奥利根横断 敗退（米子頭山〜小沢岳〜上銅倉沢滑走〜ネコブ山）

2025年03月08日(土) ～ 2025年03月10日(月)

• GPS: 57:43
• 距離: 30.8km
• 登り: 3,073m
• 下り: 3,190m

コースタイム

1日目

• 山行: 8:25
• 休憩: 1:05
• 合計: 9:30

距離 12.9km 登り 1,822m 下り 970m

6:25 西谷後バス停
9:50 10:00 米子頭山
11:20 栂ノ頭
11:40 12:00 牛ヶ岳
12:45 13:00 トトンボノ頭
14:25 小三ツ石山
14:45 15:05 三ツ石沢
15:55 三ツ石沢Co1450m

2日目

• 山行: 3:25
• 休憩: 0:00
• 合計: 3:25

距離 3.2km 登り 563m 下り 87m

4:40 三ツ石沢Co1450m
6:10 三番手山
8:05 小沢岳

3日目

• 山行: 9:50
• 休憩: 1:20
• 合計: 11:10

距離 14.7km 登り 650m 下り 2,131m

5:00 小沢岳
6:05 下津川山
8:45 9:15 鞍部（滑走準備）
10:00 10:10 鞍部（登り返し終了）
10:50 11:10 ネコブ山
12:15 12:25 桑ノ木山
14:35 14:45 林道入口駐車場
14:50 十字峡登山口
16:10 三国川ダム展望台

天候

3/8: 晴れ→曇り
3/9: ガス&強風
3/10: ガス&強風→快晴&無風

アクセス

利用交通機関：

電車 タクシー 自家用車

越後湯沢駅〜西谷後: タクシー 9,200円
三国川ダム〜六日町駅: タクシー 7,000円

写真

https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-4165571.html
以前、平ヶ岳から小沢岳の東斜面を見て、あの大斜面を滑りたいなと考えていた。そこまで行くのであれば奥利根横断しちゃえばいいじゃん、ということで久しぶりに電車&タクシー利用で山に行くことに。

電車でスキーを持ち運ぶために、スキーケースに入れる必要があるが、軽量化のためツェルトで巻く

3/7 22:58

自宅から高崎駅まで車で移動して、そこから新幹線。

荷物は板と靴を除いて20kg近くとなってしまった。軽量化が足りない

3/8 0:26

駅寝

3/8 6:08

越後湯沢駅からタクシーで西谷後へ

3/8 6:43

天狗岩

3/8 6:49

米子頭山。何も考えずにぼーっと濃いトレースを追っかけていたら以下記録の方の米子頭山へのトレースだった。お恥ずかしい

https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-7878313.html

3/8 8:26

ここら辺はすごい雪が良い。期待が膨らむ

3/8 8:42

米子沢

3/8 8:46

米子頭山へ

3/8 10:09

米子頭山から巻機山方面へ。稜線はカリカリだし、ツボ足で踏み抜きも無いのでシートラで進む

3/8 10:42

エビのしっぽのモンスター

3/8 10:56

先行お二人の米子頭山北東面のトラック

3/8 11:12

小沢岳への稜線。奥には平ヶ岳

3/8 11:12

燧ヶ岳、至仏山

3/8 11:12

朝日岳、柄沢山、谷川岳

3/8 11:25

牛ヶ岳の南東面の吹き溜まり滑りたい

3/8 11:29

ブサの裏沢にこちらの方のトラック
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-7888218.html

3/8 12:32

牛ヶ岳から150mほど滑走。知っていたがカリッカリだった。

行程が長いので足を温存するようにゆっくり登ったつもりだったのに、足を痙ってしまった

3/8 13:47

トトンボの頭からも滑走。カリカリ&デコボコ。クラックにも注意しながらゆっくり滑っていく。

永松山は横着してスキーで巻きながら滑る。トラバースしていくにつれ斜度がきつくなってきて焦った。北東面に回り込むと大きなクラックがあったりで結局スキーを脱いでクラックを避けながらアップダウン。素直に稜線通り歩けばよかった

3/8 14:15

再びスキーを履いて小三ツ石山方面へ滑る。

3/8 15:12

小三ツ石山から三ツ石沢まで滑走。強烈なフラットライトで傾斜の具合も、自分が進んでいるのか止まっているのかも分からなかった。雪もぎゅっとパックされた生コン雪で、ひたすら作業のように高度を落としていく

3/8 15:18

三ツ石沢をハイクアップ。雪質はこんな感じ

3/8 15:48

クラック

3/8 15:51

まだ活動できる時間はあるが、これ以上進むと稜線に出てしまい、幕営適地を探すのが大変になるため、三ツ石沢の尾根末端に乗って幕営地を探す。

本当は小沢岳の東斜面を滑走したポイントまで進む予定だったが、ルートミスしたり、稜線縦走で手際が悪かったりで時間がかかってしまった。

三ツ石沢のゴルジュっぽい箇所で対岸に氷壁のようなものが見えた。ガスでよく分からなかったが、ここらへんは沢床の地形が複雑そうに見えたので、尾根に乗ったのはルートとしても結果的に正解だったかもしれない

