【★鋸山(房総半島南部)★金谷港〜石切場跡〜鋸山〜林道口〜JR保田駅】

2018年02月17日(土) [日帰り]

• GPS: --:--
• 距離: 9.1km
• 登り: 398m
• 下り: 380m

コースタイム

日帰り

• 山行: 3:20
• 休憩: 0:12
• 合計: 3:32

9:21 金谷港
9:31 9:31 浜金谷駅
9:40 9:40 自然歩道・車力道分岐 下部
9:49 9:50 観月台
10:14 10:16 石切場跡
10:42 10:44 東京湾を望む展望台
10:59 11:06 鋸山
11:20 11:20 鋸山東の肩
11:40 11:40 鋸山林道口
12:53 保田駅

【▲山域(行政区)▲】
�＼虱娶�富津市
�∪虱娶�安房郡鋸南町

【▲今回のコース▲】
『金谷港(標高1m/9:21am/登山開始)-JR浜金谷駅(標高5m/9:31am)-
車力道分岐(9:40am)-観月台(標高35m/9:49am)-
石切場跡(標高240m/10:14am)-
東京湾を望む展望台(標高275m/10:42am)-
鋸山(標高329m/10:59am/7分休憩)-
鋸山東ノ肩(標高250m/11:20am)-鋸山林道口(標高180m/11:40am)-
鋸山ダム(12:24pm)-JR保田駅(標高10m/12:53pm/登山終了)』

＜荷物5kg・水分500ml補給＞

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車 バス 船

【●往路●】
�／圭鼻蘇弊�(JR山手線/190円)
��品川〜京急久里浜(京浜急行線)
�５�急久里浜駅〜久里浜港(京急バス)
�さ徇ど郵繊繕眞�港(東京湾フェリー/かなや丸)
※『�↓��ぁ戮榔�復きっぷ利用(2930円)

【●復路●】
�（歸帖蘇誘眞�(JR内房線/190円)
��金谷港〜久里浜港(東京湾フェリー/しらはま丸)
�５徇ど郵繊禅�急久里浜駅(京急バス)
�さ�急久里浜〜品川(京浜急行線)
�ド弊遏楚圭�(JR山手線/190円)
※『�↓��ぁ戮榔�復きっぷ利用

【●往路詳細●】
新宿6:14-6:35品川6:39-7:36京急久里浜7:40-
7:52久里浜港8:20-9:00金谷港

【●復路詳細●】
保田13:07-13:11浜金谷/金谷港14:20-15:00久里浜港
15:07-15:19京急久里浜15:29-16:21品川16:26-16:45新宿

【●公共交通機関リンク●】
東京湾フェリー往復きっぷ
(京浜急行/京急バス/東京湾フェリー)
http://www.keikyu.co.jp/information/otoku/otoku_ferry/index.html
東京湾フェリー
http://www.tokyowanferry.com/
京急バス(京急久里浜駅〜久里浜港/時刻表)
http://timetablenavi.keikyu-bus.co.jp/dia/timetable/web/51256/8040081011/pdf/03/
※品川〜金谷港への行き方はこのブログが参考になる
http://hayamati.jp/toukyouwanferi-2257

コース状況／危険箇所等

【●登山道状況●】
�ゞ眞�港〜車力道分岐：一般道路歩き
�⊆嵶脇司�岐〜石切場跡：落石に注意
��石切場跡〜東京湾を望む展望台：急登階段の登り下り注意
�づ豕�湾を望む展望台〜鋸山：危険箇所なし
�サ�山〜鋸山林道口：危険箇所なし
�Φ�山林道口〜JR保田駅：林道歩き/林道上部は落石注意

【●登山者数情報●】
�ゞ眞�港〜車力道分岐：1名
�⊆嵶脇司�岐〜石切場跡：0名
��石切場跡〜東京湾を望む展望台：7名
�づ豕�湾を望む展望台〜鋸山：約10名
�サ�山〜鋸山林道口：4名
�Φ�山林道口〜JR保田駅：約15名

【●読み方●】
�ゝ徇ど諭Г�りはま
��金谷：かなや
�Ｉ誘眞�：はまかなや
�ぜ嵶脇察Г靴磴蠅�みち
�サ�山：のこぎりやま
�Π陀七患�南町：あわぐん きょなんまち
��富津市：ふっつし
��保田：ほた

【●今回の山や峠の別名●】
・鋸山：乾坤山
・鋸山林道口：鋸山峠

その他周辺情報

【■周辺観光情報■】
富津市観光協会
http://www.futtsu-kanko.info/
きょなん町観光協会
http://www.awa.or.jp/home/kyonankk/
鋸山
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%8B%B8%E5%B1%B1_(%E5%8D%83%E8%91%89%E7%9C%8C)

