三浦半島南部がこんなに綺麗で面白とは!剱崎-毘沙門-油壷-荒崎-天園
- GPS
- 12:42
- 距離
- 68.5km
- 登り
- 685m
- 下り
- 680m
コースタイム
- 山行
- 11:25
- 休憩
- 1:17
- 合計
- 12:42
天候 | ずっと晴で夏日でした。 |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2021年04月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
電車
|
コース状況/ 危険箇所等 |
剱崎〜毘沙門洞窟近辺、荒崎の手前などの海岸沿いのルートは、磯が主で砂浜も有ります。満潮時には波を被る所も有りそうです。僕が歩いた時には、数ヶ所で波が寄せてくる時には足場が濡れていました。またヤマレコのらくルートでCTをチェックして計画したのですが、それには剱崎や油壷、荒崎などは着いてからその付近を周回する時間が入っていないので、最低でも各30分ずつは時間が必要です。 吉沢川から天園に登るルートは、写真の様にずっと沢沿いで道も細く、倒木や木々に被われて道が分かり難い所も有ります。赤テープが有るので、道を見失ったら赤テープを探して下さい。。渡渉を何度も繰り返しますが、渡渉した反対岸に道が無く、暫くは沢を登ってやっと反対側の道が出てくるケースが多々あります。滝が無いので沢を登のは難しく有りませんが、反対側の道を見落とさない様に注意して下さい。沢を登る場合、かなり足跡が有るのでそれを目印にできます。距離が短いので道が分からなくなったら沢沿いに下れば戻れます。住宅街の近くなのにまるで山奥の様な感じなので、初心者のバリ練習になりそうです。 |
写真
装備
個人装備 |
GPS
磁石
ペットボトル(600ccと660cc)
笛
タオル
着替え
惣菜パンと菓子パン計6個
|
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備考 | 水は飲み切って途中の公園で水を入れ直し+自販機でポカリスエット500ccを購入。合計で3.5リットル程消費。食べ物は6個入りパンを2つ残した以外は、パン5袋は完食。 |
感想
前回の山行で秩父のアカヤシオが少し早かったのでまた秩父に行く予定でしたが、この日から蔓延防止が発令されたので、急遽県内のハイキングに変更しました。三浦半島の南部の海岸沿いは未踏ヶ所が多いので、そこを中心に歩く事にしたのですが、電車やバスを使わずに全て歩くのは日帰りではちょっときついのが問題でした。
平日の始発電車で三浦海岸駅まで行くのは、逆通勤で密にならず安全だろうと思い、行きだけ電車に乗ったのですが正解でした。電車内はガラガラで快適でした。ただ朝ごはんを作るのは僕の分担なので、作って食べて戸塚駅まで6キロ弱を走る為に、目覚ましは3時15分にセットしました。戸塚駅の始発電車が5時5分発なので、これは仕方ないですね。
ヤマレコのらくルートで計画を立てた際、海岸沿いのルートは走れる前提で0.5にしたのですが、磯場と砂浜の部分が有って予定よりかなり遅くなりました。計画ではそれぞれの名所で散策する時間を取っていなかったし、景色が良くって220枚以上写真を撮ったりしたのも想定外でした。計画では城ケ島も周る予定でしたが、剱崎と毘沙門洞窟で大幅に遅れ、城ケ島は去年周ったのでパスしました。それでも油壷バス停到着はやっとほぼ計画時間でした。しかしらくルートの計画だとバス停止まりで、ここで引き返したら意味が無いので、海岸まで下りたのでまた遅くなりました。
佃嵐崎から荒崎までも磯と砂浜で走られず、荒崎も見どころ満載で計画に入れていなかった周囲の散策をしたので1時間以上遅れました。計画ではこの後で大楠山に登る予定でしたが、大楠山は先月に登ったのでパスし、未踏の久木大池公園〜吉沢川から天園に登る所に集中する事にしました。ルートはその場でグーグルマップで逗子駅までを検索し、そこから計画のルートに合流する感じです。
写真のコメントに書いたように、この判断は大正解で面白いルートでした。今回は予想よりずっと綺麗で面白いルートで良かったのですが、1ヶ月以上前から痛めている足にはきつかった様で、家に帰り着いたら右足はボロボロでした。週毎のステップチャレンジの事は考えず、本郷台駅から電車で帰るとか、天園から北鎌倉駅に降りてそこから電車で帰るのが正解だったと思います。行きの様にガラガラという事は無いでしょうが、逆通勤なのでそんなに密では無いでしょうから。。。
車でゴール地点に行き、駅まで走って始発電車に乗りスタート地点に移動。そこから目的のルートを歩いて車に戻り、最後は車で帰宅するならより安全な気がします。暫くはそんな感じで、あまり人のいない県内の未踏ルートを歩くのでしょうか。
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