燧ケ岳・尾瀬ヶ原【過去の山行記録】

2010年07月31日(土) ~ 2010年08月01日(日)

• GPS: 20:30
• 距離: 27.9km
• 登り: 1,316m
• 下り: 1,206m

コースタイム

■1日目========
6:00鳩待峠-7:00山の鼻(大休止)
8:20山の鼻-9:00牛首分岐-10:00ヨッピ橋-10:30東電小屋（昼食）
11:50東電小屋-13:00温泉小屋（大休止）
14:00温泉小屋-14:30平滑の滝-15:10三条の滝-16:10温泉小屋（1泊）

■2日目========
5:20温泉小屋-6:00下田代十字路（大休止）
6:30下田代十字路-6:45見晴新道分岐-10:20柴安�堯�燧ケ岳山頂（大休止）
10:30柴安��-11:00俎��-11:30ミノブチ岳（昼食1）
11:40ミノブチ岳-13:40燧新道分岐-14:00尾瀬沼東岸（昼食2）
14:30尾瀬沼東岸-15:30沼山峠

天候

7/31 晴れ
8/1 曇り

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

池袋駅より高速バスを利用。
7/30 23:30ごろ？ 池袋 - 3:50 戸倉 4:20 - 5:00 鳩待峠

登山口:鳩待峠
下山口:沼山峠

沼山峠よりバスを利用。 16:20ごろ 沼山峠 - 18:15ごろ 会津高原尾瀬口駅

コース状況／危険箇所等

■宿泊
温泉小屋（赤田代）

■温泉
温泉小屋（赤田代）

■登山道
見晴新道は沢沿いなので、雨の後はごろごろとした岩が滑りやすいです。
燧新道の下りは、雨の後ぬかるんだ場所が多少あります。

■服装
1.アンダーシャツ
2.ポロシャツ半袖

写真

7/31 5:12

鳩待峠にて

7/31 5:54

入口にある種子落としマット

7/31 6:51

川上川を渡ると、尾瀬ヶ原はすぐそこです

7/31 7:19

尾瀬ヶ原へ

7/31 8:34

上田代

7/31 8:40

上田代の池塘

7/31 8:46

赤色はモウセンゴケ

7/31 8:50

上田代の池塘から見る逆さ燧

7/31 8:50

風がなく、うまく映ってくれました

8/2 8:15

天気も素晴らしい

7/31 8:51

これだけでも来た甲斐がありました

7/31 8:54

こちらは至仏山

7/31 9:05

至仏山も素晴らしい

7/31 9:45

拠水林のなかへ

7/31 9:51

ニッコウキスゲかな？少しだけ咲いていました

7/31 10:03

中田代にて　ここでも逆さ燧

7/31 10:05

こんどはすこし風がありました

7/31 10:05

中田代の池塘　小さなサンショウウオがいます

7/31 10:13

拠水林

7/31 10:43

ヨッピ橋へ

8/2 9:56

橋を渡るとヨシッポリ田代

7/31 11:02

ヨシッポリ田代と燧ケ岳

7/31 11:48

東電小屋のツバメの巣

7/31 12:01

只見川を渡ります

7/31 12:04

下田代から赤田代へ　燧ケ岳が近づいてきました

7/31 12:24

赤田代の温泉小屋に到着

7/31 13:05

ここがこの日の宿

8/2 8:18

平滑の滝

8/2 8:19

三条の滝

8/1 5:34

翌日の赤田代は霧の中

8/1 5:39

これもまた趣があります

8/1 5:51

早朝の下田代

8/1 6:44

見晴新道へ

8/1 8:52

きつい登りが始まります。正直、ここからはほとんど覚えていません

8/1 10:18

ようやく柴安�瑤謀�着

8/1 10:19

お茶がうまい

8/1 10:24

記念撮影

8/1 11:06

俎�瑤砲董＾貊屬世曳�瀬沼が見えたのですが・・・

8/1 13:49

転がるように燧新道を下り、やっとの思いで大江湿原へ

8/1 13:50

尾瀬塚の三本唐松が印象的

8/1 14:25

大江湿原

8/1 14:25

尾瀬沼　燧ケ岳は雲の中

8/1 14:42

尾瀬を後にします

8/1 15:11

沼山峠への道　ナナカマドが若干色づいています

撮影機器：

NEX-3 SONY

感想

hirokaz

【過去の山行記録】
ヤマレコを始める前の登山記録、2010年7月〜8月の尾瀬ヶ原・燧ケ岳です。

2010/7/31〜2010/8/1で、2日間かけて夜行バスで尾瀬に行きました。
行きは7/30の深夜に都心を出発するバスで、早朝に沼山峠に到着。
そして、帰りは8/1に大清水から東京方面へ向かうバスを予約。この2日間で尾瀬ヶ原と燧ケ岳に登る予定でした。しかし・・・。

