霧降川上って大谷川下って
- GPS
- 08:28
- 距離
- 29.2km
- 登り
- 1,058m
- 下り
- 1,051m
コースタイム
- 山行
- 7:50
- 休憩
- 0:39
- 合計
- 8:29
天候 | 晴れ |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2020年01月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
自家用車
|
写真
感想
今回の登山の目的は、「山と高原地図」に載っているが、あまりにもすぐに登頂できてしまう愛宕山への登山と、ヤマレコユーザーがあまり歩かれていない小倉山への登山。そして、若い頃に大谷川の土手沿いに光ケーブルの施工を行った際の懐かしき風景を見る為の河川歩き。このついでに、毘沙門山と、霧降の滝へ立ち寄る工程の予定を立ててこの地に来た。
まだうす暗いうちに、丸山公園の駐車場に到着したので、車の中で明るくなるまで待機をし出発しようとした所、ガーミンの地図が表示されないトラブル。再起動をしたり場所を移動したりと公園の中で挙動不審の行動。結局、内部のSDカードを抜き差しをしたら地図が表示されるようになり、駐車場を出発する事が出来た。
まずは愛宕山。標識に従って山頂を目指すと、あっという間に山頂に到着。山頂には神社があり、その裏には猪の石仏が3頭。今は豚コレラが流行しているので発生源として嫌われている動物だが、この神社では守り神なのか?そんな感じがした。祠の裏には薄らと踏み跡があったので、踏み跡に沿って下山して行く。やがて林道と合流して道なりに進んで行くと、タヌキが居た。え?と思い良く見ると鹿の罠に引っかかったタヌキだった。罠のワイヤーが丁度、首に架かりすでに死んでいた。かわいそうに・・・、その後周囲を歩いて行くと、いたるところに同じ罠があり、自分も罠にかかってしまうのではないかと、ビクビクしながら森の中を進んで行った。
その後集落に出て、次の目的地「毘沙門山」に向け地図にない道を登って行く。毘沙門山へもアッという間にたどり着く事が出来た。この山の山頂から見る景色は自分もとても大好きだ!鬼怒川方面の山々の景色や、低山が並ぶ塩谷町の街並み。遠く「ガタンゴトン」と、走って行くローカル線の音、何とも好きな山頂だ。
毘沙門山を後にして次は不動滝に向かう。あまり情報が無い中、いざ現地に到着して滝を見ると、滑滝を流れてきた水が1段下に流れ落ちる感じの滝だった。
この後は車道を歩いたり畑道を歩いたりと、バリエーション豊富な道を進んで「床滑」に到着。数十メートルの景色かと思いきや数百メートルも続く床滑だった。真夏にここに来る機会があった時には、ぜひこの沢の中を歩いたいな〜と思った場所だった。
再び林道を歩いて、竜頭の滝に到着。有名な竜頭の滝をコンパクトにしたような滝だ!おそらく普通の人が想像する竜頭の滝の1/10くらいの規模だ。感想は「はっきり言って迫力無い」
次は急な作業道を登り、踏み跡が無くなった場所を進んで行く。多くの方がヤマレコに投稿して「山と高原の地図」では実線だが、破線では?と、記事を見るが、はっきり言って完全に廃道になっており、案内板も外されている。歩いている人は、おそらく1か月に一人くらいだろうと思われる、踏み跡ぶりだ!それでも霧降の滝にたどり着き、滝と女峰山の雄大な景色を楽しんだ。
霧降の滝からハイキングコースに入ると、丁度ベンチがあったので昼食を取る事にした。正面には雄大な女峰山、目を癒されながらの休憩だった。
この先は舗装道が多くなり、別荘地帯を抜けゴルフ場が並ぶ場所を過ぎ、コテージが立ち並ぶ所を抜けて馬が居る森林公園へと歩いて行った。時期のせいか、長く歩く中で人は誰も居なかった。広大な土地を開発した割には、人気が無い場所だ。
次は、小倉山に向け足を運んでいく。登山道は無く踏み跡もない、だけど平らな土地が続いていた。山頂には標識も無く、展望もない。だけど里山感があって落ち着ける山頂だ。ここで少し休憩を取ってから下山した。
この後は、ひたすら大谷川の土手を進んで行く事となるが、せっかくなので橋をいくつも渡り、あっち行ったりこっちあったりして、日光の風景を楽しみながら下流に向け進む。川沿いを歩いていると、東武日光駅のすぐ脇な事に気づき、列車を見る事もできる。取り鉄の方には良い写真を撮る事が出来るポイントではないかな?自分も列車と山とを一緒に写真を撮ってみた。「ん〜なかなかいいじゃん」
今回の山歩きは、山の部分が少なく平坦で舗装された場所を歩く事が多かったおかげで、膝への負担がハンパなかった。大谷川沿いの日光カントリー付近を歩いている頃には、ほとんどビッコを引いて歩いている感じだった。
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