丹沢紅葉散策(大倉-塔ノ岳-ユーシン-玄倉)
![情報量の目安: A](https://yamareco.info/themes/bootstrap3/img/detail_level_A2.png)
![](https://yamareco.info/include/imgresize.php?maxsize=90&crop=1&fname=%2Fuploads%2Fypf679579b5208b9d.jpg)
- GPS
- 08:10
- 距離
- 21.6km
- 登り
- 1,644m
- 下り
- 1,650m
コースタイム
- 山行
- 6:58
- 休憩
- 0:59
- 合計
- 7:57
天候 | 快晴 |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2014年11月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
電車 バス 自家用車
自家用車 自宅(4:40)-東名高速 秦野中井IC-大倉(5:40) 2.帰り 1)バス(富士急湘南バス) 玄倉(15:06)-新松田(16:10) 2)電車(小田急) 新松田(16:14)-渋沢(16:23) 3)バス(神奈中バス) 渋沢駅(16:35)-大倉(17:00) 4)自家用車 大倉(18:00)-自宅(20:00) 3.駐車場 大倉の民間駐車場を利用(1日\800) 5:40到着時点で残り1台で即満車となりました。 |
コース状況/ 危険箇所等 |
1.道の状況 「感想」に記載 2.危険個所 特にありません。 |
その他周辺情報 | 1.登山後の飲食店 大倉の蕎麦屋、手打ちそば、さか間にて夕食。 http://www.sakama.co.jp |
写真
感想
久々の快晴の週末。
当初は、富士山を見ながらの稜線歩きを目的に、嫁と大倉-蛭ヶ岳
ピストンを予定してました。
しかし、塔ノ岳までのコースタイムから帰りの時間が日の入り後になりそうなこと
、山頂での風と寒さに妥協し、変更!
紅葉シーズンということもあり、Bプランのユーシンへの紅葉散策
としました。
(車は大倉なのですが、玄倉からバス&電車でピックアップすること
としました。)
1.大倉-塔ノ岳
紅葉シーズンということもあり、日の出後にも係らず、いつもよりも
多くの登山者が登られてました。
大倉尾根の紅葉は今一でした・・・
蛭ヶ岳往復のため、嫁のペースに合わせるくらい、ゆっくり体力温存
図りましたが、いつ登ってもきついですね。
2.塔ノ岳
あまりに山頂が寒かったので、尊仏山荘へ避難。
コーヒーをすすりながら、ルート変更(妥協)としました。
塔ノ岳からユーシンまでは歩いたことがなかったので
興味がありました。
3.塔ノ岳-尊仏ノ土平
登山道はマーキングは少なく、
歩く人が少ないためか、多少荒れてますが、明瞭で階段も多くあり
立派な登山道です。
斜度があるので、登りは結構きつそうな感じです。
道中は所々ブナの木が紅葉しておりました。
週末の紅葉シーズンですが、すれ違った登山客は4組のみ。
賑やかな大倉尾根と比べて静かな山行楽しめます。
4.尊仏ノ土平-ユーシン
旧林道はかなり荒れてます。
紅葉はちょうどこの辺はピークのようで、見事でした。
尊仏ノ土平では、丹沢のメジャーなピーク
(蛭ヶ岳、丹沢山、塔ノ岳、鍋割山)が見上げることができました。
5.ユーシン
紅葉シーズンということもあり、予想をはるかに超える
ハイカーが来られていました。
ユーシンロッジも周りは塔ノ岳山頂並みに賑わっていました。
さすが、紅葉の名所です。
ユーシンの紅葉は今週、来週がピークですね。
玄倉からのバスは増便されてましたが、載りきれないほどの
人でした。(玄倉から新松田までの満員バス&立ちはきつかった・・)
6.感想全般
塔ノ岳-ユーシンのルートは気軽には行けませんが、
紅葉時期や、静かな山行を求めるならいいなと思いました。
それにしても、この時期のユーシンの賑わいはすごかったでした・・・
いいねした人
コメントを書く
ヤマレコにユーザー登録いただき、ログインしていただくことによって、コメントが書けるようになります。ヤマレコにユーザ登録する