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Yamareco

記録ID: 1596033
全員に公開
無雪期ピークハント/縦走
尾瀬・奥利根

平ヶ岳

2018年09月23日(日) [日帰り]
 - 拍手
体力度
5
1泊以上が適当
GPS
07:35
距離
23.3km
登り
1,881m
下り
1,866m
歩くペース
とても速い
0.50.6
ヤマレコの計画機能「らくルート」の標準コースタイムを「1.0」としたときの倍率です。

コースタイム

日帰り
山行
7:22
休憩
0:14
合計
7:36
6:46
77
8:03
8:03
35
8:38
8:38
8
8:46
8:47
32
9:19
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47
10:06
10:07
21
10:28
10:30
5
10:35
10:37
3
10:40
10:40
13
10:53
10:55
12
11:07
11:11
11
11:31
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34
12:05
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26
12:31
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7
12:38
12:38
30
13:08
13:08
74
過去天気図(気象庁) 2018年09月の天気図
アクセス
利用交通機関:
自家用車
コース状況/
危険箇所等
台風等の影響か、登山道上に倒木が数か所見られた。
2018年09月21日 20:22撮影 by  VIR, Garmi
9/21 20:22
いい天気ですね
2018年09月21日 20:22撮影 by  VIR, Garmi
9/21 20:22
いい天気ですね
姫ノ池
2018年09月21日 23:19撮影 by  VIR, Garmi
9/21 23:19
姫ノ池
2018年09月21日 23:40撮影 by  VIR, Garmi
9/21 23:40
2018年09月21日 23:40撮影 by  VIR, Garmi
9/21 23:40
前半戦は開けた尾根も多い
2018年09月23日 07:45撮影 by  iPhone 5s, Apple
9/23 7:45
前半戦は開けた尾根も多い
2018年09月23日 07:54撮影 by  iPhone 5s, Apple
9/23 7:54
2018年09月23日 08:12撮影 by  iPhone 5s, Apple
9/23 8:12
下大倉山
2018年09月23日 08:38撮影 by  iPhone 5s, Apple
9/23 8:38
下大倉山
三角点と標識
写真には写ってないが、近くで休憩する人多し
2018年09月23日 10:30撮影 by  VIR, Garmi
9/23 10:30
三角点と標識
写真には写ってないが、近くで休憩する人多し
頂上はなぜ広くて平らか
2018年09月23日 10:35撮影 by  VIR, Garmi
9/23 10:35
頂上はなぜ広くて平らか
最高点付近の風景。
こちら側には意外と人が来ない
2018年09月23日 10:43撮影 by  VIR, Garmi
9/23 10:43
最高点付近の風景。
こちら側には意外と人が来ない
玉子石
裏から見ると
ハート石
2018年09月23日 11:09撮影 by  VIR, Garmi
9/23 11:09
玉子石
裏から見ると
ハート石
2018年09月23日 11:09撮影 by  VIR, Garmi
9/23 11:09
撮影機器:

感想

今回は以前から興味のあった平ヶ岳へ。
アクセスについて悪名高いが、奥只見湖沿いの国道352号の細くうねった道を1時間ほど運転するのはなかなかに疲れた。
駐車場はすでに満車なので、路側に車を止めて登山道へ入った。

ペースは快調、天候も良好で気分の良い登りであった。台倉山付近では燧ケ岳が良く見えた。
大倉山を過ぎてからは木道の多い樹林帯へと入るのだが、前日までの雨の影響で木道が非常に滑りやすい。一度思い切り滑ってしまい、肝が冷えた。帰りには大分乾いていて、特に問題は無かったが、雨天時は気を付けなければならない。また、台風の影響か倒木が多くみられた。迂回する踏み跡はできていたので迷うことはなかったが。

姫ノ池まで来ると、平ヶ岳らしい湿地帯の風景になる。今まで行ったことのある山にはない風景を楽しみながら、まずは山頂を目指す。
平ヶ岳の山頂までは多くの人とすれ違った。ここまで結構な人数を追い抜いてきたが、まだこれほどの人数がいるところを見ると、かなり早い時間から登り始めているのだろう。
三角点の傍の標識を撮影し、最高点へ向かう。三角点付近の人の多さが意外なほど、こちらには人がおらず、静かな雰囲気であった。

山頂の後は玉子石へ。道中は紅葉の始まりつつある山の景色を楽しんだ。玉子石については事前に見た写真のとおりだなという感想。

それからはいよいよ長い下山へ突入。
来た道を戻るだけなので、特筆すべきこともないのだが、今回は長丁場であったため最後の2時間くらいは大分ばててしまった。
最近は日帰りなら休憩はほぼ取らないのだが、このくらいの行動時間で休憩の必要がでてくるということを確認することができたので、今後の山行に活かしたい。

下山後ももちろん国道352号が待っているので疲れました。

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体力レベル
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