一ノ瀬高原から飛龍山ピストン【山梨百名山】
- GPS
- 09:19
- 距離
- 17.8km
- 登り
- 1,390m
- 下り
- 1,373m
コースタイム
- 山行
- 9:06
- 休憩
- 0:45
- 合計
- 9:51
天候 | 晴れ、15時頃から曇り。お天気ナビゲータの見晴らし予想的中。 |
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過去天気図(気象庁) | 2019年10月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
自家用車
登山口ナビの真ん中の写真の場所から未舗装の林道に入り数百m登ったところにある右端の写真の場所にバイクを駐輪。 軽自動車や狭い場所での転回に自信がある人だけにする方が良いと思います。 |
コース状況/ 危険箇所等 |
危険と感じる場所なし |
写真
装備
個人装備 |
■登山道具: 25Lザック(モンベル)
ザックカバー
トレッキングシューズ(モンベル)
ヘッデン
熊避け鈴
コンパス
地図
ストック
■衣類:帽子(ワークマン)
半袖シャツ(ワークマン)
長袖シャツ(ワークマン)アームスリーブ(ワークマン)
登山ズボン(Columbia)
フィンガーレスグローブ(Dabada)
バイク用グローブ(RS Taichi)
レインウェア(ワークマン)
■食料:アミノバイタル×3
ドーナツ2個
サラダチキンバー(7-11)
カロリーメイト
噛むブレスケア
■飲料系:水800mL
缶コーヒー
ポーションコーヒー×2
■衛生関係:目薬
鎮痛剤
ビオフェルミン止瀉薬
ポケットティッシュ
滅菌ガーゼ
ハッカ油
■その他:スマートフォン
スマートフォンの予備バッテリー
イヤホン
サングラス
サングラスのポーチ
デジタルカメラ
デジカメの予備バッテリー
デジカメのポーチ
財布
老眼鏡
ミニカッター
爪切り
鍵
プラスプーン
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感想
■前日の検討
・鋸岳リトライ:車を調達できない(自宅の車、レンタカー共)ので自転車を運べない
・唐松岳:天気イマイチ
・仙丈ヶ岳:終日晴れだが、おそらく登山客が集中し、仙流荘5:30発のバスには深夜から並ばないと乗れない。となると車中泊だが、車を使えないのでアウト。
という訳で、前から計画していた飛龍山へ行くことにしました。
この山はR411の丹波からピストンするのがポピュラーなようだが、丹波の標高は631m。
それに対し、一ノ瀬高原は標高1279m。楽して登りたいので当然一ノ瀬高原ですが、山行計画を立てて気になったのは、累積標高差が1701mもあり、丹波からピストンとほぼ同じこと。
飛龍山は2077mなので2077−1279=単純標高差は800mなのに、累積標高差がその倍以上ということは、登り返しが多いということか。
当日4時起床、5時出発、途中道の駅たばやまで休憩して、登山口に7時30分頃到着。
■ゲート↑牛王院下↑牛王院平↓将監峠↑禿岩
牛王院下まではダートの林道。
ザックにドラえもんのぬいぐるみを付けた単独男性に抜かれた。
写真8の分岐の手前でドラえもんが落ちているのを発見。
日帰り装備でテン泊装備には見えなかったので、自分と同様に飛龍山のピストンでは?ならばいずれ会うだろうと考え、連れて行くことに。
牛王院平までは緩い登り。
明るい自然林と熊笹に囲まれ、道は岩や根も無く歩きやすい。
牛王院平で一気に視界が開けた。この日のハイライト。
下って将監峠。ここまでは林業の方による手入れが行き届いていたようだ。
以降、禿岩までは2時間半のトラバース歩き。
なお、牛王院下から禿岩の途中まではメマトイやアブと思われる羽虫のストーキングや顔面アタックが多かったので、虫よけネット付きの帽子が役に立った。
■禿岩↑飛龍山↓帰路
禿岩の道標の場所から、尾根伝いで飛龍山山頂へ向かうコースにはない踏み跡があったが、飛龍権現を見たかったので正規なコースを行った。
飛龍権現は小さくて拍子抜けしたがお参りし、ピンクマーカーに従って飛龍山山頂へ。
山頂からの下りはヤマレコMAPにあるみんなの足跡を見ながら禿岩へのショートカットを試みたが、踏み跡を見失い、朽木を踏み抜いた所でこれは危険と判断し撤収。
以降は空に雲が増していき暗くなってきたので、全速力で下山。
ドラえもんの持ち主とは会えなかったので、道標隣の笹に掛けておいた。
山行計画に+10分の17:44に帰着したが、ほぼ真っ暗となっていた。
真っ暗なのでバイクのライトで帰り支度をして出発、下道を使い21時帰宅。
暑くも寒くもなく気候的には快適な山行でした。
往路ですれ違ったのは4人、復路は二人。
秋の行楽シーズンですが静かな山行でした。
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