古里駅〜金平尾根〜広沢山〜大塚山〜丹三郎新道〜古里駅

2023年02月05日(日) [日帰り]

• GPS: 03:59
• 距離: 9.8km
• 登り: 833m
• 下り: 850m

コースタイム

日帰り

• 山行: 3:33
• 休憩: 0:25
• 合計: 3:58

距離 9.8km 登り 850m 下り 850m

8:08 古里駅
8:23 小丹波駐車場観光トイレ
8:32 8:33 鉄五郎新道入口
8:48 8:51 アタゴ山
9:03 9:05 鉄五郎新道入口
9:21 9:33 奥多摩線７号鉄塔
9:42 下コンピラ山
10:08 10:09 コンピラ山
10:28 広沢山
10:50 10:53 大塚山
11:02 11:03 中ノ棒山
11:22 11:24 丹三郎山
11:57 御岳山登山口
12:03 お稲荷様(東京都奥多摩町丹三郎集落)
12:06 古里駅

天候

晴

アクセス

利用交通機関：

電車

行き帰り：古里駅

コース状況／危険箇所等

鉄五郎新道入口⇔愛宕山：急登なので、登り下りともに注意。
金平尾根：鉄五郎新道入口から送電鉄塔までは道が分かりづらい。
丹三郎新道：落ち葉が溜まっている場所は足を取られやすい。
その他は歩きやすい道。

写真

2/5 8:08

今日は古里駅からスタートです。

2/5 8:24

寸庭橋を渡ります。

2/5 8:28

寸庭周辺散策マップ。

2/5 8:32

林道寸庭線起点。ここから愛宕山へ寄ります。

2/5 8:33

ピンクリボンを目印に取り付きます。

2/5 8:40

急登です。

2/5 8:49

愛宕山の山頂には祠がありました。

2/5 8:49

山頂は眺めがよいです。

2/5 9:05

林道の脇を進みます。

2/5 9:05

寸庭川を渡ります。

2/5 9:06

右が鉄五郎新道への道ですが、ここで右側に行ってしまいました。金平尾根へ行くには左の行き止まりへ進みます。

2/5 9:07

ここでルート修正。鉄五郎新道から外れます。

2/5 9:15

迷走しましたが、何とかルートに乗ったようです。

2/5 9:22

鉄塔巡視路の標柱まで来たら右折し、西へ進みます。

2/5 9:29

奥多摩線7号鉄塔。
ここから南へ進みます。

2/5 9:39

振り返ると祠がありました。

2/5 9:42

標高526m地点。

2/5 9:42

いくつか赤杭が打ってありました。
この辺りが下コンピラ山？

2/5 10:27

広沢山到着。コンピラ山も知らずに通過していました。

2/5 10:27

2/5 10:27

展望はあまりないです。

2/5 10:50

大塚山到着。

2/5 10:50

三等三角点「富士峰」。
前回はなかった標識が追加されていました。

2/5 10:54

大塚山園地休憩所を通過します。

2/5 11:02

中ノ棒山着。標識が新しくなっていました。

2/5 11:02

前回は娘を連れてここから境界尾根を下りましたが、今回は丹三郎新道を下ります。

2/5 11:10

地形のせいか落ち葉が溜まっています。
この後足を取られてこけました。

2/5 11:19

ロープが張ってありますが、丹三郎山へ向かいます。

2/5 11:23

丹三郎山到着。

2/5 11:23

2/5 11:23

先ほどの分岐まで引き返します。
分岐から丹三郎山までは目印があって分かりやすいです。

2/5 11:27

分岐まで戻ってきました。
丹三郎山をさらに進むと危険なのでロープが張られていたようです。

2/5 11:28

ここからは古里駅に向かってひたすら下ります。

2/5 11:29

飯盛杉（二代目）。

2/5 11:29

2/5 11:34

林道まで下りてきました。

2/5 11:35

林道を渡り、また登山道を下ります。

2/5 11:38

2/5 11:48

2/5 11:56

2/5 11:58

御岳山登山口。

2/5 11:58

2/5 12:09

古里駅まで戻ってきました。

撮影機器：

SOV41 Sony

感想

あらた

今日も二度寝してしまい、始発の時間はとうに過ぎていたので
この時間から行ける、東京里山100選の広沢山へ行くことにしました。
標識の罠にはまり、いきなり予定ルートから外れましたが、他は特に問題はなかったです。