写真

2/17 7:38

東京湾フェリー往復きっぷ

2/17 7:55

三浦半島の久里浜港から東京湾フェリーかなや丸に乗船する

2/17 8:02

かなや丸に乗船する。金谷港まで40分の航海

2/17 8:04

かなや丸の船内

2/17 8:05

かなや丸の座席(全席が自由席)

2/17 8:06

かなや丸の甲板

2/17 8:07

久里浜港を出港(8:20am)

2/17 8:38

浦賀水道の風景。ここは外洋と内洋の境界線上

2/17 8:53

伊豆大島へ向かう高速船

2/17 8:55

金谷港が見えてきた

2/17 8:58

金谷港へ接岸する

2/17 9:23

金谷港(標高1m/9:21am/登山開始)

2/17 9:31

JR浜金谷駅(標高5m/9:31am)

2/17 9:36

鋸山を目指す

2/17 9:40

ここを登る

2/17 9:49

観月台(標高35m/9:49am)

2/17 9:49

観月台(かんげつだい)頂上

2/17 9:54

岩を削った階段を登る

2/17 10:10

石切場跡が見えてきた。右側は地獄のぞき

2/17 10:14

1985年まで操業していた房州石の石切場

2/17 10:21

どうやったらこんな形に削れるのだろうか・・・(^^;

2/17 10:32

こんな石切場がいくつかある

2/17 10:35

石切場跡の急な階段を登る

2/17 10:42

東京湾を望む展望台(標高275m/10:42am)

2/17 10:42

地獄のぞき方面を眺望

2/17 10:42

南房総を眺望

2/17 10:43

横浜方面を眺望

2/17 10:45

鋸山を目指す

2/17 10:47

別の岩切場跡

2/17 10:59

鋸山が見えてきた

2/17 10:59

鋸山(標高329m/10:59am/7分休憩)。別名：乾坤山

2/17 11:00

鋸山から房総丘陵を眺望

2/17 11:15

鋸山から下山する

2/17 11:20

鋸山東ノ肩(標高250m/11:20am)

2/17 11:26

なかなか良い尾根道

2/17 11:27

鋸山東ノ肩付近から房総丘陵を眺望

2/17 11:27

開発前の多摩丘陵もこんな感じだったのかなあ・・・

2/17 11:36

雰囲気の良い樹林帯

2/17 11:40

鋸山林道口(標高180m/11:40am)。別名：鋸山峠

2/17 11:51

林道を下りる

2/17 12:24

鋸山ダム(12:24pm)

2/17 12:31

ようやく人里が見えてきた

2/17 12:33

河津桜

2/17 12:53

JR保田駅(標高10m/12:53pm/登山終了)

2/17 13:00

隣の浜金谷駅(金谷港)へ戻る

2/17 13:25

出港時間まで50分ほどありましたので付近を散策した

2/17 14:06

帰路は『しらはま丸』に乗船。しらはま丸の船内

2/17 14:07

しらはま丸の甲板

2/17 14:10

しらはま丸の座席(全席が自由席)

2/17 14:13

しらはま丸でチューハイと唐揚げで一杯やる

2/17 14:22

金谷港出港！サラバ南房総！

2/17 15:07

帰路は風が強く船が大揺れでしたが、熟睡していたので、いつのまにか三浦半島の久里浜港に着く(^^;

撮影機器：

EXILIM EX-ZS210 カシオ

装備

個人装備

長袖シャツ Tシャツ ソフトシェル ズボン 靴下 グローブ 防寒着 雨具 日よけ帽子 靴 ザック 行動食 非常食 飲料 地図（地形図） コンパス 笛 ヘッドランプ 予備電池 筆記用具 ファーストエイドキット 常備薬 日焼け止め 保険証 携帯 時計 サングラス タオル ツェルト ストック カメラ 軍手 六本爪アイゼン スパッツ 毛糸の帽子 ネックウォーマー

感想

Yamaotoko7

【■■■感想と解説■■■】

今回は約15年ぶりの房総半島への登山でした。最初は三浦半島の丘陵へ登山に行こうと思ってましたが、三浦半島の山は住宅地が多いので山にいる雰囲気がしないということもありますので、行くか行かないかを考えている時に、三浦半島の先には南房総の手つかずの自然が残っている房総丘陵が有るという事を思い出し、鋸山周辺に行く事を決めました。三浦半島の久里浜から船で40分のところに深い自然が残っていましたので、今回の登山は大満足でした。房総丘陵の登山はヤミツキになりそうです。

【■mixi丹沢を歩く会コミュニティ■】
＜管理人：山男(Yamaotoko7)＞
http://mixi.jp/view_community.pl?id=5403533