
8:58 9:00 杉戸七面山
9:33 八幡神社
10:27 破線ルート P213
10:54 三等三角点「平沢」
11:30 11:34 犬石山下のトンネル
11:57 12:11 三又浅間山
12:34 12:36 犬石山
13:39 西畑駅
13:56 上総中野駅

天候

くもり　一時小雨　のち晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

往路
JR
0627千葉→0714上総一ノ宮（外房線上総一ノ宮行）
0723上総一ノ宮→0756勝浦（外房線安房鴨川行）
小湊鉄道バス　390円現金のみ
https://www.kominato-bus.com/route/map/katsuura_onjuku.pdf
0758勝浦駅→0812勝浦温泉入口（大多喜車庫行）

復路
小湊鉄道
1414上総中野→1541五井（小湊鉄道急行五井行）※指定席600円
JR
1559五井→1615千葉（内房線千葉行）
【補足】
1414上総中野発の列車は観光用キハ40で有料。
前日までにwebから指定席予約できる。
空きがあれば現地で当日券販売あり。
https://www.kominato.co.jp/topic/temporary-exp

コース状況／危険箇所等

杉戸七面山
勝浦市杉戸地区の長福寺の裏山に位置する。長福寺境内から石段を登り、その先にある七面堂本殿から更に山道に入れる。ゆるやかで明瞭な尾根筋を辿ると山頂へ。眺望はない。その先の北西や南尾根にも進めそうな雰囲気だった。

三又浅間山
いすみ鉄道の総元（ふさもと）駅の南側に位置する。尾根の北端に浅間社と思しき社があり、裏側一段上には祠がある。この日は西側の急斜面を登っているが、踏み跡は不明瞭で足場も悪く万人にはお勧めできない。レコ写真の通り山頂部に竹箒があったため、地元の方が出入りする歩きやすい道があると思われる。未確認だが、北東側から麓へ通じる道があるかもしれない。

犬石山
三又浅間山の南側の180m峰。三又浅間山から尾根道を歩いたが、不明瞭なところもあった。北西側の林道のような広い道の方が分かりやすい。林道終端から地図上の崖地を歩く所は注意が必要かもしれない。林道終端部手前では北側の集落が見渡せるが、山頂部は狭く、眺望もない。