燧ケ岳で撃沈し、予定タイムを大幅に遅れる結果となり、帰りのバスに間に合わないというまさかの展開。
結果的に、とてもよい教訓となった2日間でした。


まず、初日は尾瀬ヶ原。
噂には聞いていましたが、実際に訪れて尾瀬ケ原の素晴らしさに感激しました。ニッコウキスゲは終わりかけでしたが、それでも十分に楽しめました。

ただ、2日目の燧ケ岳は散々でした・・・。
このころはまだ登山を始めたばかりだった私にとって、燧ケ岳はハードルがいささか高かったと思います。しかも、よりによって高低差のある見晴新道から登ったため、予定のタイムよりも1時間近く遅れて山頂へ。
このときはかなり限界で、どうやって登ったのかほとんど覚えていません。

山頂は曇りで展望きかず。
そして、私も疲労困憊で景色を楽しむ余裕はありませんでした。

さらに、ここで問題が。
前述のとおり、この日は大清水から帰りのバスを予約していたのですが、その出発時刻が確か15時半ごろでした。山頂の柴安�瑤�ら大清水までは、標準コースタイムで5時間ほどかかる計算になります。

しかし、このときすでに10時半・・・。
おまけに、この時点でコースタイムより遅いペースになっていました。

結局、帰りのバスにはどう考えても間に合わないと判断し、急がず下っていくことにしました。とりあえずは山小屋のある尾瀬沼東岸まで下りて、そこから改めて考えよう、ということにしました。
幸運にも私は翌日に会社からお休みを頂いていたので、今日帰れなくてもなんとかなる！と思うことができました。

結果的には、この判断がその後いい結果を生むことになります。

その後、転がるようにして燧新道を下って行きました。
2時間ほどで尾瀬沼東岸に着きましたが、これほど長く感じた道はいまだかつて存在しません。尾瀬沼のほとりに着いたときは本当にほっとしました。

尾瀬沼東岸に着いたのが14時ごろ。バスの出発までは1時間半ほどしかなく、それまでに大清水に着くのはどう考えても無理です。

しかし、ビジターセンターで汚れた靴を洗っていた時、隣で同じく靴を洗っていた親切な方から、アドバイスを頂きました。
『帰りのバスに間に合わない？それなら沼山峠からバスを使うといいよ。沼山峠のバスは16時ごろまであるし、それに間に合えば電車で今日中に帰れるよ。』

なんと！その手がありましたか。
北側に抜ければ、バスで野岩鉄道の会津高原尾瀬口駅まで行ける。そして、野岩鉄道は東武鉄道と直通なので、東京まで帰れる！

まさに渡りに船とはこのことです。
（本当はそれくらい事前に調べておくべきです）

教えていただいた方にお礼を申し上げ、颯爽と沼山峠を目指しました。
結果、最終バス出発よりも1時間ちかく早くバス停に到着でき、峠の売店でゆったり休んでから帰ることができました。

むしろ、沼山峠ルートのほうが、大清水に行くよりも結果的には楽でした。
もちろん、予約していたバスの料金分は損したことになりますけど・・・。

いろいろなことを学んだ、尾瀬での2日間でした。

・余裕をもったスケジュールを組む
・予定変更の可能性を考え、エスケープルートを設定しておく

当たり前のことですが、この時はそれができていなかった。
終始曇りだったのですが、もし雨が降ったりしていたら・・・
そして、もし翌日休みを取っていなくて、心に余裕がなかったら・・・
どこかで怪我をしてしまうリスクもありました。

今となってはそれもいい思い出ですけど。
今度はもっとしっかり計画を立てて尾瀬に行きたい。そして、燧ケ岳にもう一度登って、山頂の景色を楽しめたらいいな、と思っています。