キリマンジャロ：マチャメルート

2018年08月24日(金) ~ 2018年08月29日(水)

• GPS: 128:00
• 距離: 57.0km
• 登り: 5,134m
• 下り: 5,333m

コースタイム

1日目

• 山行: 4:31
• 休憩: 0:00
• 合計: 4:31

13:14 Machame Gate
17:45 Machame Camp

2日目

• 山行: 4:52
• 休憩: 0:00
• 合計: 4:52

8:23 Machame Camp
13:15 New Shira Camp

3日目

• 山行: 7:42
• 休憩: 0:00
• 合計: 7:42

8:20 New Shira Camp
16:02 Branco Camp

4日目

• 山行: 6:28
• 休憩: 1:29
• 合計: 7:57

8:10 Branco Camp
11:41 13:10 Karanga Camp
16:07 Barafu Camp

5日目

• 山行: 15:15
• 休憩: 2:11
• 合計: 17:26

0:39 Barafu Camp
6:49 6:53 Stella Point
7:59 8:22 キリマンジャロ
8:57 9:01 Stella Point
11:35 13:15 Barafu Camp
18:05 Mweak Camp

6日目

• 山行: 2:40
• 休憩: 0:00
• 合計: 2:40

8:05 Mweak Camp
10:45 Mweka Gate

天候

晴れ、曇り

アクセス

利用交通機関：

飛行機

カタール航空を使用。
タンザニアでの行動はF&Kさんの車で移動。

◆往路：
��NGO：1450→NRT：1600　QR6072（JL3084）B637-800
��NRT：22:20→DOH：3:25　QR807　B777-300ER
��DOH：8:30→JRO：14:45　QR1353　A320

セントレア→成田はより遅い便もあるが、安かったので昼間の便を利用。
乗り継ぎのドーハ：ハマド国際空港は思ったほど活気が無く、時間をつぶすのに苦労した。
ハブ空港で便数が多い時間だったのか、なかなか電光掲示板に搭乗便の案内が無く焦った。
ドーハからキリマンジャロ国際空港までは搭乗率が約30%で、1列3席を使って眠る事が出来た。

◆キリマンジャロ国際空港⇔アルーシャ
ビザは空港で取得。事前に記入して提出するか、現地で記入する（紙はあるがペンが無い為、用意していったほうがいい）。
記入した用紙を持って行ったが、間違ってA5で書いてしまった為
宿泊するアルーシャまでは車で約1時間。スピードバンプが各所に設置されており、また至る所でスピード違反の取り締まりをしていて距離のわりに時間が掛かる。

◆アルーシャ⇔登山口
入山と下山は異なるが、概ね2時間程度。途中でトイレ休憩あり（どこかのスーパー？）

◆帰路
��JRO：1735→DOH：23:55　QR1354　A320
��DOH：0645→HND：2240　QR812　A350-900

同時刻にエチオピア航空の出発もあり、空港は混雑していた。
ドーハまでは行きとは異なり満席で、座席で横になることは叶わず。
運航の都合か機長のサービスかわからないが、離陸後に旋回しながら上昇してくれたため、両側の窓からキリマンジャロを拝む事ができた。

コース状況／危険箇所等

◆高山病対策
渡航外来を受診し、ダイアモックスとデカドロンの処方を受ける。
非常に良い先生に巡り合え、予防接種等の案内・説明もよくしてくれた。
・ダイアモックス：登山前日より服用
・デカドロン：登頂前日より服用

◆服装
アンダーウェア（夏用or薄手）、長袖シャツ、フリース、ハードシェル
暑がりということもあるが、上記の組み合わせで過ごせる。
（寒がりな方や女性はダウンがあった方が良いかと）

◆装備
・ゲイターは必須（砂埃や泥はね対策）
・山頂では冬用手袋必要（ミトンタイプがいいかも）
・軽アイゼンorチェーンスパイク（積雪多く、事前に通達があった）
・シュラフはモンベルのダウンハガー800#1（熟睡できた）

