駅から駅まで登山（三ツ峠山〜本社ヶ丸〜鶴ヶ鳥屋山）

2011年11月13日(日) [日帰り]

• GPS: 09:15
• 距離: 20.2km
• 登り: 1,499m
• 下り: 1,656m

コースタイム

7:25三ツ峠駅-8:15車道ゲート-10:00木無山10:35-10:55開運山-11:10御巣鷹山-12:25清八山-12:55本社ヶ丸13:10-14:40鶴ヶ鳥屋山14:55-15:45林道入口16:05(迷って戻る)-16:35初狩駅

天候

晴れ時々曇り

アクセス

利用交通機関：

電車

行き:三ツ峠駅
車だとゲート前に数台の駐車スペースがあります
帰り:初狩駅

コース状況／危険箇所等

・鶴ヶ鳥屋山からの下りは落葉が多く、また北面で濡れているので滑りやすいです。
・林道入口は地図で「迷」マークがついていますが、川を徒渉した後がわかりにくかったです。
　ピンクのリボンは工事用のものと思われます。
　林道は川沿いが正解ですが、落ち葉に覆われていたため、伐採用と思われる林道に入ってしまい、20分ほどロスしました。

写真

三ツ峠駅からの三ツ峠山

近くに見えるけど駅からの標高差は1200m弱

標高が低いところはまだ紅葉が見られる

股くぐりからの富士山

股くぐりだとこうなる

山頂が近づくと岩がちになる

クライマーのゲレンデ

数十人が岩に取り付いてます

山中湖まで見えます

木無山からの富士山

開運山と屏風岩のゲレンデ

杓子山-鹿留山の稜線(右)と御正体山(左)

手前は御坂山〜節刀ヶ岳の稜線、奥は南アルプスの甲斐駒ヶ岳〜聖岳まで見える

八ヶ岳はやや雲が多い

大きな黒岳(左)と三角が目立つ釈迦ヶ岳

木無山を振り返る

開運山山頂はあまり広くない

本社ヶ丸を南から望む

清八山からの釈迦ヶ岳はさらに鋭い

富士山と御巣鷹山(左)

本社ヶ丸頂上からは河口湖も見える

大菩薩方面、右のピークは雁ヶ腹摺山

秋の空

本社ヶ丸の下りから樹間に鶴ヶ鳥屋山を望む

送電線付近からの鶴ヶ鳥屋山

今年1月に登った笹子雁ヶ腹摺山(左)からお坊山への稜線

大月市街と百蔵山や岩殿山

本社ヶ丸を振り返る

紅葉もほぼ終了

木々に囲まれ静かな鶴ヶ鳥屋山山頂

感想

hirok

久しぶりの電車だけを使った山行です。
三ツ峠駅で降りた登山客は自分以外に1人のみ。
標高差なのか、車道歩きなのか原因は様々でしょうが、表登山口と言われたこのルートはあまり人気がないようです。(かくいう自分も以前は西側から車でピストンしました)
三ツ峠駅からの車道歩きは、車の交通量が少なく、前半は三ツ峠山を見ながら歩くことができ、後半は園地の中を歩くくので、さほど苦にはなりません。
途中でサルの大群がお出迎えしてくれました。
登山道も一定の斜度が続くので、ペースをつかみやすかったです。

八十八大師を過ぎると斜度はなくなり、屏風岩のゲレンデが目の前に見えてきます。
この日も数十組のクライマーが所狭しと登っていました。
まずは以前立ち寄っていない木無山へ向かいます。
途中2ヶ所ほど休憩に適した開けた場所がありました。
木無山周辺には休憩場所がなかったので、そのうちの一ヶ所の岩がちな所で昼食とします。
最高峰の開運山は人が一杯だったので、静かな所で昼食を取れて正解です。
開運山と御巣鷹山はちょっと立ち寄っただけで、先へと急ぎます。
開運山からはぐっと人の数も減り、静かな山行です。

清八山まではそれなりのアップダウンがあります。
清八山と本社ヶ丸は共に狭い山頂ですが、大月市秀麗富嶽12景に選ばれており、これで11座目の登頂となります。
残る奈良倉山には行く機会があるのでしょうか?
本社ヶ丸〜鶴ヶ鳥屋山間も小さいながら数多くのアップダウンがあり、体力を消耗します。

最後の林道に出た場所で痛恨のルートミス。
2週連続で最後にルートを間違えます。
元の場所に戻り事なきを得ましたが、新しい林道には要注意です。
初狩駅への車道歩きは車が多く、ビールのことを考えながら歩きます。
駅周辺にはお店がなかったので、甲州街道のローソンまで戻ってビールを購入。
電車に乗ってすぐに暗くなりましたが、ビールを飲みながら読書と、幸せなひと時でした。