大室山 裏から周回 ヒルにまたヤラレてしまった・・

2020年08月01日(土) [日帰り]

• GPS: 05:50
• 距離: 10.2km
• 登り: 1,230m
• 下り: 1,247m

コースタイム

日帰り

• 山行: 5:34
• 休憩: 0:16
• 合計: 5:50

距離 10.2km 登り 1,248m 下り 1,247m

7:50 スタート地点
7:57 久保吊り橋入口
8:15 大室指
10:57 11:03 雨乞岩
11:31 11:35 大室山
12:39 12:45 久保・大渡分岐
13:40 ゴール地点

【本日の確認生物】ヤマビル

天候

→→

アクセス

利用交通機関：

自家用車

野原吊橋渓谷遊歩道駐車場（無料）　4台駐車可能

コース状況／危険箇所等

大室山北尾根ルート　※詳細図紫実線　道標無し熟達者向
大室指バス停から南に登って行く道に入る。500m程で動物除けゲートを越えるとすぐに広場の様な所にでる。林道は未舗装となり先へ延びているが右に見える尾根に取り付く。しばらくは植林の中急登が続く。
943Pで南に進路を変え傾斜が緩むが500m程行くとさらに厳しい急登となる。
巨大な雨乞岩の脇を通過し少し行くと下草が現れ傾斜が緩むにつれ藪漕ぎっぽくなる。道型が無くなり藪の中をピンクテープ目標に進む。
山頂からの眺めは無くベンチ等もありません。

藪が現れたあたりからブヨが顔の辺り沢山まとわりつき不快でした・・
山頂でも同様でゆっくり休憩する気分にはなりませんでした。

登りに使う場合は高い所目指して行けば何とかなりますが、下る場合は最初の道型無のブッシュ部が難しいし、その後も踏み跡が薄く尾根幅の広い所や急傾斜部があるので注意です。
・・と言うか下りはやめたほうが良いと思います。

大室山茅ノ尾根ルート
下り始めはやはりブッシュの中時折道型が消えるので進行方向を常に確認し進む。
北尾根に比べ急傾斜は無く滑りやすい所や危険個所は無いです。
道標はあるが要所にあるとは言えず情報も少ないです。久保分岐では手書きのものが追加されてました。吊橋遊歩道に出るとベンチがあり、右に行けば野原吊橋、左に行けば久保吊橋です。

