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Yamareco

記録ID: 2468406
全員に公開
ハイキング
京都・北摂

京都一周トレイル北山西部コースと愛宕山千日詣り

2020年07月31日(金) [日帰り]
 - 拍手
kfd01567 その他1人
体力度
6
1~2泊以上が適当
GPS
08:34
距離
31.4km
登り
2,502m
下り
2,583m
歩くペース
とても速い
0.50.6
ヤマレコの計画機能「らくルート」の標準コースタイムを「1.0」としたときの倍率です。

コースタイム

日帰り
山行
7:53
休憩
0:41
合計
8:34
8:35
10
スタート地点
8:45
8:46
19
9:05
9:09
10
9:19
9:22
29
9:51
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55
10:46
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13
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3
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44
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14:01
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15:05
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6
15:38
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4
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1
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3
17:09
ゴール地点
過去天気図(気象庁) 2020年07月の天気図
アクセス
利用交通機関:
電車 バス 自家用車
京都トレイル北山西部コースのスタートは二ノ瀬ですが、叡山電鉄が土砂崩れの影響で市原までの運航となっていたため、ローソン静市市原店からスタートです。
2020年07月31日 08:35撮影 by  Canon IXY 180, Canon
7/31 8:35
京都トレイル北山西部コースのスタートは二ノ瀬ですが、叡山電鉄が土砂崩れの影響で市原までの運航となっていたため、ローソン静市市原店からスタートです。
二ノ瀬まで1駅分歩くと、京都一周トレイルの標識に出会いました。
2020年07月31日 08:47撮影
7/31 8:47
二ノ瀬まで1駅分歩くと、京都一周トレイルの標識に出会いました。
鞍馬川を渡ると、"夜泣峠"〜"向山"の登山道が始まります。
2020年07月31日 08:49撮影
7/31 8:49
鞍馬川を渡ると、"夜泣峠"〜"向山"の登山道が始まります。
2020年07月31日 08:48撮影
7/31 8:48
2020年07月31日 08:49撮影
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2020年07月31日 08:50撮影
7/31 8:50
どうやら叡山電鉄の土砂崩れ復旧作業のため、登山道の一部が変更されているようです。
2020年07月31日 08:50撮影
7/31 8:50
どうやら叡山電鉄の土砂崩れ復旧作業のため、登山道の一部が変更されているようです。
叡山電鉄の線路を横切ります。
2020年07月31日 08:51撮影
7/31 8:51
叡山電鉄の線路を横切ります。
夜泣峠です。
2020年07月31日 09:06撮影
7/31 9:06
夜泣峠です。
2020年07月31日 09:20撮影
7/31 9:20
向山山頂(420m)に到着しました
2020年07月31日 09:20撮影
7/31 9:20
向山山頂(420m)に到着しました
どうやらこの時期の向山はヤマビルの繁殖地帯のようです。登山中は靴から服へよじ登ってくる無数のヤマビルを振り落すのが大変でした。
2020年07月31日 09:52撮影
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7/31 9:52
どうやらこの時期の向山はヤマビルの繁殖地帯のようです。登山中は靴から服へよじ登ってくる無数のヤマビルを振り落すのが大変でした。
2020年07月31日 10:11撮影
7/31 10:11
氷室町の集落に出ました。ここからは当分の間は舗装路を進みます。
2020年07月31日 10:41撮影
7/31 10:41
氷室町の集落に出ました。ここからは当分の間は舗装路を進みます。