写真

11/10 8:28

最初の目的地の杉戸七面山へ。直行するならこのバス停が近い。

11/10 8:36

山方面。僅かに小雨。

11/10 8:40

七面山入口

11/10 8:45

石段の参道、神力坂を上る。

11/10 8:47

七面堂本殿

11/10 8:50

境内左側から山道へ

11/10 8:54

明瞭な尾根道

11/10 8:57

杉戸七面山に到着。ピンテ以外の余計な人工物はなかった。少し先の南尾根の様子を見て戻る。

11/10 9:08

往路ピストンの下山路より

11/10 9:25

北西方向に、これから向かう尾根手前の120m峰が見えた。

11/10 9:33

八幡神社に寄り道

11/10 9:50

破線ルート入口では子鹿がお出迎え

11/10 9:53

手前はやや分かりにくいが、少し入ると明瞭な道があってほっとした。

11/10 9:56

川廻しの跡か。水はない。

11/10 9:58

枯れ枝や小岩が堆積している

11/10 10:00

味わい深い道だが、岩が滑る。

11/10 10:02

土も滑る

11/10 10:08

窪地を辿って行ったらルートを外れた。戻る。

11/10 10:20

テープの名残

11/10 10:22

尾根筋に出て、ようやく安堵する。

11/10 10:27

P213には祠らしきもの。崩れていたので直しておいたが、ちょっと違ったかも。

11/10 10:29

地図上の地形そのままの道。ぐぐーっと左にカーブする。

11/10 10:32

凄い道。境界見出標がある。ここは下を進んだが、上の方が歩きやすいかも。

11/10 10:35

イノシシ？の大きな鳴き声が聞こえた。

11/10 10:40

唐突に開けた。人工的な感じだが、かと言って残骸のようなものもない。

11/10 10:47

破線高巻き中。謎の杭？がたくさんあった。

11/10 10:51

平和な道に戻れた。

11/10 10:54

三等三角点「平沢」。

11/10 10:59

左側は杉の植林で、右側は自然林？

11/10 11:08

ログが破線ルートから大きく外れて振り返る。右側を歩いてきた。破線ルートは中央の尾根なのか。

11/10 11:11

ここも巻き道のようだ。地図上の実線は左側尾根だが、そこそこ高い位置にある。

11/10 11:17

北側を走る車道が近いせいか、車の音が聞こえる。

11/10 11:21

地図の道＝実線とは違うのかも。

11/10 11:22

出口。立入禁止や私有地の記載はない。

11/10 11:29

真っ直ぐで出口は見えるが、ヘッデン＆コウモリ対策の傘を装着する。少し手前には通行止の看板あり。

11/10 11:31

手掘り感あり、なトンネル内部。少ないがコウモリも寝ていた。

11/10 11:34

トンネルを抜けたところ。

11/10 11:36

ほー、なかなか。路肩が一部崩壊していた所もあったので、要注意。山側を歩く。

11/10 11:43

こちらはトンネルではなく川廻し。

11/10 11:46

振り返り、左斜面から尾根を目指す。木に隠れてしまったが、写真左下に川廻し。

11/10 11:51

何と。ロープがあった。

11/10 11:58

写真左側から上って来たが、竹が密集していたため逆側＝写真右側にトラバースする。岩は滑るので近づかない。

11/10 12:01

踏み跡らしきもの。この先はやや厳しめだったので、戻って直登する。

11/10 12:05

尾根に乗り上げるとピンテあり。

11/10 12:07

尾根北端に三又浅間山。

11/10 12:07

祠の下に社もあった。竹箒がある所を見ると、地元の方が清掃されているようだ。未確認だが、北東側から麓に降りられそうな感じの道があった。

11/10 12:13

何となーく踏み跡っぽい

11/10 12:15

大字三又、横面には宮の字。宮界標なのか。

11/10 12:17

尾根道を進む

11/10 12:21

手前の杉と奥の竹

11/10 12:35

犬石山に到着。ピークは狭い。余計な人工物なし。

11/10 12:41

岩は巻く。地図上は「崖地」があるので慎重に。

11/10 12:46

明瞭な道に合流し、振り返る。右側の岩尾根から降りて来た。

11/10 12:47

展望地より北側

11/10 12:56

良い雰囲気の竹の道。

11/10 13:09

北東方向、未踏の鍛冶兼山か

11/10 13:20

三角点峰、高塚山。

11/10 13:36

三条大塚山への分岐。帰路の列車に間に合わないので、キャンセルする。

11/10 13:38

いすみ鉄道西畑駅。先日の脱線事故により、まだ運休中。

11/10 14:08

上総中野駅にて。これに乗らないと2時間待ちな観光用キハ40（指定席600円）で帰る。

11/10 14:17

クラシックな感じの精算券。

撮影機器：

SOG14 Sony

感想

makovoo

　最近は観光ばかりで山歩きができていませんでした。天気予報はイマイチな感じですが、久しぶりに房総へ。この日11/10(日)は木更津のアクアラインマラソンだったので、内房近辺は避けました。

　外房は勝浦から北上します。かつて勝浦駅から歩く計画も作成していたのですが、バスを利用しました。最初の目的地である杉戸七面山の後、レコのない破線ルートに入ります。地図上には道がありますが、どこまで進めるかは不明です。前半、西進する辺りまではそこそこ明瞭だったものの、南に向きを変える辺りで倒木エリアとなり不明瞭でした。一部路面が崩壊していたのかもしれません。足元にはシダ類が生い茂ります。一度ルートを外してから尾根に乗るまでが少し大変。それ以降は概ね良好でした。

　終盤に三又浅間山への取りつきは急斜面でした。雨の後だったようで、全行程を通じて路面も滑ります。山頂部には竹箒があったので地元の方が出入りしていると考えると、「普通の」参道があるのだと思います。未確認ですが、北東側の集落から通じる参道があるのでしょう。

　当初は終盤に三条大塚山＋三条富士に寄る計画でしたが、せっかく予約した観光列車（小湊鉄道キハ40）に間に合いません。計画キャンセルし、小湊鉄道の終点である上総中野駅に直行しました。帰路のJRではアクアラインマラソン帰りの大勢のランナーが乗り合わせ、千葉駅も大混雑でした。