仙石〜明神ヶ岳〜最乗寺〜大雄山〜新松田

2015年10月31日(土) [日帰り]

• GPS: 04:42
• 距離: 20.7km
• 登り: 832m
• 下り: 1,428m

コースタイム

日帰り

• 山行: 4:29
• 休憩: 0:13
• 合計: 4:42

7:35 仙石バス停(小田原方面)
7:38 7:38 金時登山口
8:00 8:00 矢倉沢峠
8:13 8:13 苅川峠（狩川峠）
9:06 9:16 明神ヶ岳
9:27 9:27 明神水
9:44 9:44 神明水
9:51 9:51 見晴小屋
10:20 10:20 道了尊
10:38 10:41 大雄山最乗寺 奥の院
10:50 10:50 道了尊
11:15 11:15 大雄山駅
12:17 新松田駅

※大雄山駅から新松田駅までは走らず、幹線道路沿いを徒歩で通常移動しました。

天候

曇り。稜線付近はガスも。

アクセス

利用交通機関：

電車

往路：箱根登山鉄道 箱根湯本駅から箱根登山バスで仙石バス停で下車（3番のりばから、桃源台行き7時5分発/750円）
復路：小田急線新松田駅から、急行新宿行き
※道了尊から大雄山駅までは、日中20〜30分に1本程度のバスが出ていますので、こちらを利用するのがよいと思います。大雄山駅から新松田駅までも、15分〜20分に1本くらいでバスが出ていましたので、バスを乗り継いで道了尊から新松田駅まで出られます。

コース状況／危険箇所等

◆仙石〜矢倉沢峠：
別荘地を抜けて行きます。分岐等には道標も整備されてて、特に危ないところとかはありません。
◆矢倉沢峠〜明神ヶ岳：
基本的に整備されていて、分岐には道標などもあります。50mピッチごとの標柱も設置されていて、移動距離もわかりやすいです。ただし、細かなアップダウンが多く、場所によっては掘れていたり、急坂もあるので、スピードは思っていたより、出しにくかったです。また双方向に向かう登山者やランナーが結構いて、注意が必要です。矢倉沢峠からの登りは笹が足下に伸びてきていて、少し濡れてしまいました。晴れていれば、おそらく展望のよいルートのはず。
◆明神ヶ岳〜最乗寺：
延々下りです。道標やテープ類は要所にあって、迷うことはありません。ただし、掘れていて、滑り易いところが多いので、飛ばすと危ないところも多かったです。樹林帯の中が多く、一部を除いて、展望は基本的に利きません。
また、時間帯的に、最乗寺側から登山者が増えてきており、見通しの利かないところでは、ゆっくり歩いた方がよいと思います。私も1回、ここは大丈夫だろうと思っていて、登りの方と鉢合わせしてしまい、相手を驚かせてしまいました。反省。
◆最乗寺：
古刹の雰囲気を堪能できますが、一回りすると、結構な行動量になります。奥の院までの登りは壮絶でした（苦笑）。興味の有無は別れるところだと思いますので、ご興味ある方はどうぞ。なお、結構広めの駐車場がありました。
◆最乗寺（道了尊）〜大雄山駅
途中の仁王門（道了尊から2�劼曚媛爾辰燭箸海蹇砲泙任蓮∧盥埃埓賤僂旅�い舗装済歩道があり、車道を走らずに、下りを快適に走ることができます。
仁王門から先は、車道脇を走ることになります。交通量はそこそこです。
◆大雄山駅〜新松田駅
完全に町中の幹線道路沿いを行くことになります。車の交通量も多いです。一部を除いて歩道があるので安全ですが、歩行者や自転車の通行、信号待ちなどもあるので、バスで移動した方が賢明かと（私も赤線繋ぎの目的がなければ、バスで移動したと思います）。

その他周辺情報

仙石：
バス停から金時山方向へ200mほど行った、登山口入口（バス停「金時山登山口」前）にローソンがあります。
大雄山最乗寺：
曹洞宗の古刹。境内はかなり広いです。夫婦和合の象徴の大きな高下駄が有名です。境内内と奥の院に販売所があり、お守りやお札が買えます。奥の院までの階段が強烈でした。
道了尊：
バス停前に、お土産物屋がいくつか。簡単な食事もできるようです。
大雄山駅：
こぢんまりしていますが、コンビニやレストランなどがあります。
大雄山駅〜松田入口交差点：
幹線道路沿いで途中にコンビニやレストラン、スーパーなどがあります。
新松田駅：
こちらも駅前に小さいながらも商店街があります。

