初詣・赤城山
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- GPS
- --:--
- 距離
- 7.9km
- 登り
- 611m
- 下り
- 618m
コースタイム
- 山行
- 4:35
- 休憩
- 1:37
- 合計
- 6:12
過去天気図(気象庁) | 2018年01月の天気図 |
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アクセス |
利用交通機関:
電車 バス
池袋〜前橋 2874円×2 [バス] 前橋〜富士見温泉 600円×2 富士見温泉ー赤城ビジターセンター 往復乗車券(お得!) 1650円 |
写真
感想
去年手に入れたワカンの練習、最近購入したチェーンスパイクの試乗?をしたいと思い、ある程度雪が積もったら赤城を訪れようと計画していました。一昨日の3日は猛吹雪で登山者の方々は決死の事態で登られ、積雪はしっかりあるとの情報を知り、山の天気予報では風も穏やかな様子。とにかく、高崎線に乗り込みました。
両毛線からは曇っているけれど、北側の山並みがクッキリしているので、何か良さそうな予感💕。登り始めるとどんどん青空が広がってきました。充分な積雪にしっかりトレール😃。3日にラッセルしながら登って下さった方に感謝の思いいっぱいで黒檜山、駒ケ岳を歩きました。
だがちょっと待て!。ワカンの練習はどうなるのだ!
駒ケ岳から鳥居峠に尾根伝い下りるルートに、ちょうど新雪上に一本トレースがあったので、辿らせてもらうことにしました。登り下りとも無雪期には歩いたことはあり、リボンがいっばいで迷いようがなかったのですが、今回はほぼ取り払われていて、もしもノートレースでは無理でした。。踏み抜き地獄なし、雪は障害物を覆い隠していて、ワカン歩行の魅力を堪能しました(とは言え下りばかりでしたので😆。。)
下山して赤城ビジターセンターの方に取り払われたリボンの件を伺うと、地図にも登山道としては載っていなく、整備もしていないルートなので、リボンがあることで事故が起きてはいけないとの配慮のようでした。
チェーンスパイクは凍結のない今回の山行では、アイゼンよりもむしろ軽くて、ゲーターを切り裂いてしまう心配もなく最適のアイテムでした。これからも登場の頻度が高そうです。
最後に、山名同定アプリを見せて下さったゆーさん、山談話で盛り上がったK夫妻、ご一緒させていただいたお陰で楽しい時間を過ごすことが出来ました。ありがとうございました🎶😊。
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