◆食事等
・暖かくておいしいが、量が多い
・お粥が出てくるが、インスタントの味噌汁を混ぜると食べやすい（塩分補給にも）

＜1日目＞マチャメゲート→マチャメキャンプ（2835m）
ホテルでピックアップ。
マチャメゲートでガイドが入山申請が、この際パスポート番号が必要。
シーズンということもあり、出発まで2時間待ちとなった（その間にランチボックスで昼食）。
キャンプ地までの登山道は緩やかだが距離があり、終盤にかけて斜度がきつくなる。

＜2日目＞マチャメキャンプ→シラキャンプ（3750m）
出発直後に岩場があり、登山者とガイド、若干遅れて出るポーター達が纏まって通る為、渋滞が発生しやすい。
岩場を過ぎるとなだらかな道が続き、シラキャンプ手前で急斜面を北西方面に巻きながら登っていく。登り切って若干下るとキャンプ地。
昼食はシラキャンプにて。

※シラキャンプでは先人の泊まった洞穴を見学する散歩タイムあり

＜3日目＞シラキャンプ→ラバタワー→バランコキャンプ（3900m）
高度順応の為、4600mのラバタワーまで一旦登る。
眼前に冠雪したキボ峰を見つつ、緩やかで広大な斜面を登っていく。
ラバタワー以後はキャンプ地まで下りで、ここはそれなりの斜度がある。
昼食はランチボックスで、ラバタワーでの休憩で食べる。

＜4日目＞バランコキャンプ→バラフキャンプ（4673m）
出発直後にブレークファーストウォールと呼ばれる岩場があるが、大したことは無い。登り切った後はカランガキャンプへ下り、そこで昼食。
その後バラフに向けて登り始める。
大小の岩・石に雪が混在する登山道をひたすら登っていく。

＜5日目＞バラフキャンプ→ウフルピーク→ムウェカキャンプ
1130起床、1200出発の予定で行動。
滑落するような危険個所もなく、富士山より優しい道かも知れない。
ステラポイントで山頂外縁部に達するが、ここから風が強くなる。
山頂のウフルピークは氷雪に囲まれ、そこまで広くはない。
下山は富士山の砂走のような所を下り、ウフルピークへ戻る。
暖かい昼食撮ったのち、ムウェカキャンプへ。

＜6日目＞ムウェカキャンプ→ムウェカゲート
最終日は初日のような道を下る。この日は曇天（夜間に降雨？）で道がぬかるんでおり、また粘土質で滑りやすかった（2回転んだ）。
ゲートまではあっという間で、ここでガイドが届を出して山行終了。
途中の土産物店のテラスで昼食を取り、土産を買ってホテルへ。

その他周辺情報

タンザニア内での移動や手配は全てF&Kにお任せ。
◆ホテル
アルーシャ市内のホテルに宿泊。部屋も広くてお湯もしっかり出て、快適に過ごせた。
登山中の荷物はホテルで預かってもらう。

◆お土産
空港ではあまり売っておらず、かといって土産物屋やスーパーも移動途中に寄れそうなところもない。結局、下山後に寄ってもらった山麓の土産物屋で買ったのみだった。

◆サファリ
登山最終日は夕刻にホテル着。フライトも夕刻である為、出国の日はサファリに出向いた。
ライオンなど肉食動物は生息していないが、キリンやバッファローなど大型動物を観察でき、トレッキングもできるなどいい時間つぶしとなった。
眼前にみえるメルー山に登りたくなってしまった。