写真

10/31 7:04

箱根湯本駅のバス停。ここからバスに乗車。始発から2本目のバス。交通量が多いせいか、結構遅れ気味にきます。

10/31 7:35

仙石バス停下車直後に。天気は高曇りですが、雲量は目一杯といった感じ。雨が降る感じはしませんでしたが、やや薄ら寒かったです。

10/31 7:49

矢倉沢峠までの道。奥多摩や奥秩父とは違った明るい雰囲気です。

10/31 7:59

矢倉沢峠から。背の高い笹（ハコネザサ）におおわれていて、思ったより見通しは利きません。

10/31 7:59

峠の道標。うっかり見落としそうです。

10/31 8:00

金時山方面。辛うじて山全体の姿はわかりますが、残念ながら今ひとつの天気です。

10/31 8:06

仙石方向です。ガスの中・・・。

10/31 8:06

乙女峠から金時山までの稜線。手前に矢倉沢峠からのルートがはっきり。

10/31 8:16

ハコネザサのトンネル。私の目の高さは、笹の根元くらいなので、先端の高さは路面から4〜5m位あります。

10/31 8:20

前半部の稜線。道幅が広くてよかったです。ただし、細かなアップダウンが多いです。

10/31 8:53

明神ヶ岳手前。掘れて走りづらいところも。

10/31 9:08

明神ヶ岳頂上近くから。紅葉はだいぶ下まで下りているようです。

10/31 9:09

行程での最高標高点。展望がなく、止まると汗冷えして、ちょっと寒いので、エネルギー補給だけして早々にお暇しました。

10/31 9:19

最乗寺への下り。掘れている上に、滑り易く、非常に走りづらいです。危ないので、歩いたところも多々あり。

10/31 9:35

ススキの群生。まだ新芽でした。

10/31 9:36

広々とした道。ここは走りやすかったです。

10/31 9:39

鉄塔跡。帰ってから、ネットで調べて見ましたら、どうやら昭和40年ごろに観光ロープウェーを通す計画があり、その工事作業用のものだそうです。計画は頓挫したようですが、他にも遺構がいくつかありました。

10/31 9:40

こちらは松田・開成方面になります。

10/31 10:20

最乗寺の参道。古刹の風格。

10/31 10:22

境内案内図。広いです。

10/31 10:24

入口の山門。

10/31 10:26

本堂。参拝者もチラホラ。

10/31 10:31

和合下駄。人の背の高さくらいあります。

10/31 10:34

奥の院への参道。この手前にも、結構な階段があり、登り切ったところで、この階段が出現。まさにラスボス。思わず笑ってしまいました。最終的に標高差70〜80mくらいは稼いだはずです。この登りが今日の行程で、一番きつかった・・・。

10/31 10:37

奥の院。この横にも販売所があったので、子供にお守りをお授け頂きました。この裏側に廻ると、車道があり、そちらが帰りの順路になります。

10/31 10:47

杉の大木。歴史を感じさせます。

10/31 10:52

道了尊バス停付近。土産物屋が数店。

10/31 10:52

大雄山駅行きのバス。乗りたい気持ちを抑えて、その横を抜けます。

10/31 10:57

途中、仁王門という参道入り口の山門まで2�劼曚鼻∧盥埃埓賤僂離襦璽箸�続きます。車は通れません。人も少ないので、走りやすかったです。

10/31 11:12

大雄山駅手前。いきなり小さいながらも市街地に。

10/31 11:15

大雄山駅。駅前にバス停もあります。ここからは完全に町中なののと、おなかが減ってついコーラを一気のみしたので、新松田駅までは、走らずに歩くことにしました。

10/31 11:59

途中の足柄大橋の欄干。さすがは金太郎の故郷です。

10/31 12:21

新松田駅。お疲れ。

撮影機器：

PowerShot A4000 IS CANON

装備

個人装備

Tシャツ タイツ 靴下 防寒着 雨具 日よけ帽子 靴 ザック 行動食 飲料 地図（地形図） ヘッドランプ 予備電池 GPS ファーストエイドキット 携帯 時計 カメラ

感想

alchemy

赤線繋ぎと体力維持の目的を兼ねて、明神ヶ岳から新松田駅までを行くことにしました。残念ながら、天気には恵まれず、眺望は得られませんでしたが、秋の低山を堪能しました。赤線繋ぎのため、道了尊から新松田駅までは、バスを使わず、おまけのアルバイトになりましたが、これはこれで違ったひと味でした。
もう少しがんばると、一つ目標にしていた赤線がつながるので、残り部分に改めて挑戦したいと思います。