久保分岐からの区間はヤマビル大量発生エリアです。ヒル除けスプレーはこの分岐でついか噴射しておきましょう。

渓谷遊歩道もヤマビルの危険濃厚です。

その他周辺情報

トイレ
■久保吊橋入口

写真

8/1 6:52

三ヶ木のすき家でしっかり朝ごはん。
これだけ食べれば昼飯要りません・・

8/1 7:35

渓谷遊歩道駐車場に止めさせていただきました。

8/1 8:02

これから登る尾根です。
青空って久しぶり！

8/1 8:15

バスで来る場合は大室指バス停で降りましょう。

8/1 8:25

振り向けば厳道峠。

8/1 8:26

動物除けゲート通過。

8/1 8:27

ここから尾根に取り付く。

8/1 8:28

右上に赤テープが見える。

8/1 8:31

では参りましょう〜

8/1 8:32

いきなりの急斜面。

8/1 8:48

歩きやすい登山道もあり。

8/1 8:55

序盤は急登連続。

8/1 9:13

この魚肉ソーセージ色の赤テープが案内してくれます。

8/1 9:14

この前歩いた道志山稜。

8/1 9:16

植林エリアを過ぎ明るい広葉樹エリアになる。

8/1 9:29

943ピーク

8/1 10:06

さらにキビシイ急登区間となる。

8/1 10:52

これは何ですか？？初めて見ました。

8/1 10:55

デカい岩が見えてきた。

8/1 10:57

大迫力の「雨乞岩」です。

8/1 11:12

山頂が近くなると傾斜が緩みブッシュがうるさくなる。

8/1 11:27

山頂着。誰もいませんね・・

8/1 11:27

はい、そちらから来ました。

8/1 11:28

3回目です。

8/1 11:39

雨が降り出した。

8/1 11:44

イイ苔だ・・

8/1 12:06

歩きやすい尾根です。

8/1 12:14

雨は止んだようだ。

8/1 12:40

初の道標。

8/1 12:43

左の久保吊橋方向へ。

8/1 12:54

モミの大木が2本。

8/1 12:54

この先で足元を見るとイヤなヤツが数匹たかっている・・

8/1 13:24

もってて良かった・・

8/1 13:25

駆け下りてきてこのベンチで駆除と処置。
既に2匹吸い付いてました・・ジョニーを噴射するとすぐに取れました。

8/1 13:33

足早に進みゴールです。

8/1 13:37

車について確認するとまだいました・・ジョニー噴射！

8/1 13:39

ジョニーはやっぱり効きます。

8/1 13:39

早めに気付いたのでこんなもんで済んだ。

8/1 13:40

やはり血は止まりませんね・・

8/1 13:44

さて帰ろうと思ったら・・なんてこったー

8/1 16:56

風呂入ってツマミを素早く作りお疲れさーん

撮影機器：

iPhone 8 Apple

感想

subaru🍷

週初めから週末の天気予報をチェックしていると神奈川・東京は相変わらず曇＆雨予報・・山梨方面は終日良い天気の様だ。久々に大菩薩エリアに行ってみようかなと考えていた。

しかしコロナの奴が再び勢いを増してきたので、緊急事態宣言手前レベルに戻りマイカー登山継続となりました。バリエーションルートを入れた周回ルートで大室山へ新しい赤線を引くプランです。

距離は短いですが急斜面のバリルートで累計登交差1300越えはキツかったです。
湿度のせいもあったのかもしれませんがバカ尾根よりもキツく感じました。

そして油断した訳では無いですが又してもヤツらの襲撃を受けてしまいました。
先日守屋さんからこのエリアを再調査した際やられた話を聞いていたのに迂闊でした。
西丹沢北部は今までヒルはいないエリアと思ってましたが困った事になりました・・

車に戻りヒル退治と傷口ケアを済ませ、さて帰るか思ったら右前輪がペシャンコ・・汗だくでスペアタイヤに交換し、「踏んだり蹴ったりとはこういうだー！！」と車の中で叫び途中のGSでパンク修理し、高速カッ飛ばして帰りましたがこれでスピード違反で捕まったら目も当てられませんでしたねぇ・・

subaru5272

コメント

hamburg

ひるまず！
subaruさん
コロナにひるまず大室山とは！
私はコロナと暑さにヒルみ、ヒルから仕事だったため、街お散歩でした。
山に行きたいとは思うのですが、どこへというと行きたい山が見つからず、結局町歩きです。歩かないよりはいいか、町歩きも好きでやってはいるものの「何やっているんだろう」と思いつつ歩きました。
両輪がパンクしなくて良かったですね。私の場合は両輪がパンクして大変な思いをしたので、パンク修理用のボンベも積むようにしました。
hamburg

subaru🍷

Re: ひるまず！
hamburgさまコメントありがとう御座います

山で両輪パンクは想像したくないですね〜
今回は駐車場だったから良かったけれど、林道の路肩なんかに止めてあったらジャッキアップとか考えただけでもぞっとします・・車には便利な反面そういうリスクもありますね
車使いの山行は私もちょっとネタ切れです・・

subaru5272

aideiei

丹沢はヒルのエリアが広がっている？
　subaru5272さん、こんにちは。
　かつてうちの上司は言いました。「丹沢のヒルは、東丹沢の仏果山のあたりだけだよ・・・。」
　でも、違うようです。今は西丹沢も、大室山周回もヒルの巣窟になりつつあるようです。これでは、私としては秋深くなるまで行けないなあ・・・。
　また、パンクお疲れ様です。最近、kazu5000さんもパンクしましたし、次はsubaru5272さんですか・・・。私もパンクしないように気を付けて夏の山に挑みたいと思っています。
　aideiei＠夏休みまでもう少し・・・。

subaru🍷

Re: 丹沢はヒルのエリアが広がっている？
aideieiさまコメントありがとう御座います

刻々と状況は変化しています
丹沢エリアは標高の低い所はいつヤマビルクラスターが出来てもおかしくありません・・
一番は暖かい時期には近づかない事ですが・・

前にパンクしたのは何時だったかもう記憶がありませんが、タイヤ交換はやり方は忘れていませんでした 何が起こるか分かりませんので準備は万端にしましょう

subaru5272

cyberdoc

ヤマビルファイター
果敢に闘ってますね〜
西丹も不用意に近づいちゃだめな山域 になりましたね〜
パンク話も最近よく聞きますし
僕もボスニアヘルツェゴビナとクロアチアの間の山道でパンクしたときは
どうなることかとホント思いました(笑)

subaru🍷

Re: ヤマビルファイター
cyberdocさまコメントありがとう御座います

こんな予定ではなかったんですが・・
念のため出発時に足元にしっかりジョニーを吹き付けておいたんですが、すっかり落ちていたんでしょうね・・夏場は丹沢には足が向かなくなりそうです・・

しっかしスンゴイ所でパンクしたんですねー 修理最中に危ない動物とかにやられそうです

subaru5272