石ッコツと夕日アタリ

2024年11月14日(木) [日帰り]

• GPS: 07:16
• 距離: 15.4km
• 登り: 924m
• 下り: 920m

コースタイム

日帰り

• 山行: 6:56
• 休憩: 0:20
• 合計: 7:16

距離 15.4km 登り 924m 下り 920m

9:16 スタート地点
11:28 11:28 フシノソリ
13:02 13:10 石ッコツ
13:50 14:02 夕日アタリ
14:26 14:27 信州峠
16:33 ゴール地点

天候

晴れのち曇り

アクセス

利用交通機関：

自家用車

林道みずがき線にクルマを置いたが、林道松平線や取り付き地点にも駐車スペースがある。

コース状況／危険箇所等

■林道松平線〜県境尾根
この登路のポイントになるのは1600m付近にある岩場。
取り付きから登って行くと1550m付近で送電鉄塔に出る。その先に巡視路の標識があり、ヤマレコの地図の「みんなの足跡」はその標識から山腹を巻くように先へ続いている。
しかし実際にはそのような道は見当らず、尾根上を進むと1600m付近で足元がスッパリ切れ落ちた岩場の上に出た。下降は無理なので西側を巻いて岩場の基部に出た。

■フシノソリ〜石ッコツ〜夕日アタリ〜信州峠

全体的に緩やかで尾根筋が不明瞭。一部だが、倒木帯や灌木のヤブあり。
自分はフシノソリから下る途中、ルートミスして北へ派生する尾根に入り込んだ。

フシノソリは何の変哲のない尾根上の小さなピーク。
石ッコツは頂上直下が露岩に囲まれ、正面突破は無理なので西側から回り込んで登った。

写真

林道みずがき線にクルマを置いて出発。

11/14 9:36

この標識の先から林道松平線に入る。

11/14 9:42

県境尾根への取り付き地点。
ここにも駐車スペースがある。

11/14 10:06

ここから山腹を登りにかかる。踏み跡はなく、歩きやすい所を適当に登る。

11/14 10:27

鉄塔に出た。

11/14 10:32

鉄塔巡視路の標識がある。

11/14 10:53

高さ約10mの岩場を西側から巻いて岩場の基部に出た所。
基部にザックを置いてあるので、岩場の高さが分かる。

11/14 10:59

目印発見。

11/14 11:16

1670m付近から山腹を巻きながら登る踏み跡を進み、県境尾根に出た所。

11/14 11:19

県境尾根を東へ数百メートル進むと、松平林道への下降点を示す目印がある。
山腹を巻きながら登る踏み跡に入らずに、そのまま登ればこの場所に出たのかな。

11/14 11:31

おぉっ！すごいな〜！

11/14 11:44

地図をよく確認したつもりだったが、ルートミスして北へ派生する尾根に入り込んでしまった。
戻ってこの境界見出標から北西へ下降するのが正しいルート。あぶないあぶない(^_^;)

11/14 11:57

1657.7m三角点。この付近は快適な尾根。

11/14 12:07

北側は広範囲に伐採されている。
画面遠方、右上の山は男山。

11/14 12:12

一見歩きやすそうに見えるが、足元の笹の中に木の枝が隠されている。油断禁物。

11/14 12:49

1605m地点にある境界見出標。

11/14 13:06

石ッコツ頂上の露岩。まるで石碑のように見える。

11/14 13:36

行手を阻む倒木帯。
ザックを下ろして倒木の下をくぐり抜けた場所もあった。

11/14 13:52

夕日アタリ頂上の三角点。なかなか雰囲気の良い場所だった。

11/14 14:26

信州峠に出た。

11/14 14:34

林道松平線に入る。

11/14 14:35

こんな山の中にまで盗みに来るんですね。

11/14 14:52

砂防堰堤建設中。堰堤の木枠は初めて見た。

11/14 16:16

カーブミラーで自撮り。

撮影機器：

Pixel 8a Google

感想

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小川山〜信州峠の県境尾根に赤線を入れたいのだが、自分の脚力では日帰りは厳しそう。そこでまず林道松平線からフシノソリへ登り、石ッコツと夕日アタリを経て信州峠へと歩いた。

今回、県境尾根に出た所から小川山までの尾根も、いずれ歩いてみたい。