丹沢縦走（玄倉→丹沢山→塔ノ岳→大倉）

2016年04月30日(土) [日帰り]

• GPS: 09:11
• 距離: 27.1km
• 登り: 2,145m
• 下り: 2,179m

コースタイム

日帰り

• 山行: 8:30
• 休憩: 0:42
• 合計: 9:12

距離 27.1km 登り 2,145m 下り 2,185m

8:09 玄倉駐車場
8:21 大野山沢合流点
8:36 小川谷出合(白井平)
8:45 玄倉林道ゲート
9:17 新青崩隧道
9:24 玄倉ダム
9:43 同角沢
9:55 9:56 雨山橋
10:04 ユーシンロッジ分岐ゲート
10:09 茅ノ木棚沢
10:16 鉄砲沢
10:31 10:32 熊木沢出合
11:46 11:47 弁当沢ノ頭
12:28 棚沢ノ頭
12:37 不動ノ峰
12:41 13:12 不動ノ峰休憩所
13:15 箒杉沢ノ頭
13:21 13:22 早戸川乗越(鳥屋ブッコシ)
13:36 13:37 丹沢山
13:49 竜ヶ馬場
14:01 日高
14:20 塔ノ岳
14:34 金冷シ
14:51 14:52 小丸尾根分岐(二俣分岐・平二山)
16:22 二俣
16:35 16:40 黒竜の滝
17:21 ゴール地点

天候

山腹まで晴れ、稜線上はガスと強風

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

小田急・新松田駅よりバス、玄倉にて下車。約50分。
帰りは大倉から渋沢駅までバス。

コース状況／危険箇所等

危険個所はないですが、熊木沢出会いから棚沢の頭まで、目印など少なく、ちょっと道が怪しい感じです。気を付けていれば迷うことはないと思います。

写真

4/30 8:09

バス停そばから富士山がちらり。この日見えたのはこの時だけ…

4/30 8:14

新緑がことのほか美しい。

4/30 9:04

しばらく林道、トンネルたくさん。

4/30 9:17

このトンネルだけはヘッドランプ必須。長さ370ⅿあまりで途中から真っ暗。

4/30 10:05

ここまで林道10キロ。まだ続きます。

4/30 10:27

素掘りのトンネルをフレームに。

4/30 10:28

ユーシンブルーというやつですね。

4/30 10:31

右に行くと塔ノ岳まですぐですが、左に行きます。

4/30 10:33

ワイルドな橋、脚立を利用します。

4/30 10:43

ここからやっと本格的登山道。登山口がややわかりにくい。ご覧の小さな看板しかなく要注意。

4/30 10:59

このあたり急登で、目印少な目。でも美林ですね。

4/30 11:38

お花見ができました。

4/30 11:47

弁当沢の頭といわれるところのようです。雲行きが怪しくなってきました。

4/30 12:22

アセビでした？

4/30 12:28

棚沢の頭まで来ました。

4/30 12:29

稜線はガスに巻かれてます。風も強く寒い！

4/30 13:30

あちこち咲いていました。イワザクラですかね。

4/30 13:36

丹沢山、ガスで展望なし。

4/30 13:39

こういった雰囲気も悪くないですが…

4/30 14:21

6時間もかけて辿り着いたのにここも展望なし。

4/30 14:52

大倉尾根を下ろうと思っていましたが、人も多そうなので、小丸尾根を行きます。下山口に警告ありますが、気を付ければ問題ないです。

4/30 15:10

小丸尾根の下山口近く。休憩に好適です。

4/30 15:40

小丸尾根の新緑�　２嫉海垢襪砲弔譴篤�差しが戻ってきました。

4/30 16:01

小丸尾根の新緑�◆�

4/30 16:19

林道に下りてきました。

4/30 16:30

林道から。さっきまでガスが出ていた稜線も晴れてます。

4/30 17:12

やっとゴール。大倉のバス停近くから。

撮影機器：

TG-1 OLYMPUS IMAGING CORP.

感想

hiroshiki

連休はテント背負って遠出したかったのですが、足首の調子が悪く、軽めの荷物で済む近場の日帰りで我慢です。

ルートは以前から行きたかった玄倉から丹沢山、塔ノ岳へ至るロングルートとしました。全ルートのうち半分以上が林道という足に優しい？ルートです。

前半は熊木沢まで約11キロも林道ですが、時期的に新緑が見ごろで気持ちよく歩けました。その後、棚沢の頭まで一気に急登となります。ここの登山口は、写真をアップしましたが、ちょっとわかりにくいです。その後も目印などは少なく注意が必要です。

棚沢の頭からは快適な稜線歩きが待っているはずでしたが、強風とガスでそれどころではありませんでした。丹沢山、塔ノ岳からも展望なくスルーし下山開始です。

下山は大倉尾根を下ろうと考えていましたが、人が多そうだったので遠回りですが、小丸尾根に経由としました。小丸尾根は初めてで、かなりの急坂でしたが、こちらも新緑が最高でした。最後にまた5キロほど林道を歩き、やっと大倉のバス停につきました。

林道歩きが長いですが、この日は麓から中腹あたりまで新緑が素晴らしく、とても気持ちよく歩けました。稜線の強風とガスにはまいりましたが、季節を変え紅葉の時期にでも再訪したいところです。