3/8 15:59

ここをキャンプ地とする。とりあえず乾杯

3/8 18:12

雪洞。体力使うし濡れるので、宴会山行でない時はやりたくない

3/8 19:39

でも広くて快適

3/9 6:10

2日目。初日は予定地まで進められなかったので少し早めに出てヘッ電歩き。三ツ石沢を登っていくが、強烈なガスと暗闇で周囲の状況が全く分からない。GPSログの通り、あっち行ったりこっち行ったり中々進まない。リングワンデルングを経験

3/9 8:05

稜線に出ても強烈なホワイトアウトで何も見えない。雪庇に乗らないように、クラックに落ちないようになど注意しながら進む。なんとか小沢岳に到着。装備にエビのしっぽができていた

3/9 8:28

1m先がどうなっているか分からないこの状況で小沢岳東斜面を滑れるわけもなく。ツェルトに入って待機。

天気予報では大きな高気圧に覆われつつ、3/8夜から3/9朝にかけて小さな南岸低気圧が東進する予定だったので、すぐに晴れるだろうと予想していた

3/9 12:02

10時までに活動再開できれば奥利根横断は継続できると考えていたが、10時になっても天候は回復せず。

奥利根横断を諦めて、小沢岳の東斜面を滑走して、登り返して戻り、ネコブ山経由で下山する案として、引き続き天候回復を待つ。

その間にイグルーを作成

3/9 12:34

広くすると作るの難しくなるので狭い

3/9 12:34

ちゃんと天井を塞ぐことができた。

一瞬だけ青空と太陽が見えて、滑走準備を始めたが、またガスってしまう。15時になってもホワイトアウトのままだったので諦めてビールを開ける

3/10 3:17

3日目。天気が回復していれば小沢岳の東斜面を滑走してから下山するつもりだったが、朝もホワイトアウトしたままであったため、滑走せずに下山することに

3/10 5:43

巨大なエビのしっぽ。

強風のなか、風に耐えながら一歩一歩稜線を進んでいく。化繊ダウンを着て行動

3/10 6:12

踏み抜きにも苦労する。スキー利用できそうな区間が分かれば良いのだが、ホワイトアウトなので判断ができずツボ足のまま進んでいく。

2日目と同様、雪庇やクラックに注意しながら、こまめにGPSを確認しながら少しずつ進んでいく

3/10 7:04

至るところにクラックがあり神経を使う。一度、ヒドゥンクラックに片足を踏み抜いたりもする

3/10 7:24

なだらかな地形となってきたのでスキーを履く。写真だと分かりにくいが雪稜がでてきた

3/10 7:33

雪稜が急になってきたように見えたので再びアイゼン歩行に切り替える

3/10 7:33

腰ラッセル。結果的には雪稜はそこまで急峻ではなくスキー履いたまま通過できそうだった

3/10 7:59

急に天気が回復してきた。視界をえたので滑走モードに切り替える

3/10 8:36

でかいクラック

3/10 9:10

少しは美味しい斜面をいただきたいということで、上銅倉沢左俣を滑ることに

3/10 9:30

いただきました。さらさらパウダーで極上でした

3/10 10:20

下津川山を振り返る。自分のトレースが見える。

風も止んで一気に暑くなってきたので、シェルも脱いで肌着一枚に切り替える。ついさっきまで極寒だったのに

3/10 10:20

歩いてきた牛ヶ岳〜小三ツ石山の稜線

3/10 10:33

上銅倉沢を覗き込む

3/10 10:47

ネコブ山の南東面

3/10 11:02

ネコブ山に到着

3/10 11:02

ネコブ山から下津川山と小沢岳

3/10 11:03

本谷山の奥に平ヶ岳

3/10 11:30

桑ノ木山へ滑走

3/10 12:26

桑ノ木山に到着。八海山を眺める。五龍沢も良さそう

3/10 12:26

越後駒ヶ岳、中ノ岳

3/10 12:27

3つ合わせて越後三山

3/10 14:30

十字峡まで降りてきた。

桑ノ木山からの滑り始めは最高の景色を眺めながら広大な山頂部をまったり滑ることができ気持ちが良かった。

尾根に入ってから十字峡までは雪庇やうねりがあり、快適に滑れる感じではなかった。途中は大きなクラックなどを迂回するために何度かツボ足になる。踏み抜きが大変だった。

本日は気温が上がり、下部は腐った雪で重かった。

桑ノ木山から北西方面の尾根を滑った方が楽かもしれない。ただ、下津川を暫く歩くことになるので雪崩リスクは要考慮

3/10 14:36

十字峡トンネルを抜ける

3/10 14:44

十字峡から三国川の上流方面。こちらはかなり厳しそう

3/10 14:45

三国川ダム北側の道路を進む。今日発生したと思われる雪崩を何度も横切る

3/10 15:00

送水管の尾根。右の少し開けた箇所に降りてきたトレースが見える

3/10 15:58

三国川ダムの管理棟からはタクシーで六日町駅近くの湯らりあまで。

今回、新調したブーツをぶっつけで使うことになったのだが、特にトラブルは無くて良かった

3/10 18:31

六日町で鍋焼きうどん

三国川ダム北の道路沿いを歩いている時に腕時計を拾った。持ち主の方がいればご連絡ください

撮影機器：

TG-2 OLYMPUS IMAGING CORP.

HERO11 Black GoPro

iPhone 15 Apple

感想

wetcradle