要倉山から陣馬山

2022年01月31日(月) [日帰り]

• GPS: 04:31
• 距離: 11.6km
• 登り: 872m
• 下り: 922m

コースタイム

日帰り

• 山行: 4:13
• 休憩: 0:15
• 合計: 4:28

距離 11.6km 登り 872m 下り 931m

10:18 関場バス停
11:00 11:00 452m峰(新多摩線78号鉄塔)
11:32 11:36 要倉山
11:40 11:40 要倉峠
11:49 11:49 中谷山尾根573m峰
12:06 12:06 御堂窪山
12:25 12:26 熊野神社本宮跡の碑
12:34 12:35 本宮山
12:59 13:00 メシモリ岩山
13:02 13:02 中谷山尾根(猪通り尾根)入口
13:09 13:10 和田峠
13:36 13:41 陣馬山
14:16 14:20 栃谷尾根登山口
14:28 14:29 栃谷分岐
14:45 14:45 陣馬山登山口
14:48 ゴール地点

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

■行き
高尾駅下車　京王バス　陣馬高原下行き乗車
関場BS下車

■帰り
陣馬山登山口BS 神奈中バス　藤野駅行き乗車
藤野駅下車

コース状況／危険箇所等

■関場〜要倉山〜本宮山〜和田峠
関場から要倉山への区間は不明瞭
要倉山の手前あたりで鉄塔巡視路が合流してくるあたりでマシになります。
夏場は藪がキツくなりそうな印象
全体的に踏み跡程度の道でバリエーションに慣れた人向き

■和田峠〜陣馬山〜栃谷尾根〜陣馬高原登山口
よく踏まれた一般コースで歩きやすい道
ほどよい下りでトレランに良さげ
集落が尾根上部まであるため
舗装路に出るまでの距離が短いです。

写真

1/31 10:19

関場BSを出発

1/31 10:22

このあたりから取り付き
手袋を落としたので捜索しました。無事見つかる

1/31 10:54

起伏のある尾根

1/31 11:16

鉄塔のあたりからの眺め

1/31 11:28

要倉山の三角点は少し離れた場所に

1/31 11:32

要倉山山頂

1/31 11:41

伐採区間の眺望がいい感じ

1/31 12:06

ちょっとコースを外したところにピークあり

1/31 12:13

都心方向

1/31 12:27

異なる山頂標識がつけられている

1/31 12:27

こちらも二つの名前

1/31 12:58

メシモリ岩山

1/31 13:02

虐コースはこちらから

1/31 13:10

和田峠
左のおニューの階段を登る

1/31 13:26

陣馬山

1/31 13:27

富士山

1/31 13:31

都心方向

1/31 13:37

そり立つうま

1/31 14:09

栃谷尾根は高速道路

1/31 14:13

舗装路に出ると茶畑と富士山

1/31 14:44

コースも色々

1/31 14:48

数分後にバスが来るので乗車
次が終点でした。

撮影機器：

iPhone SE (2nd generation) Apple

感想

こめちゃさん

今回は関場から要倉山と本宮山と栃谷尾根を通るコースで計画
未踏部分をつなぐ形でのコース取りとなります。

眺望については要倉山と本宮山の区間については
あまり期待していませんでしたが
伐採された箇所も多く、景色を楽しめる箇所も多かったです。
バリエーションらしい起伏もあってコースを辿る楽しみもあります。
陣馬山は全方位に優れた眺望があり
人気の山であることを改めて実感できました。

栃谷尾根はいい感じの傾斜で走るのに良さそうでしたが
すぐに舗装路に出てしまいました。
舗装路を下るとバス停があり数分でバスが来るので乗りましたが隣が終点でした。
これは失敗でした。

では