1%の差で明神平(赤ゾレ山-明神岳)
- GPS
- 06:39
- 距離
- 21.1km
- 登り
- 1,607m
- 下り
- 1,588m
コースタイム
- 山行
- 6:10
- 休憩
- 0:30
- 合計
- 6:40
天候 | 快晴 |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2018年11月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
自家用車
|
写真
感想
今日はどうしたものだか悩んでいました。最後まで候補に残ったのは、日和山海岸(滝霧)、明神平、芦生原生林で、結局滝霧が出そうだったら日和山、そうでなければ晴で明神平、小雨で芦生ということにしました。ただ、霧が出るかどうかはわからないので、ひとまず竹田城の雲海予想を参考にすることにしました。で、週末冒険家の予想値が66%以上だったら日和山に行こうと決めたところ、最初30%くらいからだんだん上がって、前夜の予想値が65%、しばらく粘ってもこれ以上にはならないため、明神平のつもりで準備を開始しました。結局、当日朝でも65%のまま、最終的には50%台まで落ちたため、1%という僅差で行き先が決まりました。
一方、ルートなのですが、最初は林道終点駐車場からまっすぐ東に登って明神平まで行き、その後桧塚まで行って戻って国見山に回ってから伊勢辻山から林道終点駐車場に降りようかと考えました。しかし、YAMAPのこむやんさんに尋ねたところ、伊勢辻山-駐車場のルートは踏み跡が不明瞭なので勧めないとのことで、一旦は単純にピストンしようと考えていました。しかし、前夜に「分県登山ガイド」を見ていたら、「赤ゾレ山」の紹介で和佐羅滝が触れられていて、是非ここに行きたいと思ったため、分県登山ガイドのルートをトレースすることに決定。
自宅を5時過ぎに出発し、大又に到着したのが8時半頃でした。ただ、うっかり大又を通り過ぎてしまい。「あれ、このままなら林道終点駐車場に行ってしまう」と思ってUターン。しかし、大又バス停付近では適切な駐車箇所を見つけられなかったので、林道を数百m行ったところに駐車することにしました。ここから少し戻って、北に登り始めます。すぐに川を渡り、さらにしばらく行くと分岐があります。片方が伊勢辻山・国見山で、もう片方が和佐羅滝・伊勢辻山・国見山。どっち?とか思いながら和佐羅滝方面へ。距離は結構ありましたが、いい滝でした。ここからさっきの分岐に戻るのかと思いきや、どうも滝の横から登っていって、別ルートに合流できそうだったため、そちらの道を進みました。はい、ちゃんと登れますが、テープがないと「崖を登ってるのか?」と思うようなコースでした。
その後は非常に大人しい登りが続きます。沢沿いなので、和佐羅滝ほどではないにせよ、いい感じの滝がたくさんあり、水の音が心地よいです。ただ、川の合流部で分岐があってから、だんだん登りは急になります。また、沢を渡るあたりなどで道が不明瞭になる箇所もあり、足元・テープ・GPSを確認しながら登るのが安全だと思いました。
最後に急登があって、稜線に出ます。しばらく進むと伊勢辻、その後伊勢辻山山頂。で、実は分県登山ガイドには「赤ゾレ山は好事家しか来ない」と書いてあったのですが、ここで後から来た男性にお会いした後、明神平まで次々とすれ違いなどあり、10人くらいはお越しになっていたようです。全然不人気じゃないやん(ちなみに私の基準では、1日に会うのが5人以下ということもかなりあります)。
そして、伊勢辻山、赤ゾレ山などの稜線からは、吉野、大峰、大台、それから曽爾からさらには青山高原の風力発電機も見えました。確かに眺望は抜群ですね。一方、国見山は名前とは裏腹に眺望はほとんど得られません。なお、国見山から明神平は結構時間がかかると思っていたのに、予想より早く到達し、「あれ、もう着いたの」という印象でした。
明神平到着後は、桧塚まで行くのかというのが問題となりましたが、行って帰ると下山時に日が暮れる可能性も考え、明神岳山頂までで我慢し、桧塚は今後薊岳とセットで挑戦しようということにしました。で、その後は明神平をぐるっと一周したのですが、モトクロスバイク?が4-5台まとまって走ってきたのは、申し訳ないですがなんだかなあと思いました。
最後、明神平からの下山ですが、思っていたよりも時間がかかって大変でした。道が崩落している箇所とかあり。林道に降りてからも1時間弱歩くことになりましたが、滝もいくつか見られたのでOKかな。お風呂の用意もしてきましたが、ふるさと村でうどんを食べて帰宅。
さてさて、来週は懸案だった愛宕山に行く予定。晴れたらいいのですが。
このレポートはYAMAPにミラーしてあります。
https://yamap.co.jp/activity/2723296
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