記録ID: 8872929
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積雪期ピークハント/縦走
アジア
6000m峰への最後の挑戦/メラ・ピーク(6476m)登頂
2025年10月17日(金) ~
2025年10月27日(月)

体力度
10
2~3泊以上が適当
- GPS
- 66:34
- 距離
- 66.6km
- 登り
- 6,251m
- 下り
- 5,509m
コースタイム
1日目
- 山行
- 3:26
- 休憩
- 0:01
- 合計
- 3:27
| 過去天気図(気象庁) | 2025年10月の天気図 |
|---|---|
| アクセス |
利用交通機関:
自家用車
飛行機
10/15 成田→カトマンズ(国際線) 10/16 カトマンズ→ラメチャップ(車移動) 10/17 ラメチャップ→ルクラ(ネパール国内線) 〔トレッキング開始〕 ルクラ(2800m)→チュタンガ山小屋(3500m) 10/18 チュタンガ→カルカテン山小屋(4000m) 10/19 カルカテン→ザトルワ・ラ峠(4600m)→トゥリカルカ山小屋(4200m) 10/20 トゥリカルカ→コテ山小屋(3500m) 10/21 コテ→タグナク山小屋(4300m) 10/22 ダグナク→メラピークBCカーレ小屋(4900m) 10/23 BC⇔裏山(5150m)高所順応、ユマール・ロープワーク練習 10/24 BC⇔メラ・ラ(5400m)高所順応 10/25 BC→ハイキャンプ(5800m) 10/26 ハイキャンプ→メラピーク(6476m)→BC小屋(4900m) 10/27 BC→コテ小屋(3500m)、ここまでで実質登山終了 10/28,29 コテにて停滞 10/30 コテ→ヘリでルクラへ(峠越えが降雪のため) 10/31〜11/2 ルクラにて停滞 11/3 ルクラ→ラメチャップ(国内線)→カトマンズ(車移動) 11/4 カトマンズ市内観光→11/5 成田(国際線)→帰阪 |
| コース状況/ 危険箇所等 |
トレッキングは結構しっかりした道を歩く。アップダウンは少々きつい所もあり。 メラ・ラ手前(5300m)からアイゼン歩行。登頂日はAM2時過ぎハイキャンプ出発〜 AM8時に登頂。ピーク往復は常時アンザイレン、直下からピークまでは既存ロープあり。ピッケル・ユマール等は未使用(先月に降雪ありとのこと)。 |
写真
10日目は5800mのこのハイキャンプからスタート、午前2時過ぎよりアンザイレンして歩き出す。夜明け前のAM6時過ぎまで、真っ暗な雪道を進む。この間は、とにかく前へ歩を進めるも、暗闇と寒さと不安との闘い…
感想
・ルクラからメラピークへの道は、ほとんどの方がメラピークを目指す専用コースとなっています。西洋人以外にも台湾やマレーシアなど東洋の方々にも最近人気が高いようです。
・良く天気を見定めていただいたおかげで、6日間のトレッキングも、その後の4日間の高所登山も、お天気に恵まれ、危なげなく登頂することができました。特に、登頂日の日程を早めていただいたことが、今回成功につながったといっても過言でないと思います(我々の日程以降のパーティは雪で登頂できなかったと聞いています)。その代わり後半の日程は、ヘリ待ち・国内線待ちが続きました。
・ネパールに入るなり、下痢になってしまいました。高所登山の際には、ほぼ治まってきて、また、高山病予防薬もこれまでと比べて多い目に処方してもらっていたので、高度順化とあいまって明らかな高山病を発症することなく、やり過ごすことができました。
・防寒対策としては、ファイントラックのL4,L2を持参したが、十分な厚さでないということで、カトマンズでダウンの上着を購入し、カーレBCにてダウンパンツをレンタルしたことで、何とか間に合わすことができました。
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