記録ID: 2075439
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無雪期ピークハント/縦走
奥多摩・高尾
東京県境縦走 浅間峠〜生藤山〜陣馬山
2019年10月26日(土) [日帰り]
体力度
4
1泊以上が適当
- GPS
- 07:35
- 距離
- 17.8km
- 登り
- 1,294m
- 下り
- 1,464m
コースタイム
日帰り
- 山行
- 6:56
- 休憩
- 0:39
- 合計
- 7:35
16:20
奥多摩周遊道路の通行止めは一時的なものです
中央線は10/28に全面復旧するそうです
中央線は10/28に全面復旧するそうです
天候 | 晴れのち曇り |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2019年10月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
電車 バス
・中央線は高尾に行くのにいったん藤野から相模湖へ行き、そこから高尾への折り返し電車に乗り換えでした |
コース状況/ 危険箇所等 |
とくにありません |
その他周辺情報 | 地図上では上川乗にトイレの表示がありましたが、見つけられませんでした |
写真
感想
当初は都民の森から三頭山、笹尾根経由の笛吹峠を計画していましたが、前日の大雨により奥多摩周遊道路は通行止めとなってしまいました 仕方なく急遽上川乗で下車して、生藤山に向かうことにしました
浅間峠を経て笹尾根で生藤山、陣馬山に向かいましたが、下り基調かと思いきや結構登りがありました 醍醐丸から和田峠への道もそんなに下っている感じがありませんでした
偶然前回と同様「関東ふれあいの道」を歩いたのですが、この道は前回と同じく眺望はほとんどありませんでしたが、生藤山からは木の隙間から富士山が見え、陣馬山からは富士山に加え筑波山も見えたので、畦ヶ丸よりはマシだったと思います
陣馬高原下のバスが使えないため、藤野駅から帰る選択をしたのですが、高尾駅に抜けるのにいちいち相模湖駅で乗り継ぎをしないといけないと知ったのは藤野に着いてからでした たかが二駅先なのに2時間以上かかってしまいました これなら少々無理してでも明王峠あたりから相模湖駅に直接向かった方がよかったですね
台風19号の爪痕は根深いなぁ
浅間峠〜生藤山〜陣馬山:
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