鈴ヶ尾山から九鬼山 静かな尾根歩き破線ルートを行く

2020年02月29日(土) [日帰り]

• GPS: 07:21
• 距離: 14.1km
• 登り: 1,026m
• 下り: 961m

コースタイム

日帰り

• 山行: 6:12
• 休憩: 1:09
• 合計: 7:21

7:24 猿橋駅
9:48 9:53 鈴ヶ尾山（大秋日山）
10:11 10:13 鈴ヶ音峠
10:33 10:34 桐木差山
10:42 10:43 高指
11:21 11:21 871m峰
11:38 11:44 大ビラ山
12:04 12:04 久美山
12:08 12:09 富士見平
12:11 12:56 九鬼山
12:57 12:58 富士見平
13:07 13:12 天狗岩
13:27 13:28 田野倉方面分岐
13:36 13:36 637m峰
13:57 13:58 池の山入り口
14:28 14:28 甘酒橋
14:35 14:35 田野倉駅
14:45 ゴール地点

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車

コース状況／危険箇所等

鈴ヶ尾山は破線ルート、トレースははっきりしている。鈴ヶ音峠へ下る地点はわかりにくいためGPSで確認、最初は尾根がはっきりしない急な下りで後半は尾根筋がはっきりしてくる
鈴ヶ音峠〜杉山新道合流までは倒木が多く荒れている、通行に支障なし

写真

猿橋駅からスタート、登山口まで約40分歩きます

ここで登山口へ

トレースははっきりしているが、倒木が多い

倒木の巣

トラバースする方向にテープあるが、直登

直登は激登りだった

アンテナが建つ730m峰からの眺め

鈴ヶ尾山が見えてきた

富士山も

片側が崩壊している

小さな岩場を登る

鈴ヶ尾山山頂、平い山頂

本日1番の富士山

鈴ヶ音峠で一旦車道におりる、ここから一般道

桐木差山、標識がないと気づかずに通り過ぎてしまいそう

高指、ここも尾根上の通過点

倒木が多い、荒れている

大ビラ山

杉山新道と合流

富士見台、富士山はお隠れになってしまった

合流点からは道が良くなり、ハイウェイのよう

九鬼山山頂

雲取山も見える

大蔵高丸からハマイバ丸への稜線

天狗岩からの眺め

禾生分岐

気持ちのいい道を行く

通称、リニア見台

車道におりた

里は春ですね

次の電車まで時間がありバス停で待つが、今日からリニア館休館でバスも運休に気づく

結局田野倉駅へ。電車の待ち時間で駅前で宴会(^^;)

感想

BuchanPapa

久しぶりのバリエーション。といっても、昭文社の地図では破線ルートのセミバリ。今回はかわいい山ガールもお供。
コースは以前歩いた時よりも倒木が多く荒れている、セミバリなのでこれも楽しい。もちろん破線区間は誰にも合わなかったが、一般道に入ってもすれ違う登山者は少ない(人気のあるルートでないせいもあるが)。九鬼山も到着した時は誰もいなかった。
残念ながら、九鬼山に着くころには富士山は雲に覆われてしまったが、小金沢連峰の稜線の山々から雲取まで見ることができた。
下山は田野倉駅へ。ネットで調べるとバスがすぐ来そうなのでバス停で待つ。しかし予定時刻を過ぎてもバスが来ない。おかしいと思い反対側のバス停へ行くと、リニア館休館でバスも運休の張り紙。本日から休館、これもコロナの影響だろうか。
田野倉駅へ戻り、駅前で1次会。さらに、飲み屋が開くまで大月駅前のベンチで二次会、居酒屋で三次会(^^;)。歩いて飲んで？、楽しい1日だった(*^^)v