記録ID: 2096989
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ハイキング
奥多摩・高尾
生藤山から茅丸、醍醐丸、陣馬山と周回
2019年11月08日(金) [日帰り]
体力度
3
日帰りが可能
- GPS
- 05:17
- 距離
- 12.1km
- 登り
- 1,091m
- 下り
- 1,116m
コースタイム
日帰り
- 山行
- 4:48
- 休憩
- 0:52
- 合計
- 5:40
16:02
ゴール地点
天候 | 快晴のち晴 |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2019年11月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
自家用車
陣馬山アクセス詳報です。 和田峠は、東京八王子から神奈川藤野まで、全区間通行可になりました。峠の有料駐車場も通常になっています。但し、特に東京八王子側が通行止になりやすい舗装悪路ですので、東京都建設局HPの最新の道路情報の入手おすすめです。 JR中央線が、通常運行になりました。藤野駅からのアクセスが良好の状況です。 藤野駅から、陣馬登山口経由和田行きのかなちゅうバスは、通常運行です。本数全体的に少なめですが、下山時間帯の和田から藤野駅行きバスは約一時間毎運行と、おすすめです。山頂から和田バス停まで、一ノ尾根から和田分岐ルートは、一時間程度で下山できます。 また、駅から徒歩で陣馬登山口経由の一ノ尾根、栃谷、奈良子ルート可能です。 相模湖駅から、徒歩の与瀬神社明王峠ルート可能です。 高尾駅から、徒歩の高尾景信縦走ルートとともに、小仏バス停から景信山経由ルートは、京王バス小仏行きが通常運行に戻り、多客時は続行便増発するなど本数多く、下山時含めおすすめです。 高尾駅から陣馬高原下の西東京バスは、まだ陣馬高原下バス停から7キロも手前の大久保までで、通常登山の利用困難です。夕焼けこやけまで、ワゴンバスで仮復旧しましたが、地域住民の利用最優先です。 タクシーで、高尾駅から陣馬高原下バス停へのアクセスは可能で、約5000円です。 高尾駅から関場峠経由の小下沢林道ルートは、通行止です。 富士見台、黒ドッケの北高尾山陵ルートは、エスケープルート制限もあり、相応の準備必要です。 醍醐峠から和田バス停へのルートは、通行可も崩壊箇所多く、時間がかかります。 |
コース状況/ 危険箇所等 |
晩秋なので、落葉が登山道埋めていますが、道標が多数あり、とても高いレベルの整備状況です。台風の影響は、ほとんどありません。 標高が1000メートル前後の尾根稜線ですので、風が吹き抜けやすく、それなりに体感温度が下がります。高尾山系よりは一段階上のウェア対策が必要です。 藤野側と八王子側ともに、台風の影響が甚大な地域で、あちこちで、家の泥のかきだしや、道路工事等、日常を取り戻す復旧工事を実施しています。通常登山できますが、節度ある行動が求められます。 |
写真
撮影機器:
感想
三国山、生藤山、茅丸、連行峰、醍醐丸と景観いまいちのピーク巡りです。それぞれの山頂直下は登り返しあるも、全体的になだらかな登山道が多く、ゴールの陣馬山で景観がお出迎えと、達成感あるルートでした。
今日は、道中、一人しか登山者に逢わず、とっても静かな山歩きになりました。
晩秋で日落ち早く、風が吹き抜けると、かなり体感温度下がりました。ウェアや手袋(薄手1枚だと夕刻は寒いです)等の対策が大切な季節になりましたね。
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