【夜行日帰り】黒磯駅から男鹿岳を経て会津田島駅へ

2022年04月02日(土) [日帰り]

• GPS: --:--
• 距離: 64.7km
• 登り: 2,804m
• 下り: 2,545m

コースタイム

黒磯駅 前日21:53
板室温泉幸の湯 0:28
深山園地 2:31
女鹿岳登山口 7:41
女鹿岳 8:16
男鹿岳 8:38
林道 9:38
駐車場 12:04
会津田島駅 15:11

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車

写真

4/1 20:37

電車接続の都合上、新白河駅近くの風雲児醤 で焦がし醤油ラーメンセット。

4/1 21:53

再度電車に乗って黒磯駅にやってきました。

4/1 22:02

まずはメガドンキで行動食調達。

4/2 0:30

延々進んで、ようやく幸の湯の塩那道路入口。結構大型のバリケードがあります。

4/2 1:39

星空と夜景を見ながら、塩那道路を登ります。幽霊は見えませんでしたよ。

4/2 1:48

標高1000mまで来ると雪で覆われてくる。

4/2 2:32

深山園地到着。春〜秋はここまで車で来れるようだ。

4/2 2:32

遊歩道入口の標識に従い、進みます。

4/2 3:42

脇沢では雪の斜面のトラバースがお約束。雪も締まっていてグリップも効くので恐怖はない。

4/2 4:54

5時前。明るくなってきた。

4/2 4:57

東の空も明るい。

4/2 5:07

明るくなって、いきなり大佐飛山が現れる。

4/2 5:34

太陽が顔を出す。

4/2 5:41

朝日の大佐飛山。あっちも歩いている人いるかな？

4/2 6:44

新雪が積もっていて、なかなか進まない。

4/2 7:07

それでも風景はきれいなので、モンダイナイ。

4/2 7:31

もうすぐ塩那道路とはお別れだが、なかなか進まない。

4/2 7:35

この足跡は何？縦横無尽に歩いている。

4/2 7:36

大佐飛山の見え方も変わってきた。

4/2 7:41

見えている尾根に登るのだが、大事をとって鞍部まで行きます。

4/2 7:51

正面に見えるところから尾根に登ります。

4/2 7:52

尾根に出ると七が岳をはじめ、会津の山々を一望。

4/2 7:53

男鹿岳に向けで尾根道を行く。右下は登ってきた塩那道路。

4/2 8:16

女鹿岳到着。遠くに日光連山が見える。

4/2 8:17

これから行く男鹿岳。

4/2 8:20

那須連山もきれいです。

4/2 8:40

ついに男鹿岳頂上到着。一番乗りです。

4/2 8:42

裏那須の山々。

4/2 8:42

那須連山アップ

4/2 8:42

山頂は霧氷がきれい。

4/2 8:46

男鹿岳標識あり。

4/2 8:49

青と白にコントラストが良い。

4/2 8:55

下りは北西尾根。バージンスノーの快適斜面。

4/2 8:56

日光連山アップ

4/2 8:58

見飽きない風景。

4/2 9:09

ここで登山者と遭遇。足跡があれば地図を見る手間が省けるのでありがたい。

4/2 9:39

林道に出てきて一安心。

4/2 9:56

しかし、ここから駐車場までが長い。こんな崩落個所があったり、

4/2 10:00

気温も上がって雪は緩いので、なかなかしんどい。

4/2 11:12

無名の滝で水分補給。

4/2 12:06

ようやく駐車場到着。2時間以上の林道歩きでした。

4/2 12:38

14時の列車には間に合いそうだが、徐々に眠気が、、、

4/2 13:31

耐えられず道端で昼寝。明日も休みだし、電車を1本遅らせることを決意。

4/2 14:26

リオンドールでエイド物品を購入し、いただく。本当に暖かくて出来上がってしまった。

4/2 15:12

会津田島駅到着。お疲れ様でした。

撮影機器：

RICOH WG-50 RICOH IMAGING COMPANY, LTD.

感想

mnakano

■春限定の男鹿岳
大佐飛山と同様、男鹿岳も無積雪期は藪で山頂を踏むことが難しい。3月下旬から4月上旬が登りやすい季節とされるが、雪の多い今年はどうか？天気予報とにらめっこして4/2がベストコンデションと推定。車はないので、いつものように縦走作戦で、黒磯から会津田島までを歩くことにした。

■塩那道路
昭和46年に完成した「塩那スカイライン」であるが、その後、昭和47年には一般県道中塩原板室那須線として県道認定を受け、以後は県道整備事業として工事が進められることとなった。しかし、オイルショックによる財政悪化を原因に、昭和50年には呆気なく建設工事が休止された。（以上、以下ページより。自転車による走破記録もあり面白い。）
https://yamaiga.com/road/enna/main.html
この道を板室から約20km歩くが、雪も多くて予定よりも2時間余計にかかってしまう（想定済み）。眺めも良く、かつ素晴らしい天気で大満喫。

■女鹿岳と男鹿岳
塩那道路に別れをつげ、雪の尾根をいく。雪庇にクラックもあり、大事をとって基本樹林帯側を行くが、展望がよくて、とてもとても楽しい道。時折チェーンスパイクでは厳しい場所もあるが、ストックも動員して何とか越えていく。女鹿岳と男鹿岳も頂上は広場になっていて、眺めも最高で申し分ない。下山は北西尾根。ノートレースなので方角だけ間違わないよう注意しながら、思うがままの斜面を滑りながら下っていく。途中登山者とスライドし、その後道間違いの心配もなくなり一安心（最終的にすれ違った登山者は6名）。

■長い長い帰路の林道
林道に下ってやれやれと思うわけだが、ここは林道歩きがやたら長く、しかも気温上昇で雪が柔らかくなっており、なかなか疲れた。北西尾根を下って林道に入ってから田島駅まで約20kmあるが、林道は11kmもあって、男鹿岳攻略の難しさはこんなところにもある。雪のない一般道はいかに楽か、身にしみてわかった。

コメント

naze-yama

おはようございます。お久しぶりです。
10日に大佐飛山に行ったのですが，主人しか到達できず，性懲りもなく男鹿岳を検索していたら、このレコが。相変わらず素晴らしい｡田中さんのようですね。
素晴らしい景色ですね。男鹿岳も難しそうです。

mnakano

naze-yamaさん、こんばんは。
山で出会った人に自分のルートを言うと、田中さんだねとよく言われます。
気温が高くなると雪も大変なので、夜行はお勧めです。景色は見えませんが、幽霊は見えます（笑）。大佐飛は2018年に行ってます。電車旅ならではコースですので、よかったら見てやってください。
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-1409200.html