川苔山（真名井北稜を上って、ゴンザス尾根を下る）

2017年12月05日(火) [日帰り]

• GPS: 07:52
• 距離: 17.2km
• 登り: 1,646m
• 下り: 1,629m

コースタイム

日帰り

• 山行: 6:29
• 休憩: 1:24
• 合計: 7:53

6:49 上日向バス停
6:58 7:00 真名井北稜登山口
7:22 7:22 新秩父線40号鉄塔
7:33 7:33 新秩父線41号鉄塔
7:45 7:46 惣岳山(青木山)
7:50 7:50 新秩父線42号鉄塔
7:57 7:57 真名井北稜からの眺望
8:29 8:33 新蔵指ノ丸
9:00 9:01 雁掛ノ峰(馬乗石山)
9:09 9:09 馬乗石（真名井北稜）
9:15 9:17 真名井沢ノ峰
9:23 9:23 狼住所
9:28 9:28 曲ヶ谷南峰
9:31 9:34 曲ヶ谷北峰
9:47 10:40 川苔山
10:52 10:52 舟井戸
11:26 11:27 大ダワ
11:43 11:43 コブタカ山(焼多亡山・疣高山・コブッタ)
11:49 11:49 鉄砲指
12:00 12:11 本仁田山
12:13 12:13 本仁田山−花折戸尾根分岐
12:30 12:30 池ノ平
12:38 12:39 チクマ山(池坪ノ峰)
12:41 12:42 ゴンザス−花折戸尾根分岐
13:10 13:10 電波塔
13:58 13:58 ゴンザス尾根登山口
14:29 14:33 数馬の切り通し
14:42 白丸駅

天候

快晴　(^^)/　

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

往路：上日向バス停（西東京バス）　川井駅から乗車。
復路：白丸駅（JR）

コース状況／危険箇所等

真名井北陵（バリルート）
　道標は皆無ですが、上りに関しては道迷いの心配はないと思います。　
　新蔵指ノ丸への上りまでは一般コースと遜色のない道が続きます。
　新蔵指ノ丸とその次のピークの上りは、木の根をつかんだりとかなりの急坂です。

ゴンザス尾根（破線ルート）
　大休場尾根の道と分けるといきなりの急降下。　
　ザレた地面と落ち葉でズルズルすべります。
　その後も、何度か急坂の下りが現れます。
　重要な分岐には道標が存在します。　

写真

12/5 6:27

前日買ってきました。
今日は真名井北陵とゴンザス尾根を歩きます。

12/5 6:38

川井駅から清東橋行きのバスに乗ります。
バス停の位置はストリートビューで予習しました。

12/5 6:47

上日向で下車。
自由乗降区間なので真名井橋まで乗ることもできたのですが、初めてなのでバス停から。

12/5 6:53

真名井橋を渡ります。

12/5 6:57

林道をしばらく進み、鉄塔巡視路の入口が現れたらそこが真名井北陵の入口。

12/5 7:00

尾根に向かって山腹をトラバースします。
けっこうな斜度です。

12/5 7:13

尾根に乗りました。
着衣調整＆エナジーチャージ。

12/5 7:23

右を向けば槙ノ尾山。

12/5 7:27

日が指してきました。

12/5 7:30

黄葉もいくらか楽しめました。

12/5 7:37

これから目指す山々が見えてきました。
右の平らなのが雁掛ノ峰で左が真名井沢ノ峰かと思います。

12/5 7:44

惣岳山山頂のようですがこれは何？
馬等の水飲み場に最適ですがそんなわけない。

12/5 7:46

奥多摩でよく見る山名標��

12/5 7:46

奥多摩でよく見る山名標��

12/5 7:55

惣岳山からしばらく進むとススキの道になります。
見晴らしがいいです。

12/5 8:15

バリルートの割りに巻き道がしっかりしている。
ぬた場かな？

12/5 8:29

新蔵指ノ丸に到着。
直前の急坂の上りがきつかった！

12/5 8:30

真名井北陵はまだまだ続きます。

12/5 8:35

倒木帯が現れます。

12/5 8:36

詳細図の「倒木帯」の表記の位置が違っているのでは。

12/5 8:39

ここまで巻き道はしっかり完結していましたが、新蔵指ノ丸の先の連続するピークは巻かないほうがいいかもしれません。道が消失したので左斜面を這い上がりました。

12/5 8:43

冬枯れで見通しがいい尾根。

12/5 8:51

馬乗石のようです。
上を歩く人もいるんだろうな。

12/5 8:58

雁掛ノ峰への上りも急坂でした。
急坂2つでヘロヘロです。

12/5 9:02

「痩せ尾根」表記の箇所。
それほどでもない。

12/5 9:07

ここも「迷」表記ですが、南側の高い所を歩けば問題ない。

12/5 9:15

やっと真名井沢ノ峰に到着。
ここからは一般コースと合流します。

12/5 9:32

曲ヶ谷北方。
昨夜の雨は1300mでは雪だったのですね。

12/5 9:32

都県境尾根の眺めがいいのです。
三ツドッケ、大平山、蕎麦粒山。

12/5 9:37

うっすら雪が残っています。

12/5 9:37

何の足跡ですかね？
きれいに一列にならんでいる。

12/5 9:47

無人の川苔山頂に到着。
雲取山が真正面に見える。

12/5 10:13

富士山は吹雪いているのかな？

12/5 10:29

ヘリが川苔谷をしばらくホバリングしてまた引き返していきました。

12/5 10:39

めずらしく無風で快適だったので1時間近くいてしまいました。
やはりいい山です。
また来ます。

12/5 11:11

鋸尾根経由で大ダワへ。
そこから本仁田山に向かいます。

12/5 11:12

自分が3年前下りられなかった岩場を、自分より少し年輩の方がクリアしていきました。

12/5 11:34

芋ノ木ドッケが天祖山に隠れてしまいました。
左のピークは鷹ノ巣山。
稲村岩からの稲村尾根と巳ノ戸尾根もばっちりわかります。

12/5 11:42

まさに三ツドッケ！

12/5 12:00

本仁田山に到着。
お二方いらっしゃいました。

12/5 12:14

帰りはゴンザス尾根を下ります。
落ち葉の堆積すごい。

12/5 12:14

南側にずっとロープが張られている。
道迷い防止ですね。

12/5 12:38

チクマ山を通過。

12/5 12:41

花折戸尾根と分かれます。
ここも出だしは急坂です。

12/5 12:54

しばらくするとまた急坂。

12/5 13:10

電波塔の先の分岐に注意。
南進をキープ。

12/5 13:25

ふもとの集落が見下ろせます。

12/5 13:55

無事下山。
ずっと利用したいと思っていた白丸駅へ向かいます。

12/5 14:09

川の畔。

12/5 14:12

白丸トンネルの外側を通れるようになっている。
珍しくない？

12/5 14:13

大正時代の隧道。

12/5 14:13

歩行者は通れるようになってます。

12/5 14:16

駅の近くまで来ました。

12/5 14:22

電車の時間まで30分以上あるので「数馬の切通し」に寄り道します。

12/5 14:29

最初この図を見たとき、訳がわからなかったのですが、さっき通った白丸トンネル（隧道）の真上にいるのです。

12/5 14:30

元禄時代の切り通し。

12/5 14:41

ぐるっと回って白丸駅に到着。
かわいい駅だな。
お疲れ様でした。

撮影機器：

PowerShot SX700 HS CANON

感想

utaki

今年はあと何回山に行けるかな？

1回は雲取山に決まっているが、もう1〜2回他の山に行きたい。
1年前より歩くのが遅くなり、疲れやすくなっているのが切ない。