2020年07月31日 10:42撮影
7/31 10:42
「京見峠茶屋」はトレイルのコースから少し外れますが、自販機があるという同伴者の情報で寄り道しました。写真中央の青いゴミ箱が自販機の名残を物語っていますが、本体はどこにもありません。。(T.T)
※二ノ瀬から高雄のバス停(後述)まで約17kmは自販機はなさそうです(もちろんコンビニもありません)。
2020年07月31日 11:23撮影
7/31 11:23
「京見峠茶屋」はトレイルのコースから少し外れますが、自販機があるという同伴者の情報で寄り道しました。写真中央の青いゴミ箱が自販機の名残を物語っていますが、本体はどこにもありません。。(T.T)
※二ノ瀬から高雄のバス停(後述)まで約17kmは自販機はなさそうです(もちろんコンビニもありません)。
2020年07月31日 11:25撮影
7/31 11:25
"京見峠"というだけあって京都市内への展望が開けています。
2020年07月31日 11:35撮影
7/31 11:35
"京見峠"というだけあって京都市内への展望が開けています。
沢ノ池に出ました。池の周りはきれいに整備されており、休憩するには良い場所です。
2020年07月31日 12:12撮影
7/31 12:12
沢ノ池に出ました。池の周りはきれいに整備されており、休憩するには良い場所です。
2020年07月31日 12:12撮影
7/31 12:12
高雄の町に出ました。スタートの二ノ瀬以降、待望の自販機です。\(^-^)/
2020年07月31日 13:04撮影
7/31 13:04
高雄の町に出ました。スタートの二ノ瀬以降、待望の自販機です。\(^-^)/
高雄から愛宕山までは清滝川沿いの道「錦雲渓」を進みます。梅雨明け直後のため川の水量が豊富です。
2020年07月31日 13:12撮影
7/31 13:12
高雄から愛宕山までは清滝川沿いの道「錦雲渓」を進みます。梅雨明け直後のため川の水量が豊富です。
川床料理の店が川沿いに数店ありました。
2020年07月31日 13:14撮影
7/31 13:14
川床料理の店が川沿いに数店ありました。
2020年07月31日 13:16撮影
7/31 13:16
2020年07月31日 13:18撮影
7/31 13:18
2020年07月31日 13:18撮影
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2020年07月31日 13:19撮影
7/31 13:19
錦雲渓沿いは景観の良い道が続きます
2020年07月31日 13:19撮影
7/31 13:19
錦雲渓沿いは景観の良い道が続きます
2020年07月31日 13:20撮影
7/31 13:20
2020年07月31日 13:20撮影
7/31 13:20
2020年07月31日 13:20撮影
7/31 13:20
2020年07月31日 13:28撮影
7/31 13:28
2020年07月31日 13:31撮影
7/31 13:31
約2時間、愛宕山の登りと格闘した後の山頂の神社参道です。7/31とは思えない程、参拝者の数は少ないです。
2020年07月31日 15:35撮影
7/31 15:35
約2時間、愛宕山の登りと格闘した後の山頂の神社参道です。7/31とは思えない程、参拝者の数は少ないです。
下山はツツジ尾根ルートを使って保津峡駅へ。途中の荒神峠は落合橋へ下るか保津峡駅へ下るかの分岐点。
2020年07月31日 16:24撮影
7/31 16:24
下山はツツジ尾根ルートを使って保津峡駅へ。途中の荒神峠は落合橋へ下るか保津峡駅へ下るかの分岐点。
保津峡駅近くは激下りの道です。17:05、本日のトレイルが完了しました!
2020年07月31日 17:05撮影
7/31 17:05
保津峡駅近くは激下りの道です。17:05、本日のトレイルが完了しました!
撮影機器:

感想

7/31は京都の北西部にそびえる「愛宕山」(924m)にとって1年で最も多くの登山者で賑わう「千日詣り」の日です。去年初めてお参りし、夜間にお年寄りから小さな子供まで多くの人が独特の挨拶を交わしながら登る光景に魅了されました。
(去年のヤマレコです:https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-1958086.html)
今年の千日詣りはコロナ禍のため、7/23〜8/1の日中(9:00〜16:00)に変更されています。
それならば3月に歩いた京都一周トレイル北山東部コースの続きとして北山西部コースからスタートで愛宕山へ登ってみよう、ということになりました。
途中ヒルに襲われ、ブヨ・アブに刺されながら、熱中症寸前でフラフラしながらも愛宕山山頂にたどり着くことができました。山頂神社で得た「火迺要慎(ひのようじん)」のお札は今回のトレイルの完走証でもあります。
※今回のルートをrelive動画にしてみました。



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