写真

成田より出発

B777-300ER

ハマド国際空港のメイン？

キリマンジャロ国際空港に到着。

こじんまりとした空港。建物の出口でピックアップしてもらう。

ホテルから見えるメルー山。

マチャメゲート。

各ポイントまでの距離。

計量待ちのポーターの長い列。

ランチボックス。

エレファントトランク

熱帯雨林を歩く。木がでかい。

マチャメキャンプに到着。夕方です。

マチャメキャンプ出発直後の岩場。混んでます。

休憩。

道は整備されていて歩きやすい。

至る所に出没するカラス。

シラキャンプに到着。ガイドとアシスタントガイドと。

広いキャンプ場。

3日目朝。雲海に浮かぶメルー山。

斜度はきつくない。

空の青みが増してきた。

眼前にそびえるキボ峰

3枚目として薄手の化繊ダウンを着ているが、これが失敗だった。

レモショルート。まもなく合流。

そこそこ雪あるじゃん。

岩が大きくなってきた。

ラバタワーを目指すが、ここで脱水症状からの頭痛が酷くなる。

ラバタワー到着。

着込んでしまった上に水分補給が少なく、脱水症状になってしまった。濃い目のスポーツドリンクを飲んで休憩。

ラバタワーの裏側。確かにタワーだわ。

落石。大分上だったけど轟音が響いた。

ジャイアントセネシオ。これで樹齢300年くらいとか。

バランコキャンプ到着。

夜間のトイレの際、撮影。トイレは1番で大体2~3回。ダイアモックス効果。

4日目は霧の中を進む。昼食をとったカランガキャンプ。マチャメルートの場合、ここで1泊する選択もあるが、我々は前進。

雪交じりに。

高山の登山ぽくなってきた。

最終キャンプには水場が無く、ポーターたちが一旦下って水を運んでくれる。

"ダイジョウブデスカ"、"マジ、マジ（水）"と頻繁に声をかけてきます。

バラフキャンプに到着。

トイレは断崖に。

5日目の最終アタック中に見えるマウエンジ峰。

漸くステラポイント到着。

さすがに空気が薄くて歩きにくい

登ってきたルートを振り返って。

外縁部を歩きます。

ウフルピーク到着！

遠い未来、ここいティターンズの基地が建設されてしまうのだろうか。

氷河。

最終日。熱帯雨林に戻ってきた。

ゲート。

終わってしまった！達成感と消失感が押し寄せてきた。

登頂証明の発行待ち。

帰国の日。サファリ見学。

ランクル大活躍。

ジラフ

カメラ目線

山体崩壊がよくわかるメルー山。

アビシニアコロブス（ガイドはThumbless Colobusと呼んでいた）。

帰国。手前は同時間帯に出発するエチオピア航空のB787。奥にカタール航空着がいる。

離陸後に見えたキリマンジャロ。

感想

TOHRU1525

いつか行きたいと思っていたキリマンジャロ。
転職をするにあたり有給消化をすることとなり、「折角だから登ろう！」と思い付き、その日にF&Kさんに連絡を入れ、直ぐに航空券も手配。

暫く遠ざかっていた、「あと何日で出発」と指折り数えて待ち焦がれる日々を過ごし、長時間フライト＆トランジットを乗り越えて、タンザニアへ入国。
苦手な英語でガイドたちと過ごせるか不安はあったものの、良いガイド、ポーターたちに出会え、また同行することになった日本人の方も気さくな方で、心配は杞憂だと直ぐに悟った。

アフリカ大陸最高峰で世界最大の独立峰、雄大な姿を眺めながらの登山はとても楽しく、良い思い出となった。ポーターが荷物を運んでくれ、食事も豪華で至れり尽くせりな登山は、普段の登山と違って戸惑いも感じたが、キリマンジャロはそういう山。
とにかく登れて楽しかった。この思い出で暫く楽しめそう。
記念に買ったキリマンジャロTシャツを着て、日本での山行も楽しみたい。

帰国の日はサファリを見学し、約1日かけて日本へ。羽田で1泊した後、西武ドームでのNANA MIZUKI LIVE ISLAND 2018に参戦。この為にスケジュールを組んだので、予定通り参戦できてよかった、そしてライブ楽しかった！