山行記録: 未踏：関場→526m峰→弾左衛門ノ峰

記録ID: 368043

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ハイキング

奥多摩・高尾

未踏：関場→526m峰→弾左衛門ノ峰

2013年11月09日(土) [日帰り]

東京都

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体力度

日帰りが可能

体力度について

GPS: 03:44
距離: 12.1km
登り: 1,053m
下り: 1,045m

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歩くペース

速い

0.7～0.8

ヤマレコの計画機能「らくルート」の標準コースタイムを「1.0」としたときの倍率です。

コースタイム

【526m峰登山】
11:17 龍蔵神社
11:40 526m峰
11:59 登り切り、通常の登山道に出る

【鳥切山下山】
12:23　下山開始
12:29　左右の分岐地点
12:44　車道

【弾左衛門ノ峰ピストン】
12:59　登山開始
13:33　登り切り、通常の登山道に出る、下山開始
13:52　下山完了

天候	晴
過去天気図（気象庁）	2013年11月の天気図
アクセス	利用交通機関：電車バス関場バス停より徒歩アクセスを調べる my出発地登録
コース状況／危険箇所等	ヤマレコに写真が上がってないルートの写真をアップするモチベーションだけで、行ってきました。なにも自然の写真がなく、人工物の写真ばかりでごめんなさい。全て地図に載ってないルートです。しかしながら、スマートフォンの国土地理院の地図アプリがある限りは、難易度は低いです。全て地元の方が使っているルートです。【関場バス停 → 要倉山】関場バス停から要倉山に直登するルートをちらっとだけ見てきました。長袖、長ズボンでないと、やばそうな場所でした。チェーンの付いた入口（写真1）の後、左に行ってしまったのですが、尾根は右でした。ちょろっと見てきただけなので、登山道を確認してません。【要倉山登山口】その次に、「高尾山・景信山・陣馬山登山詳細図（2013）」などにのってる、一般的な要倉山の登山ルートを見てきて、登山口の写真を撮ってきました。登山口から入ると、東京電力新多摩線78号鉄塔と79号鉄塔の分岐点がすぐにあります。要倉山は78号鉄塔の方に行くのですが、あえて79号鉄塔の方を下見してみました。まぁ、ちゃんと整備された普通の登山道でした。たぶん、78号鉄塔の方も同じ感じだと思います。【龍蔵神社】次に、龍蔵神社に行ってきました。ここからも、要倉山への登山口があるのですが、ちょっと覗いた感じだと、ちゃんとした登山道のようです。【526m峰】ここからが本題です。龍蔵神社から北にある526m峰を登ってきました。山頂に行ったら山の名前が分かるかと思ったのですが、本当に名前のない山のようです。道路から龍蔵神社の反対側に登山口（写真10）がありまして、ちゃんとした道でした。地元の人が普段使いしている道の感じでした。最初の部分、ルートナビで事前に調べたとき直登すると勾配67%なのですが、登山道は蛇行する感じで作られているので、特に大変ではなく登れます。大変なのは、最後、登り切って峰見通り（通常の登山道）に出る部分でした。ルートナビによると、最後100mが勾配50%、その手前50mが勾配86%です。木につかまれば、普通に登れるのですが、上から振り返ってあまり下りたくない道でした。峰見通りからの下山の場合の印は木に白いペンキ4つです（写真18）。標識なし。【鳥切場からの下山】鳥切場から車道への下山は「エスケープコース」と山と高原地図に書かれている通常の登山道があるのですが、これを無視して、その一つ手前の尾根を下ってみました。途中イバラがあるので、長ズボン推奨です（上はTシャツでしたが問題なかったです）登山道のマーキングは青と白のペンキで、尾根が左と右に分岐するので（写真27, 28）、少しでも楽そうな右の尾根に行ってみました。ここも結構急で、ルートナビによると、一番きつい50m位が勾配72%です（写真29）。途中トラバース道と合流したので（写真30）、色々と地元の方々が使っている道があるのでしょう。車道に出る直前、道が分からなくなったのですが、まぁ、車道が見えているので強引につっきたのですが、こちらから登る人は、適当に入って尾根を目指せば良いのではないかと思います。【弾左衛門ノ峰ピストン】最後、弾左衛門ノ峰の登山口ぽい所から往復してきました。 80～82号鉄塔を管理するための道だと思います。ここは普段使いできる良い道だと思います。道は明瞭かつ、ちゃんと整備されています。橋（写真35）が登山口になっていまして、民家の脇を抜け、ミカン畑を抜け、畑の端に登山口があるので、そこ入って、すぐに右折です。あとは、道なりです。下山時は、ミカン畑への分岐点（写真40）がわかりにくいかもしれません。数秒で気づきましたが、下山時に、80号鉄塔のところで、間違って西側の尾根の方に行きそうになりました。まぁ、行っても下山できそうですが。勾配も最大40%程度ですし、勾配がきついところは階段が作られているので、普通に登れます。帰りは、落ち葉がフカフカで、富士山の大砂走りのようにぴょーーんと跳ねられて楽しかったです！